Linux|中国高铁全球领先,核心芯片却被日本垄断,中车用6年立大功

Linux|中国高铁全球领先,核心芯片却被日本垄断,中车用6年立大功

文章图片

Linux|中国高铁全球领先,核心芯片却被日本垄断,中车用6年立大功

文章图片

Linux|中国高铁全球领先,核心芯片却被日本垄断,中车用6年立大功

文章图片


相信大家都有这样一个体会 , 就是出门的时候比以前方便了不少 , 因为有了很多出行工具 , 比如飞机、火车以及高铁等等 , 而近几年高铁是非常受人们欢迎的 , 比起其他工具来说它有很多的优点 。

首先与飞机比起来 , 虽然速度上还是有差别 , 但是价钱却没有前者那么贵 , 而且是在地上行驶的 , 安全性还高 。

与火车比起来 , 它的价钱虽然贵了 , 但是它的速度快而且环境好 , 所以人们都喜欢乘坐它 , 而每个城市也都想要修建铁路 , 这不仅会给人们带来方便 , 还会给这座城市带去更多的发展机会 。

我国现在也拥有很多的铁路 , 总里程有13.9万千米 , 在世界上是排在第二的 , 现在我国这一技术还出口到了国外 , 可以说是非常厉害了 , 不过想要修建铁路可不是简单随便的 , 需要很多高科技的参与 , 我国在这条路上也是遇到了很多的困难 。

IGBT芯片对于这一出行工具就非常的重要 。 但是在之前 , 我国对于该芯片的制造情况是非常不好的 , 我国在2018年的时候对于该芯片的消耗量为9878万个 , 而当时的产能才有1115万个 。

并且该技术在上个世纪的60年代开始就被日本垄断了 , 如今为了发展 , 将该技术掌握是非常关键的 , 不然会一直被别的国家打压 。

收购在各个企业中是非常正常的现象 , 而我国这一技术的突破就是从收购开始的 , 英国丹尼克斯半导体因为资金的原因 , 其运行受到了困难 , 因此中车株洲将它收购 , 并在英国建立了研发中心 , 这让新一代的芯片得到了研发 , 并且将芯片设计、封装以及加工等30多个难题攻克了 。
经过了六年的时间 , 在距今八年前 , 也就是2012年的时候我国在这一领域打破了别的国家的垄断 , 我国生产的3300伏IGBT芯片通过了技术上的鉴定 。

现在该公司对于该芯片的生产每年能够达到50万个 , 而该芯片不仅可以用在高铁的修建上 , 在航空领域以及电动车方面都能够用上 , 并且国外也开始使用我国制造的这一产品了 。

【Linux|中国高铁全球领先,核心芯片却被日本垄断,中车用6年立大功】好了今天就为大家介绍到这里 , 我们下一期再见!


    推荐阅读