车组|祝贺三和老爷车博物馆又双叒叕斩获经典车国际奖项
每年8月第三周的周日 ， 全球经典车藏家和爱好者聚集的地方是哪里?答案是唯一的 ， 圆石滩 。
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圆石滩优雅竞赛(PEBBLE BEACH CONCOURS d'ELEGANCE)创办于1950年 ， 是全球历史最为悠久且最具声望的经典车评选盛事 ， 被誉为最奢华的车展、最绅士的竞争 ， 是车迷藏家如约而至的年度大典 ， 是经典车评选竞赛的巅峰盛宴 。 每年8月的第三个周日 ， 来自全球各地最高品质的经典车 ， 以车型外观、动力表现、历史功绩等要素接受专业评委组甄选 ， 仅在报名初选环节 ， 便有80%的车辆遭遇淘汰 ， 继而能够最终驶上圆石滩决赛舞台接受评委会检选的车辆实属千里挑一 ， 圆石滩优雅竞赛也因此享有经典车届“奥斯卡”的盛名 。
2016年8月21日 ， 成都三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生 ， 作为竞赛开办66年来首位参赛的中国藏家 ， 凭藏车1923年劳斯莱斯银魂40/50HP荣膺双料大奖：
劳斯莱斯“银魂组”亚军
“卢修斯·毕比杯”特别奖(该奖项设立于1966年 ， 是圆石滩优雅竞赛首个永久特别奖项 ， 专属颁给年度最为经典的劳斯莱斯参选车型)
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2018年8月26日 ， 黄宗敏先生兑现了他2016年首度获奖时许下的诺言--有朝一日要把我们中国人自己的“红旗”经典车带到圆石滩评选舞台 ， 讲述我们的品牌历史 ， 传播我们的汽车文化 。 2018年 ， 红旗品牌成立60周年之际 ， 三和老爷车博物馆收藏的中国汽车工业开山之作-红旗CA72(1965年)在圆石滩优雅竞赛中荣获“主席杯”(Chairman’s Trophy)大奖 ， 赛会主席桑德拉·巴顿女士亲自向黄宗敏先生颁发了这座极具分量及历史意义的特别奖项 。
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圆石滩优雅竞赛“主席杯”设立于1983年 ， 是赛事设立时间最长的特别奖项之一 ， 由赛会主席亲自甄选并颁给当年最为特别、独具意义的参赛经典车 。
同年 ， 三和老爷车博物馆收藏的劳斯莱斯幻影III(1938年)在劳斯莱斯组别的激烈角逐中脱颖而出 ， 荣膺劳斯莱斯幻影组一等奖 ， 这也是中国藏家离圆石滩优雅竞赛最高奖项全场“最佳车型奖”(Best of Show)最近距离的一次“低空飞行” 。
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三和藏·劳斯莱斯幻影III(1938年)
原定于2020年举办的第70届圆石滩优雅竞赛和蒙特利汽车周受疫情影响被迫取消 。 彼得森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)联手40多家大型汽车公司举办了一场全球最大的集新车发布、经典车拍卖、优雅评选于一体的线上汽车周活动 。 在官方公布的经典车评选获奖名单上 ， 第一个出现于“美国经典车组”的便是三和老爷车博物馆收藏的这台1933年派卡德超级8(1933 Packard Super Eight) 。 同时 ， 作为本次活动唯一来自中国的参赛者 ， 三和“叕”第四次在国际经典车评选舞台上斩获荣誉 。
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获奖名单
美国经典车组
1933 Packard Super Eight
1942 Chrysler Royal Business Coupe
1936 Chrysler C9 Airflow Coupe
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欧洲经典车组
1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS by Pininfarina
1938 Peugeot Darl’Mat Special
1937 Horch 853 Sport Cabriolet by Gl?ser
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战后保存组
1951 Volkswagen Beetle 11A Standard
1950 Simca 8 Sport
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战后运动车组
1954 Jaguar XK120 SE FHC
1961 Aston Martin DB4 GT Zagato
1961 Porsche 356 Carrera Abarth GTL
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战后旅行组
1964 Lincoln Continental Convertible
1973 Nissan KPGC10 Skyline GT-R
1966 Shelby GT350
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特殊意义车型组
1984 Audi Sport Quattro
1965 Mercedes-Benz 190D
1910 Thomas Flyer
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法拉利GT组
1962 Ferrari 250 GTE 2+2 S2
1955 Ferrari 750 Monza
1962 Ferrari 400 Superamerica
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竞赛车型组
1931 Ford Roadster
1972 Porsche 916 Prototype
1959 Old Yeller II Buick Special
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这一台获奖的派卡德超级八 ， 从外观来看 ， 这是一款独特的双车箱敞篷设计车型 。 车身和内饰均采用优雅的鹦鹉粉色 ， 该车在出厂时就加装了特殊配置：精致气派的前雾灯 ， 带聚光灯的双层挡风玻璃 ， 前后配置的风翼 ， 做工考究的行李箱等 。
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该车搭载了一台直列自吸八缸发动机 ， 前置后驱 ， 排量6.3升 ， 最大输出马力145匹 ， 三速手动变速箱 ， 完美的操控性能使它成为当年最受政要富商们青睐的车型之一 。
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【车组|祝贺三和老爷车博物馆又双叒叕斩获经典车国际奖项】
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1933年1月 ， 派卡德发布的10系列车型首度采用了Bragg-Klierath真空助力刹车泵、Perrot感载比例阀和Bendix制动鼓的刹车系统 。 在整个车型系列中 ， 共计生产了21辆敞篷版1004型超级8车型 ， 这其中又以产量仅为3辆的双敞篷版超级8车型最为稀有 。
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成都三和老爷车博物馆收藏的便是这三台之一 ， 这也是该车能够在本次彼得森汽车周优雅竞赛“美国经典车组”斩获荣誉的重要原因 。 最后 ， 让我们共同期待未来全球各大经典车盛事上 ， 成都三和老爷车博物馆争得更多的荣耀!
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