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7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军

近日乘联会发布了2020年7月国内乘用车市场销量数据 ， 东风日产轩逸以44236辆的成绩再次夺得轿车销量榜第一 。 1-7月的累计销量也达到了252461辆 ， 虽然相比6月 ， 轩逸的销量下滑了18% ， 但这并不影响其蝉联轿车销量榜冠军 。 位居第二和第三的是大众朗逸和丰田卡罗拉 ， 7月的销量分别为35925辆和31517辆 ， 一起来看看它们都有怎样的魅力 。
7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军
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日产轩逸
7月销量：44236辆
1-7月累计销量：252461辆
日产轩逸在今年频频夺冠 ， 实力很强 。 一方面 ， 去年上市的新款轩逸在外观上进行了升级 ， 全新的展翼式前脸看起来更大气舒展 ， 一贯保持的亲和力又具有较强的用户粘性 ， 使得其作为时尚型家轿的定位更精准 ， 更有吸引力 。
7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军
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另一方面 ， 新款上市后老款仍然没丢 ， 学大众 ， 桑塔纳都能焕发很多春 ， 于是洗一洗 ， 降点价 ， 换个名字叫轩逸经典 ， 仍然很有卖相 ， 新老同台表演 ， 何乐不为 。
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动力方面 ， 新老两款都搭载1.6L自吸发动机 ， 只是调校不同 ， 新款的最大功率99kW ， 最大扭矩159Nm ， 老款的最大功率90kW ， 最大扭矩155Nm ， 新款动力更强一些 ， 但不到100kW的功率在时下并不亮眼 ， 仅仅应付家用而已 ， 这也是合资品牌的底气的表现 。
大众朗逸
7月销量：35925辆
1-7月累计销量：206557辆
7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军
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作为一款中国特供车 ， 大众朗逸是最成功的特供车之一 ， 对中国消费者的喜好研究得很透彻 ， 4670mm的车身长度在身型和空间上已经足够了 ， 加上朗逸宽大的进气格栅和饱满的车身 ， 大气时尚 ， 精致优雅 ， 很有面子 ， 这对消费者来说很有吸引力 。
7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军
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（大众1.5L发动机）
动力方面 ， 朗逸提供了1.5L和1.4T两款发动机 ， 最大功率分别为83kW和110kW ， 最大扭矩分别为145Nm和250Nm ， 前者提供5速手动和6速手自一体变速箱 ， 后者配备7速双离合变速箱 ， 动力高低可选 ， 1.4T发动机性能相比轩逸要高一些 。
丰田卡罗拉
7月销量：31517辆
1-7月累计销量：181360辆
7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军
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销量的冠军和亚军都是中国特供车 ， 卡罗拉却是一款实实在在的全球车型 ， 当然它的兄弟 ， 雷凌也是中国特供车 ， 看来中国汽车市场真是块宝地 。 卡罗拉的成功之处在于 ， 丰田良好的口碑和品质 ， 以及卡罗拉自身产品魅力 ， 外形看起来时尚运动 ， 犀利的造型增加了几分气势 ， 但相比轩逸来说亲和力差了点 。
7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军
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动力方面 ， 卡罗拉仅提供了一款1.2T涡轮增压发动机 ， 最大功率85kW ， 最大扭矩185Nm ， 匹配CVT无级变速箱 ， 在笔者看来是在算不上出色 。 而作为补充和拓展 ， 卡罗拉还提供了双擎车型 ， 1.8L自吸发动机+E-CVT变速箱 ， 与电机配合 ， 综合功率90kW ， 百公里油耗4L ， 燃油经济性还是不错的 。
【7月销量下滑18%，轩逸仍然蝉联轿车销量冠军】写在最后：看了三款车的销量和车型亮点 ， 可以发现它们的外形和品牌都是强项 ， 大气时尚 ， 亲和力较高 ， 适合家用 ， 也许这才是消费者关注的重点 ， 而动力方面都并不出众 ， 也就是刚好够用的程度 。 看来 ， 在品牌和车型魅力面前 ， 动力并不那么重要 。


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