SUV|这款车要“重回巅峰”了，换装四缸机后确实香，7月销量再破3万台本田XR-V|大众汽车|动力|德系车|日系车

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这款车要“重回巅峰”了，换装四缸机后确实香， 7月销量再破3万台

对于大多数的汽车爱好者而言，三缸发动机就像姥姥不疼舅舅不爱一样，凡是搭载三缸机的车型没有一个销量好的。就拿以前的别克英朗来说吧，在前几年的国内市场上叱咤风云，一直都是别克家族销量最好的经典轿车。不过自从国六政策出台之后，别克英朗因为全系更换了三缸发动机而被国人所嫌弃，就算最后采用了以价换量的策略来换取生存空间，也依旧难挽大厦将倾之势。
经历了一次又一次的碰壁，别克也终于不和消费者们较劲了，如今换装了四缸机的全新2021款别克英朗已经正式登陆市场，从目前的销售情况来看，结果还是非常喜人的。就在刚刚过去的7月份，别克英朗的销量再次突破了3万辆，达到了30002台，相比去年同比增长了25.7% ，在紧凑型家用轿车领域排行榜当中名列第四。这一结果也让很多人为之吐槽，早这么干不就好了，非要执着于三缸机。
其实为了节能减排，三缸机才是真正最合适的车型，不过怠速抖动这一问题不解决，就算说的天花乱坠，相信很多人也不会买账的。别克英朗也正是因为看清楚了形势，所以才重新换装的四缸发动机，从目前的情况来看，它重回巅峰的势头已经很明显了。
新款别克英朗的官方指导价为11.99~12.59万，而且新车上市才短短几个月就给出了非常大的优惠力度，实际的成交价格已经和很多国产车相媲美了。而且除了价格优势之外，别克英朗的其它方面也很不错，就拿颜值来说吧，虽然不至于吊打同级其它车型，但是所展现出来的英姿也是很多车型所能媲美的。
整个车体的设计十分简约大气，线条勾勒的痕迹非常完美，而且构造条理清晰可见，再加上飞翼式的镀铬前脸，将年轻时尚和运动激进完美的融为一体，形成了经典的美系别克风格。而且皮卡丘的车身用料非常高级，车顶还采用了激光钎焊一体化设计，再加大量高强度的钢材，在一定程度上提升了车身的硬度，对车内乘客的安全有很大程度的帮助。
别克英朗长宽高分别为4609×1798×1464mm ，最大轴距2640mm ，从数据上来看，虽然不是特别突出，但是因为车内布局设计的相当合理，所以整体的乘坐空间还是非常不错的。就拿小编这1米77的个头来说吧，坐进里面也没有感受到什么拥挤和压抑，而且地台中间没有明显的凸起，就算后面满载也不会影响乘坐舒适度。
【SUV|这款车要“重回巅峰”了，换装四缸机后确实香，7月销量再破3万台】
至于别克英朗的内饰，看起来和老款车型相差不多。无论是整体的布局还是细节处的用料都很不错，小编最喜欢的就是中控屏幕了，和车头的飞翼式设计元素有着很高的相似程度，虽然尺寸不是很大，但所有数据都能非常清晰的显示出来，可以让人很直观的接收到反馈出来的信息。