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销量|一句话点评7月新能源：捷径是最远的路


市场概述：就在成都车展的同一天 ， 两千公里外的青岛也正式启动了新能源汽车下乡活动 。 而在这一周前 ， 工信部、农业农村部、商务部联合发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》 。 这算是一种呼应 。
然而 ， 时隔11年后重启的“汽车下乡” ， 悄然无声 ， 只是主角由燃油车换到了新能源车 。 好尴尬呀 。 不过 ， 从全国“低速老头乐”的产销第一大省重镇青岛开始 ， 也意味着推动低速电动车行业的转型升级的决心 。 而原本的“地主”雷丁 ， 在转型的路上却尝到了上行的艰难滋味 。 是像众泰那样倒下 ， 还是像理想那样杀出一条血路 ， 可谓充满“悬崖尝蜜”般的禅机 。
除了特斯拉坐稳头名 ， 日系的普混车型占据着前十中的7个席位 ， 此外 ， 丰田的eTNGA的产品已经正式上场 ， 吹响了进攻的号角 。 再想想我们的新能源补贴政策 ， 真的是“播下龙种 ， 收获跳蚤”般的打脸 。 所幸 ， 能够挽回颜面的 ， 还有两个已经IPO以及一个即将IPO的造车新势力 。
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回归常识本身 ， 除了日系的普混 ， “有电一条龙 ， 没电一条虫”的PHEV插混车型正在式微 ， 而吉利
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嘉际(参数|图片)的48V微混MHEV车型也很快上升到了3000辆的水平 。 纯电动的车型正在形成第二波的雄起 。 这都是市场上看得见的变化 。
而之前四月份
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A00(参数|图片)级别电动车市场迎来短暂的一波复兴“浪花”后似乎又没了心气 ， 除了宏光MINI EV ， 其他并没有让人眼前一辆的车型 。 长安新能源的销量|一句话点评7月新能源：捷径是最远的路
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奔奔E-Star(参数|图片)、荣威科莱威等 ， 反而有点趴窝的迹象 。
特斯拉的“鲇鱼效应”影响下 ， 一大批国产和合资车型走上了死亡之路 。 月销量50辆以下还有销量的 ， 有39款 ， 没有销量的有96款车型 。 新能源的“弯道超车”之路 ， 最终证明捷径是最远的路 ， 还得靠老老实实研发产品 ， 练好基本功 。
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文/王小西
【销量|一句话点评7月新能源：捷径是最远的路】---------------------------------------------------------------------------
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