南疆木棉红|鱼雷艇开到舟山，黄水海军咋啦？照样能把蓝水海军军舰炸个窟窿
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海战英雄张逸民回忆录30
1953年6月 ， 我们被编入华东军区海军后 ， 我心中最急切的事情 ， 莫过于下海训练了 。 华东海军对这支战斗部队的成长 ， 大概早已有准备 。 我们到小港后 ， 甚至说还没休息好 ， 上级便下来指示 ， 要求我们尽早到舟山海域开展海训 。 这是上下一心的事 ， 指示一到 ， 大家便摩拳擦掌 ， 下决心要奔赴东海了 。
一下舟山 。
大概我们中队编成后不久 ， 1953年8月底便开始行动了 。 这是我们中队组建后 ， 第一次以“齐装、满员、全训”的标准 ， 开到舟山海域进行全训 。 这次下舟山以我的理解至少有三点意义：鱼雷艇是第一线的作战兵力 ， 要在大海上打头阵、显威风 ， 不离开大上海这个花花世界行吗？不进行全训、不经风雨见世面 ， 战斗力能提升吗？打头阵的突击兵力 ， 个个得像小老虎 ， 个个要身强力壮 。 若不在大风大浪里摔打磨炼 ， 不经过各式各样腥风血雨的锤炼行吗？而我的志向非常明确 ， 就是要成为一名优秀的全天候战斗艇长 。
这一下舟山 ， 我们1中队是开路先锋 。 最让我感到意外的 ， 就是我们这支深藏于吴淞小港的快艇部队 ， 离开吴淞竟然是如此平静 ， 又走得如此无牵无挂 。 甚至说连头也不回地悄然离开了大上海这个迷人的世界 。
这一下舟山对我而言还另有一层神秘的含义：能进舟山 ， 就是印证了家乡大和尚于十八年前对我人生未来那神秘的预言：“你的功名在南海 ， 磨难也将在南海 。 ”那时我还是年幼的儿童 ， 我的未来能到“南海”？这完全是想象不到的事 。 到后来我入伍当解放军了 ， 这好像还是件不着边际的事 。 但是 ， 当我调入海军后 ， 似乎有了步步逼近舟山的趋势 。
舟山位于东海之滨 ， 这里的普陀山是观音菩萨的道场 ， 在佛教里东海被称为“南海” ， 这是世人皆知的称谓 。 今天这一下舟山 ， 就真进入到南海普陀了 。 因此我说 ， 我这是革命洪流将我拥入“南海”的 。 我干的是革命 ， “功名”与“磨难”都是一种自然 ， 我对功名磨难没大的兴趣 ， 但我却对“南海之缘”颇感好奇 。 这奇就奇在十八年前 ， 大和尚怎么能预知我的一生？这就是缠绕我心中的困惑 。 困惑归困惑但我坚信一条：革命事业第一 ， 个人的私事 ， 再大也是第二、第三 。 故而之后我到舟山的十六年间 ， 从没上过普陀山 ， 也没拜过观音 。 直到1969年出任舟山基地政委 ， 于1970年因要落实总理要求限期开放普陀佛事 ， 我才连续三上普陀山督促检查寺庙恢复秩序的工作 。
我们中队似展翅飞翔的雄鹰般航行于长江口的黄水之中 。 舟山群岛开始映入我的眼帘 。 那些散落在杭州湾东侧的岛屿 ， 那是翠绿的宝石 ， 那是天堂里一颗颗明珠瑰宝啊 。 第一眼看到舟山 ， 我就爱上了这块风景如画、山川壮丽的大地了 。 我有一种感觉：这里将是我永远的家！
我们爱上了这绿绿的海岛 ， 也爱上了它黄黄的海水 。 但是 ， 远在大洋彼岸的美国人 ， 却嘲笑中国海军是黄水海军 。 黄水咋啦 ， 黄水有生命 ， 黄水哺育了中华民族 。 我就是不信邪 ， 黄水海军就敢碰碰你蓝水海军 ， 黄水海军的鱼雷照样会把你蓝水海军炸个大窟窿！
