街拍酷车|试驾第三代哈佛H6，“销冠的蜕变”将带来哪些技术革新？
怎样才能称为“国民神车”？连续7年荣膺中国SUV车型年度销量冠军、累计85个月蝉联SUV销量月榜冠军、单月销量破8万辆、预售一周订单破万 ， 这就是不可思议的哈佛H6 。
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如今 ， 哈佛H6迎来了全新换代产品——第三代哈佛H6 。全新哈佛H6带来了全新的颜值和全新的动力组合 ， 更有全球3大首创技术和同级3大领先科技的加持 。新车此前在成都车展上已公布预售价 ， 12.2万元——14.1万元的价格在预售当天就收获了1000台订单 ， 这应该就是火爆销售的预警吧！
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8月20日 ， 我们在北京加速跳伞俱乐部见到了第三代哈佛H6 。神车科博会暨第三代哈弗H6全能试驾会将在这里举行 ， 我们将和来自全国各地的媒体一起 ， 剖析这款不可思议的“国民神车” 。
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前面说到第三代哈佛H6带来了两项核心升级 ， 一项是颜值升级 。全新哈佛H6的采用的是全新的家族式设计 ， 六边形的前进气格栅搭配交错的菱形中网 ， 狭长的LED大灯组赋予了H6犀利的眼神 ， 棱角分明的保险杠使整车颜值更加精致美观 ， 动感十足 。
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另外一项升级就是动力组合升级 。我们在核心零部件展示区看到 ， 第三代哈佛H6搭载了1.5 GDIT EVO发动机搭配第二代7DCT湿式双离合变速器 。这个全新的动力组合能激发出124千瓦的最大功率和285牛米的最大扭矩 ， 热效率高达38% 。并且由于采用了全新CVVL、350bar超高压燃油喷射系统等先进技术 ， 不仅满足国六排放标准 ， 更使燃油经济性提升了14.5% 。
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而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 使转向精度提升11% 。车身结构上也进行了全新升级 ， 第三代哈弗H6标配吸能式防撞梁、一体式热成型门环、2000MPa热成型钢 ， 还配备6个安全气囊 。大家也许不太了解 ， 像热成型钢这样的强度 ， 大大超过了一些熟悉的合资品牌 。在安全方面 ， 第三代哈佛H6似乎更加值得信赖 。
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除了三大件的技术提升 ， 第三代哈佛H6在内饰的营造上也非常注重品质 。给我最直观的感受就是12.3英寸的触摸式中控屏、悬浮式的液晶仪表盘 ， 还有高光电镀换档旋钮 ， 提升了整个内饰的质感 。而我感到诧异的是 ， 居然在这个价位的SUV中还配备了HUD抬头显示这种奢侈的配置 ， 而且还是10英寸的 ， 加上非常柔软的可远程加热的座椅、前排无线充电等高级配置 ， 在驾驶中会产生一种驾驶高档SUV的错觉 。
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在试驾中 ， 比较记忆犹新的是第三代哈佛H6的50米循迹倒车功能 ， 这个目前只在宝马X5和X3上才有的高级功能 ， 咱们国产车也有了 ， 而且一键就能解放双手双脚 ， 自动循迹倒车 。在一些断头路或者狭窄路面不好调头的时候 ， 这个功能彷佛就是根救命稻草 。
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而驾驶中比较重要的就是方向盘的控制 ， 第三代哈佛H6的方向盘提供三种驾驶模式选择：舒适模式、运动模式、轻便模式 。可根据个人喜好进行选择 ， 可谓是非常贴心的功能 。
值得一提的是 ， 第三代哈佛H6是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV ， 能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级 。不仅如此 ， 第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV ， 目前已实现了超L2级自动驾驶 。不知是哪位媒体无意间的一句话：“我的手机都还是4G的！”不经意间让我们惊叹哈佛H6的硬核实力 ， 真的不容小觑 。
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谁说高价就一定能得到高品质 ， 物超所值才是聪明的国人最看重的！第三代哈佛H6能否续写国产SUV销量神话？我们拭目以待！#X3#H6#X5收藏
前面说到第三代哈佛H6带来了两项核心升级 ， 一项是颜值升级 。全新哈佛H6的采用的是全新的家族式设计 ， 六边形的前进气格栅搭配交错的菱形中网 ， 狭长的LED大灯组赋予了H6犀利的眼神 ， 棱角分明的保险杠使整车颜值更加精致美观 ， 动感十足 。
另外一项升级就是动力组合升级 。我们在核心零部件展示区看到 ， 第三代哈佛H6搭载了1.5 GDIT EVO发动机搭配第二代7DCT湿式双离合变速器 。这个全新的动力组合能激发出124千瓦的最大功率和285牛米的最大扭矩 ， 热效率高达38% 。并且由于采用了全新CVVL、350bar超高压燃油喷射系统等先进技术 ， 不仅满足国六排放标准 ， 更使燃油经济性提升了14.5% 。
而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 使转向精度提升11% 。车身结构上也进行了全新升级 ， 第三代哈弗H6标配吸能式防撞梁、一体式热成型门环、2000MPa热成型钢 ， 还配备6个安全气囊 。大家也许不太了解 ， 像热成型钢这样的强度 ， 大大超过了一些熟悉的合资品牌 。在安全方面 ， 第三代哈佛H6似乎更加值得信赖 。
除了三大件的技术提升 ， 第三代哈佛H6在内饰的营造上也非常注重品质 。给我最直观的感受就是12.3英寸的触摸式中控屏、悬浮式的液晶仪表盘 ， 还有高光电镀换档旋钮 ， 提升了整个内饰的质感 。而我感到诧异的是 ， 居然在这个价位的SUV中还配备了HUD抬头显示这种奢侈的配置 ， 而且还是10英寸的 ， 加上非常柔软的可远程加热的座椅、前排无线充电等高级配置 ， 在驾驶中会产生一种驾驶高档SUV的错觉 。
【街拍酷车|试驾第三代哈佛H6，“销冠的蜕变”将带来哪些技术革新？】在试驾中 ， 比较记忆犹新的是第三代哈佛H6的50米循迹倒车功能 ， 这个目前只在宝马X5和X3上才有的高级功能 ， 咱们国产车也有了 ， 而且一键就能解放双手双脚 ， 自动循迹倒车 。在一些断头路或者狭窄路面不好调头的时候 ， 这个功能彷佛就是根救命稻草 。
而驾驶中比较重要的就是方向盘的控制 ， 第三代哈佛H6的方向盘提供三种驾驶模式选择：舒适模式、运动模式、轻便模式 。可根据个人喜好进行选择 ， 可谓是非常贴心的功能 。
值得一提的是 ， 第三代哈佛H6是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV ， 能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级 。不仅如此 ， 第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV ， 目前已实现了超L2级自动驾驶 。不知是哪位媒体无意间的一句话：“我的手机都还是4G的！”不经意间让我们惊叹哈佛H6的硬核实力 ， 真的不容小觑 。
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