汽车知识|V8好声音 美国Borla改Corvette C7
雪佛兰Corvette是一辆蜚声国际的跑车 ， 但你知道这个名字的来由吗?Corvette其实是一艘军舰 ， 它体积小巧且机动性好 。 而1953年通用推出这款还处于概念阶段的车型之时 ， 将其命名为Corvette ， 意念便在于此 。 Corvette是一辆打着大美国主义旗号的车 ， 它崇尚癫狂式的演绎套路 ， 不像阿斯顿马丁那般标榜着高贵典雅 ， 售价相对更低廉 ， 自由而豪放的风格 ， 堪称为美国精神代言 。 一项调查表明 ， 46%的Corvette车主年龄在55岁或以上而同样的调查中 ， 30%的保时捷911车主年龄在55岁或以上至于奥迪R8 ， 55岁或以上的车主只占22% 。 为何Corvette车主那么大叔化?某程度是美国精神的传承与延续 ， 即便上了年纪的中生代 ， 也对Corvette难以抗拒 。
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图:开篇只是一个传奇色彩的渲染 ， 笔者并不想将Corvette神化 ， 比如眼前的这款C7 Stingray ， 外媒称它的整备质量达到了1562kg ， 自重比C6 ZR1的1508kg还要大 ， 须知道C6 ZR1比C7多出了机械增压和中冷部件 ， 当然不能忽略的一点 ， 作为高性能版本的C6 ZR1轻量化工作做得相当到位 。
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第七代的Corvette C7原计划是在2011年推出的 ， 但由于种种原因 ， 最终推迟了三年才上市 。 正是迟来的原因 ， Corvette C7一推出 ， 各改装品牌马上针对此车进行量身订造 ， 其中一个便是来自美国的排气品牌Borla 。 眼前的正是由Borla团队打造的Corvette C7 ， 换上了一套更霸气的Borla排气 。 顺便说一下 ， Borla改装的这辆C7 ， 乃是美国加州的第一辆Corvette C7 。
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图:由Borla团队经手改装的C7 ， 外观看不出有什么改动的地方 ， 其实也不出奇 ， 作为一个改装排气品牌 ， Borla重点改装的当然是排气部分了 。
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图:掀起引擎舱盖 ， 代号为LT1的6.2L V8引擎也没有改装过的痕迹 。 6.2L的排量之下 ， 最大功率输出只有455hp ， 峰值扭矩则比较正常 ， 可达到63.7kgm的水平 。 这副V8机器号称有三大亮点 ， 直喷、可变气门正时和燃油管理系统 ， 其中值得一说的是燃油管理系统 ， 在省油模式(ECO)下 ， LT1 V8引擎全程只会动员4个汽缸 ， 以达到省油的效果 。 在标准模式(Normal) ， 加速状态下8个汽缸全部动员 ， 但在匀速巡航状态只有4个汽缸参与工作 。 可想而知 ， C7在某些状态下并不是大声公 ， 因为它就是半辆4缸车 ， 要有更好的排气声浪 ， 这也是Borla此次改装的目的 。
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图:从车头吹进的冷风 ， 经过冷却水箱后便变成热风 ， 顺着导风槽的方向排出引擎舱外 ， 这就是Corvette C7引擎舱盖上散热孔的用途 。
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图:Borla排气为C7的车底营造出怪兽级的力量感 ， V型缸体的头段排气布局基本上都是分两边走 ， Borla头段4-1的废气排放路线 。
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