兵哥有话说|量产版还没装备，出口版就展出，猴版苏-57E将亮相军队-2020
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随着俄罗斯国防部长绍伊古在远东地区的视察 ， 共青城飞机制造厂里苏-57战斗机量产型的第二架也露出了真容 ， 也算是告慰大半年前的坠毁的首架量产型战斗机了 。 不过苏-57系列在更早的2019年8月末的莫斯科航展就展出了过了 ， 并且接待了其他国家政要的参观 ， 这是一个很明显的信号——苏-57系列是准备好要出口的了 。
不出意料 ， 8月20号 ， 俄罗斯塔斯社放出消息称 ， 俄罗斯国家技术集团在同一天表示 ， 出口型的苏-57E将在今年的“军队-2020国际军事和技术论坛”上进行首次亮相 ， 其间还将进行动态飞行展示 。 在量产型的苏-57一架都还没有装备的时候就急着推销出口 ， 像极了当年俄罗斯向印度推销苏-30MKI的样子 。 并且 ， 按照俄罗斯出口武器的一贯风格 ， 自己也装备了的武器要是转外销 ， 那是要砍配置升价格的 ， 并且砍掉的无一不是装备最重要的性能设备 。
其实从外观上看 ， 原版的苏-57和出口般的苏-57E倒是不会有多大差别 ， 因为先进战机的战斗力基本都是由内部机载设备形成的 。 航电系统或许是苏-57最引人注目的方面了 。
【兵哥有话说|量产版还没装备，出口版就展出，猴版苏-57E将亮相军队-2020】
第一点是 ， 苏-57是俄罗斯/苏联第一款使用有源相控阵雷达的战斗机 ， 第二点是雷达的数量 ， 目前的主流战斗机都只安装了一台机头雷达 ， 而根据俄联邦前空天军总司令邦达列夫披露 ， 苏-57安装了六台雷达 ， 分表安装在机头一台、机头两侧两台、主翼前缘两台以及尾椎一台后视雷达 。 其装备的机头雷达是季赫米洛夫研究所的作品 ， N-036有源相控阵雷达 ， 雷达波段为X波段 ， 两部侧视雷达型号N-036B同样是X波段 ， 而翼前缘的两台N-036L雷达则是L波段 ， 最后是安装在尾椎里的后视雷达 。
六部雷达配合最新的L402喜马拉雅电子战系统为苏-57提供了环场视野并使其可以在隐蔽条件下对地方进行跟踪和攻击 ， 这是其亮点 。 但是很不幸 ， 这样强大的功能对于苏-57E来说恐怕是奢望了 ， 参考当年苏联卖给东欧小弟的米格-23MF连R-60空空导弹发射能力都砍掉了 ， 苏-57E的航电系统必然遭到降级 ， 或许会取消多面雷达以及更换先进的喜马拉雅电子战系统 。
另外一个大头是发动机 ， 鉴于苏-57目前并非完全体 ， 仍然在使用过度用的117S发动机 ， 出口版的苏-57E很可能也会使用这款发动机 ， 虽说117S是一款非常不错的航发 ， 但是下一阶段的苏-57自用版是计划更换俄罗斯最新的“产品30”发动机 ， 届时苏-57的单发推力将从117S的15吨增加到18吨 。 而同样的 ， 苏-57E极有可能就无福消受先进的“产品30” 。
但是值得一提的是苏-57装备的“智能飞行员”人工智能辅助系统并没有被削减掉 ， 其实这也是情理之中的 ， 按照国际军火市场的惯例 ， 出口产品相对自用款都要减配不减价 ， 而且比内部采购价高出数倍 ， 那么在硬件设施上尽量压缩成本 ， 就能赚的更多 ， 软件的话 ， 无非就是几行代码 ， 删减还增加人工成本 ， 保留还是个营销的噱头 ， 何乐不为呢？
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