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王兴|王兴的理想不仅仅是李想

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王兴|王兴的理想不仅仅是李想

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众所周知 ， 在众多造车新势力玩家中 ， 美团掌门人王兴对汽车之家前创始人李想创办的理想汽车（以下简称“理想”）情有独钟 ， 王兴已经成为了理想汽车的“最强带货人” 。

去年8月 ， 理想完成5.3亿美元C轮融资 ， 其中王兴个人投资2.85亿美元 。
今年 ， 理想上市前完成D轮5.5亿美元融资 ， 其中美团继续加码领投5亿美元 ， 二者合计投资理想近8亿美元 。
王兴认为理想值得投资 ， 相比纯财务投资 ， 更适合进行战略投资 。 同时 ， 他还指出 ， 很多投资者都知道电动汽车非常有潜力 ， 但还是低估了电动汽车和理想的潜力 ， 就像很多人一年前或几年前没有真正看到特斯拉的潜力一样 。 “因此 ， 我相信理想汽车是值得投资的 ， 因为这个市场是巨大的 。 ”
王兴的电车创业近日美团点评发布2020年第二季度财报 ， 季度营收达247.2亿元 。 财报显示 ， 美团二季度投入了近30万辆电单车 ， 其高频的骑行场景也与平台形成强有力的协同效应 ， 未来将进一步加大投入 。

对此 ， 美团CEO王兴在财报电话会议表示“我们相信这一业务拥有更大的潜在市场并会加大投入 ， 致力于成为这一行业的领军者 。 ”
王兴曾多次公开表达对中国新能源车市场充满信心 ， 电动汽车创业公司有很多机会 。

美团需要流量 ， 车是入口2016 年 ， 美团开始研发特定场景下的无人配送车；2017 年 ， 美团开通 APP 线上网约车功能；2018 年 ， 美团在特定场景落地无人配送车 。 同时 ， 美团本身的配送就与电动车等出行工具产生天然关联 。 2019 年 1 月 ， 美团就已经宣布过和法雷奥、芯片巨头英伟达和意大利汽车设计公司 Icona 签署了战略协议 ， 意在打造美团的无人配送小车 。

未来汽车可能会是最大的流量入口 ， 而自动驾驶实现后 ， 美团作为生活服务商 ， 怎么进入消费者的生活就很重要 ， 而理想可能会是入口之一 ， 无疑会加重美团的出行战略话语权 。
【王兴|王兴的理想不仅仅是李想】叱咤互联网的男人俨然成了汽车行业的汽车评论员 ， 王兴的理想不只是李想 ， 而是成为出行市场的领军者 。


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