一下舟山那天的气象条件相当好 。 天上万里无云 ， 海面微波小涌 ， 偏南风3级 ， 气温30摄氏度 ， 有点热 。 艇队是以30节的经济航速前行的 。 航行中海风迎面扑来 ， 全身都觉得舒服 。 我站在驾驶台上 ， 操艇时间一长 ， 也是汗流浃背啊 。 不知不觉中 ， 我们开进了西堠门 。 西堠门因流速急而闻名 ， 右岸是金塘岛 ， 高山耸立 ， 很有吸人眼球的气势 。 而航道左侧的大山 ， 则是舟山本岛的山峰了 。 但海中仍有许多小礁、小屿 。 最著名的就是礁灯桩了 。 一进西堠门海域 ， 快艇就像个醉汉 ， 东摇西摆的 。 连快艇的舵机握把都被西堠门的旋流冲击得把握都很吃力 。 我怎么也没想到 ， 几十年后的西候门已经架设起了美丽的钢索跨海大桥 。 今天再走西候门 ， 空中有铁桥 ， 那又会是一种什么感觉呢？当然这是后话 。
我们中队在西蟹峙转向北航行时 ， 我突然发现在大王脚板锚地里居然有许多护卫舰在抛锚 。 其中有华东海军的旗舰“南昌”号军舰 。 我的心一下子就跳到嗓子眼了 。 我又仔细看了看 ， 噢 ， 真的是“南昌”号旗舰 。 这就说明 ， 6舰队早于我们进军舟山了 。 至于6舰队到舟山干什么？这已不是重要话题 ， 重要的是6舰队终于离开了大上海 ， 离开了花花世界 。 由此证明陶勇司令员执行毛主席指示有多坚决 。 能把一个舰队带进舟山 ， 这是件了不起的壮举 。 现在将真正能上一线的作战部队全部聚集舟山了 ， 将来就要看看哪家的战刀磨得最锋利 。
鱼雷快艇编队进入五奎岛之后 ， 沿岸及街道尽是看热闹的定海群众 。 说是人山人海也不过分 。 鱼雷艇首次在舟山人民面前亮相就有如此轰动 ， 如此多的热烈掌声 ， 这恐怕是极少有的 ， 我一生不忘 。
我们进定海港后是靠在东岳宫下面的渔民码头上 。 渔民码头那时相当陈旧 ， 码头长度又小 ， 比快艇长不了多少 。 码头的铁链也已锈蚀得很严重 。 只能说可以勉强保证安全吧 。 码头的引桥更是单薄 ， 很难经得起大风浪的侵袭 。 我们中队来到定海早了点 ， 东侧的海军快艇码头大约十天后便可进驻了 。 渔民码头不堪重负 ， 好在我们只是暂时借用 。 6艘艇紧挨在一起 ， 等于码头向外延伸了20米 ， 那潮涨潮落水流的挤压有多重啊 ， 码头常传出“吱吱呀呀”的声响 。
我对定海城关的第一印象 ， 说真话有好有坏 。 好是群众好 ， 码头附近站满了看热闹的群众和孩子 。 我感触最深的一点是老百姓对解放军有一种格外挚爱于心的感觉 。 而感触最深的一点是有爱心 ， 不排斥外乡人 。 码头附近是遭到蒋军破坏最严重的区域 。 附近有一个大炸弹爆炸后形成的大坑 ， 邻近的建筑也都是东倒西歪的 。 1953年8月的定海城与渔村没什么两样 ， 说真话 ， 也是百废待兴啊 。
【南疆木棉红|鱼雷艇开到舟山，黄水海军咋啦？照样能把蓝水海军军舰炸个窟窿】舟山的人口中 ， 军人占比一直很大 。 我们一进舟山 ， 就有供应保障问题 。 从我们进驻舟山来 ， 舰艇部队的供应都是优先保证的 ， 直到今天从未有供应中断的事 。 必须在此最真诚地感谢舟山地方领导 ， 感谢舟山人民 。 我想利用我的回忆录说句心里话：谢谢舟山人民的那种伟大的风格 ， 把最好的食品给了人民军队 。 我们永生不忘舟山人民！我作为驻守舟山的一个老兵 ， 真的把舟山当作我的故乡了 。 我常讲的一句话就是：“青春献海岛 ， 忠骨埋舟山！”
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