车家号|同为家用合资B级车,凯美瑞、雅阁到底怎么选?,手握20万

在家用B级车的领域 , 国内大众还是比较倾向于合资车 , 其中雅阁、凯美瑞、迈腾等车型深受大众喜爱 。 论市场占有率 , 雅阁是当之无愧的领导者 , 但老将凯美瑞也不是吃素的 , 在同级别车型中表现也十分出色 。
在刚刚过去的7月 , 凯美瑞月销达到了17789辆 , 同比增长10% , 1-7月累计销量98136台 , 居于中型家轿车前列;而雅阁连续两个月销量超过两万辆 , 同比增长9.2% , 以傲人的成绩稳居榜首 。 那么同为销量翘楚的凯美瑞和雅阁 , 到底哪一款更适合你呢?
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凯美瑞
凯美瑞在国人眼中一直都是经典的存在 , 老款简洁大方、沉稳内敛 , 无论是作为家用还是商用 , 都是不错的选择 。 但从六代之后 , 新款车的设计就发生的较大的变化 , 不少老粉不禁感叹:六代之后再无凯美瑞!
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在竞争如此激烈的大环境下 , 车企想要取得长足的发展 , 必然需要改革创新 。 凯美瑞作为丰田的代表车型 , 不止要满足老粉们的情怀 , 更要符合更多人的审美 , 如今在售的是第八代车型 , 同样受到车友一致好评 。
在这个"颜值即正义"的时代 , 有一张漂亮的脸蛋是进入竞争市场的入场券 , 当然 , 老将凯美瑞也不能固守老样子 , 在外观上可谓是下足了功夫 。 现款车更倾向于年轻化 , 看起来性感、灵动 。 整体车身造型低趴 , 流线型车身动感十足 , 加大的轮毂配上下沉的腰身 , 充满力量感 。 现款车更加激进的设计让凯美瑞褪去陈旧的外壳 , 成为了一位令人垂涎的"靓女" 。
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车载配置良好才能让驾乘人员更加舒心 , 当然 , 凯美瑞在这方面也十分上心 , 全车十个安全气囊、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统等等 。 8英寸触摸中控屏+7英寸仪表显示屏+10英寸HUD抬头显示的三屏互联 , 充满未来感 。
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现款凯美瑞运用前沿技术 , 采用2.5L+8AT动力总成 , 综合油耗降至百公里6.0升以下 , 燃油经济性高 , 且排放达到世界领先水准 。 虽然是自然吸气发动机 , 但在驾驶时没有丝毫的优柔寡断 , 比起涡轮增压发动机更加平顺 。
情怀固然重要 , 但随着智能科技的不断的革新 , 体验感和安全感也是购车的必要因素 , 现款凯美瑞优秀的市场表现足以自证 。
雅阁
雅阁能成为中级家轿车的销冠 , 也是一步步突出重围的 , 也曾经受过质疑 , 饱受争议 , 不过用实力说话的它 , 销量和热度一直处于行业前列 。
雅阁的外观造型一点也不输凯美瑞 , 甚至更加受到年轻一代的追捧 , 车身层次分明 , 从骨子散发出来的精气神 , 有着十足的运动范儿 。 不过简洁的线条也透露出少许的商务感 , 商用和家用表现力都不错 , 从综合性的角度来讲 , 雅阁确实值得入手 。
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与凯美瑞相比 , 雅阁在空间上更加有表现力 , 当你进入后排落座时 , 相信有想翘二郎腿的冲动 , 这在家轿车中是难能可贵的 。 同时 , 雅阁的储物空间也非常丰富 , 水杯、手机、钥匙这样的小物件不愁没地方放 。
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在动力方面 , 雅阁有两种模式 , 分别为燃油版车型和混动版车型 。 前者搭载1.5T涡轮增压发动机 , 日常居家使用有着不错的动力表现;后者搭载的是2.0L自吸式发动机 , 有了小电机的辅佐 , 百公里综合油耗在4升左右 , 燃油经济性得到很好的优化 。


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