AM汽车杂志|送48V还给优惠，别挑了哥( 二 )
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通用的车还是在操控上有一套的──科鲁泽开起来有一种超越身价的行车质感 ， 底盘均衡稳定 ， 悬挂充满韧性 ， 车内NVH也有一定水准 ， 应合外观的运动感还蛮相配的 。
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方向盘主动回正力道比较明显 ， 拐弯时控制方向也还算准确 ， 但由于轮胎比较偏向舒适 ， 因此路感反馈讯息并不算丰富 ， 拐弯响应也不是说一就一那种类型 ， 但整体算是与悬挂调校蛮搭配就是 。
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便宜、实用、有调
科鲁泽的终端车价已经比一些合资品牌小车贵不了多少 ， 甚至还更便宜 。 不可否认通用的动力系统成熟度、底盘调校质素就是摆在那里 ， 可实用亦可提供驾驶乐趣 ， 所以科鲁泽好卖还是有道理的！
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