运输机|C-2和运-20高清实拍，川崎重工VS西飞，日本精工中国制造哪家强？
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说到大型运输机 ， 多年前中国军迷朋友们一定对美国C-17运输机和俄罗斯伊尔-76运输机关注已久 ， 这两款飞机是近几十年世界大型运输机的主流水平 ， 长期以来亚洲多国和地区的大型运输机一般都是从国外进口的成品 。 在大型运输机领域打破这一空白的第一款军用飞机 ， 是日本川崎重工的C-2大型运输机 。 C-2运输机第一架原型机于2010年1月26日在日本岐阜基地首飞成功 。 这款运输机主要用于替代日本航空自卫队的C-1运输机 。 之前航空自卫队的主力运输机除了日本国产的C-1运输机外 ， 还有大量的美制C-130H运输机 。 在一些国际新闻中 ， 我们经常见到空自运输机的身影 。
我国空军第一款大型运输机是上世纪90年代少量引进的俄制伊尔-76运输机 。 这款运输机虽然综合性能弱于美制的C-17运输机 ， 但是由于生产时间长 ， 装备国家多 ， 全球伊尔-76运输机的产量早已突破1000架 。 作为一款成熟的装备 ， 伊尔-76运输机的加盟提高了我军远程作战的水平 。 然而我国空军引进这型运输机一直不太顺利 ， 主要原因是俄方的产量已经不如当年 ， 另外由于伊尔-76运输机属于战略性武器 ， 所以俄罗斯方面在出口这型战机时 ， 也没有那么豁达 。
为了提升我国空军远程作战的能力 ， 我国航空工业开始研制自己的大型运输机 ， 经过几年的正式研制 ， 我国空军的运-20运输机第一架原型机2013年1月26日首飞成功 。 随后经过几年的试飞 ， 运-20运输机于2016年7月6日正式装备人民空军 。 当年的11月 ， 运-20量产型首次在珠海航展上亮相 ， 成为当年的航展明星 。 日本川崎重工的C-2运输机 ， 虽然首飞时间早于运-20 ， 然而由于试飞过程中暴露了几个重大安全隐患 ， 飞机多个部位出现变形 ， 一定程度上影响了飞机的试飞进程 。 C-2运输机虽然同样是2016年交付航空自卫队 ， 但是正式形成作战能力是几年后的事情 。
通过以上图片 ， 可以看到C-2运输机与运-20运输机 ， 整体的外形相似 ， 但是前者使用了两台发动机 ， 后者使用了4台发动机 。 另外两型飞机的涂装完全不同 ， 从外观上看 ， 两型飞机非常好区分 。
航空自卫队在确定研制C-2运输机时 ， 同期研制的还是海上自卫队的P-1反潜巡逻机 ， 与C-2运输机一起 ， 两机机体上有很多部件可以通用 。 这一设计 ， 可以有效降低飞机的制造成本 ， 这一点还是相当不错的 。 在航电系统和电传操作系统上 ， C-2运输机的技术水平还是相当不错的 。 图片可以看到风挡后方的衍射平显 。
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