欧尚|【执着于每一个0.01的精进！长安欧尚X5封测】
去年，长安新建成的全球研发中心正式启用，这座研发中心历时八年建造，总投资43亿元，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的数据中心。欧尚X5预计今年内上市，而现在这款新车正在为上市做着最后的准备，并在这里禁受一系列严酷的测试
文章图片
NVH（Noise（噪音）、Vibration（振动）以及Harshness（声振粗糙度）），作为近年来消费者购车时新的一个考量，是衡量一辆车的“安静”与否重要指标，也是彰显品牌及产品特征的重要表现。
文章图片
如何解决“NVH玄学”一直是汽车工程师最为关注的问题。长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，保证用户可以拥有极致的舒适乘坐环境。
文章图片
我国幅员辽阔，不同地区气候差异极大，因此导致了用车环境极为复杂，新车想要经受住各种气候的考验，自然要经受住一份持续且严苛的耐久性考验。
文章图片
长安欧尚考虑到了用户的所有用车温度和行车环境，以实现每段旅程的可靠、安全。在-40℃的超低温环境下，测试主播亲自踏进实验室，体验了长安欧尚X5的低温耐久度试验环境。在四通道模拟振动中，包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况，通过几百小时的连续高强度测试，保证用户的用车品质。
文章图片
【 欧尚|【执着于每一个0.01的精进！长安欧尚X5封测】】为了保证用户10年以上的车门耐久度，长安欧尚使用机械臂进行了车门开闭实验，通过反复开关车辆的车门以验证相关部件的耐久性。例如我们在日常用车过程中可能遇到的车门开关异响、密封胶条漏水等问题就与四门两盖耐久性息息相关。除此之外，测试还包括了误操作在内的所有操作可能性，以确保用户10年以上的车门耐久度。在测试完成之后，实验员还会对车门的相应部件进行拆解，检查密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，看看是否存在老化损坏，如果出现这种问题，就需要对相应的部件进行改进。
推荐阅读
- 【夜读】豆腐飘香
- 鸡翅家常做法，做法简单 ，汤汁浓郁，美味下饭，真的超赞！
- 炖猪肉时，牢记“3不放”，肉烂味鲜无腥味，香味十足！
- 麦卡锡|美众议院少数党领袖麦卡锡透露自己曾感染新冠，当时却不知道
- 海带和什么炖是绝配？
- 杨振宁|清华辟谣杨振宁去世消息
- 蒜泥肥牛只需1碗料汁
- 这道菜，我家一周做三次，只需蒸一蒸，每次一大盘不够吃
- 红烧肉最好吃的做法，不用酱油，肉嫩软糯，肥而不腻，特别好吃
- 沃柑|沃柑浸泡保鲜液后直接上市，沃柑到底还能不能吃？