1994年俄罗斯坠机事故，若不是那个俄罗斯15岁熊孩子一时冲动，机上75名乘客无一人幸
诗人李白曾在《上李邕》中言道：“大鹏一日同风起 ， 扶摇直上九 。 假令风歇时下来 ， 犹能簸却沧溟水 。 ”大鹏鸟总有一天会乘风而起 ， 凭借风力直达九霄云外 ， 如果风停了 ， 它飞下来也会扬起江海之水 。 此外 ， 孔子说过：“后生可畏也 ， 焉知来之不如今也 。 ”也就是说 ， 长江后浪推前浪 ， 一代更比一代强 ， 少年人拥有无限潜力 ， 绝不可轻视 。
【1994年俄罗斯坠机事故，若不是那个俄罗斯15岁熊孩子一时冲动，机上75名乘客无一人幸】
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然而 ， 在一些专业领域 ， 少年人却是远远不如成年人的 ， 若不是那个15岁熊孩子一时冲动 ， 相信飞机上的75名乘客也不至于同时罹难 。
1994年3月22日下午 ， 一架搭载着12名机组成员与63名乘客的客机从莫斯科起飞 ， 预计于十小时后降落在香港启德机场 。 这架飞机是空客A310-304客机 ， 属于当时世界上最先进的 ， 从1992年12月购入至今 ， 使用时间不过400多天 ， 可谓十分“年轻”了 。 另外 ， 此次航班的三个机长也有着丰富的驾驶经验 ， 他们驾驶该型号飞机的时间为900个小时 ， 早已能如臂使指了 。
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下午4点39分 ， 飞机顺利起飞 ， 4个小时之后 ， 机长达尼洛夫把飞机驾驶权交给了第一副机长库德林斯基 。 库德林斯基与第二副机长皮斯卡雷夫乃是配合多年的老搭档 ， 他们彼此心照不宣 ， 有时连对方的想法都摸得一清二楚 。 把飞机调为自动驾驶之后 ， 库德林斯基出去叫来了与他同在飞机上的一双儿女 ， 他们第一次乘坐父亲驾驶的飞机 ， 脸上激动的神色怎么也隐藏不住 。
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起初 ， 库德林斯基只是向儿女简单介绍了一下驾驶室的仪器 ， 教会了他们几个主要按钮的功能用途 。 然而 ， 当他与孩子崇拜的目光产生碰撞之后 ， 他却让孩子坐到机长的位置上 ， 亲身体验一下开飞机的 。 库德林斯基此举无疑违反了有关条例 ， 但没有一个人能想到 ， 他不但违反了条例 ， 罔顾了机长的职责 ， 还把机上所有人送入了黄泉 。
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当时 ， 飞机所在高度大约为33000英尺 ， 在库德林斯基的指示下 ， 15岁儿子把驾驶手柄掰向左侧 ， 飞机发生了些许倾斜 。 与此同时 ， 他还不忘教儿子学看仪表 ， 完全把乘客的安全抛诸脑后 。 然而 ， 空客A310-304客机却有些特殊 ， 只要操作杆与自动驾驶的指令不符时间超过30秒 ， 部分自动驾驶功能就会被解除 ， 且不会发出警报 。
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于是 ， 在库德林斯基“寓教于乐”的过程中 ， 飞机的自动驾驶早已解除了一小半 ， 机身正一点点发生偏移 。 另一名机长皮斯卡雷夫发觉不对劲后为时已晚 ， 当他试图把机首拉高至原来的高度时 ， 飞机却突然失速 ， 并迅速进入螺旋下坠的状态 。 后来 ， 库德林斯基也回到了座位上 ， 他与皮斯卡雷夫一起控制住了下坠的飞机 ， 使其再次平稳飞行 。
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