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|又一快递巨头退场，曾拥有30000员工，年投送包裹近3亿

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随着互联网的日益发展与成熟 ， 逐渐诞生出了许多新的行业 。 而电商 ， 当属其中发展最快也是发展最好的行业 。 就目前国内的各大电商平台而言 ， 淘宝无疑是整个行业的领头羊 。 淘宝改变了很多人的生活习惯 ， 改变了很多人的购物方式 ， 让很多人足不出户就能够买到全国各地乃至全球各地的商品 。 而与马云同一时期开始创业的刘强东 ， 则是带着他的京东紧随其后 ， 行业地位难以动摇 。

在淘宝获得了巨大的成功之后 ， 京东承受了巨大的压力 。 不过即便如此 ， 当时的刘强东也是没有放弃 ， 并找到了翻身的“法宝” ， 迅速奠定了在电商市场的行业地位 。 马云曾说过自己是绝不会做物流的 ， 因此淘宝和天猫多年来一直都以来第三方物流企业提供服务 ， 直至近年才逐渐开始布局物流行业 ， 成立菜鸟网络 。 而刘强东则是不同 ， 早在2007年 ， 京东商城以崭新面貌杀回电商战场之时 ， 京东物流就已逐渐走上了正轨 ， 逐渐成为了京东集团的重要杀手锏 。

不过事实上 ， 京东并非唯一一家自建物流体系的电商平台 ， 作为曾经的国内第三大电商平台 ， 唯品会同样也拥有自己的物流系统——品骏快递 。 据公开资料显示 ， 品骏快递成立于2013年 ， 唯品会的两位创始人沈亚和洪晓波分别持股65%和35% 。 据数据显示 ， 品骏快递拥有超过30000名员工 ， 年投送包裹近3亿件 。

据公司官网显示 ， 品骏快递在华南、华北、西南、华中和华东地区共计拥有6大仓储物流中心 ， 总面积超过200万平方米 ， 设立网点4000余个 。 相较于京东物流的连续12年亏损 ， 品骏快递的业绩还是不错的 。 2019年7月 ， 品骏快递方面表示 ， 目前已经实现连续22个季度盈利 。
然而如今 ， 这个曾经有希望比肩京东物流的快递品牌 ， 却已经和我们说了再见 。 2019年11月25日上午 ， 唯品会宣布已与顺丰达成业务合作 ， 并表示自2019年11月底起 ， 品骏快递将不再经营唯品会电商包裹的快递业务 ， 并将委托顺丰提供包裹配送服务 。

那么究竟是何原因 ， 让唯品会放弃了自己苦心经营7年 ， 连续22个季度实现盈利的品骏快递呢？其实与京东物流相似 ， 品骏快递同样也是主要服务于自家的配送业务 。 不过 ， 刘强东之所以能够在持续亏损的情况下 ， 将京东物流继续做下来 ， 是源于京东平台自身的不断发展 ， 业务规模的不断加大 。

【|又一快递巨头退场，曾拥有30000员工，年投送包裹近3亿】反观品骏快递 ， 受于唯品会业务量的缩水 ， 品骏快递的单量也是在不断下降 。 总单量下降 ， 又要保证之前的服务质量 ， 品骏快递的单件成本间接提高 ， 唯品会大件物流的成本也会提高 。 品骏快递的成本提高 ， 相对应的也就会反应在唯品会的业绩上 。 因此 ， 虽然看似品骏快递一直都在盈利 ， 但实际却提高了唯品会的成本 ， 成为了唯品会的“拖油瓶” 。 就像唯品会所说的那样 ， 唯品会大件物流成本高于行业平均水平 ， 为了有效补充运力 ， 控制成本 ， 因此与顺丰达成合作 。
2019年底 ， 品骏快递公布了员工安置方案 ， 员工可申请到顺丰工资就近入职 ， 另外也可以进行调动转岗 。 对于转岗不成功 ， 主动申请离职的员工 ， 品骏快递也会予以经济补偿 。

对于快递行业来说 ， 现在是最好的时代 ， 但同时也是最坏的时代 。 好的方面是快递业务量逐年攀升 ， 整个快递行业都属于黄金时代；坏的方面在于 ， 随着行业竞争力不断增大 ， 快递的利润不断下滑 ， 进入微利时代 。 对于大多数电商平台来说 ， 外包物流 ， 无疑是最好的选择 。 此次唯品会选择割肉 ， 舍弃品骏快递 ， 与顺丰达成合作 ， 也是一场合作共赢 。


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