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马斯克越来越贵，特斯拉却越卖越便宜？

马斯克近日来身价一路飞涨 ， 来到全球第四的位置——另一厢 ， 特斯拉却不得不面对“拒交门” ， 深陷舆论旋涡 。
马斯克越来越贵，特斯拉却越卖越便宜？
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特斯拉“拉胯”？
7月21日 ， 拼多多发起“万人团购特斯拉”活动 ， 宣布仅用25万就可以购买一台特斯拉官方售价为27万多的“Model32019款标准续航后驱升级版” 。
对此 ， 特斯拉在当天就发布了声明表示：“我司未与宜买车或拼多多就该团购有任何合作 ， 也没有任何形式的委托销售服务 ， 亦未就此活动向他们销售过任何本司生产车辆 。 ”
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特斯拉的回应虽摘掉了自己与拼多多之间的关联 ， 这家活动并非合作 ， 但却侧面印证了拼多多补贴的真实性还“担保”了车子是正品 ， “曲线”炒热了活动热度 。
相当闹心 ， 特斯拉就这样被“蹭”上了 。
关键是消费者们似乎并未在意特斯拉的官方声明 ， 之后曝出的“拒交门”更是让特斯拉彻底陷于被动 ， 被人侵犯了利益 ， 还要被舆论所谩骂 。
8月15日 ， 此次团购的一位“幸运儿”被特斯拉拒绝交付车辆 ， 因为他在交付之时向特斯拉工作人员提及了“车款是由宜买车（团购发起者）工作人员代为下单” ， 而这样就违反了特斯拉订购协议中“禁止转卖”条款 ， 所以特斯拉选择拒绝向用户交付车辆 。
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此事一出 ， 拼多多大打感情牌 ， 声称自己并未违规 ， 嘲讽特斯拉“店大欺客” ， 应该积极善待消费者 ， 表示支持消费者维权 。
利用特斯拉的“名” ， 拼多多得到了无数的流量和众多消费者的信息；团购组织方“宜买车”公司赚到市场知名度 ， 并且以“低于市场价格出售车辆的姿态出现在公众视野”；消费者浪费了时间、精力成本 ， 甚至还可能最终无法获得拼多多的2万元补贴；特斯拉则遭受“吃瓜群众”的无理谴责 ， 还要最终为拼多多“擦屁股” ， 给用户一定补偿 。
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最终 ， 特斯拉表示“如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单 ， 我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补 。 ”
【马斯克越来越贵，特斯拉却越卖越便宜？】其实不难理解 ， 之所以特斯拉先“提醒”消费者 ， 再“拒绝交付” ， 最后“补偿消费者” ， 正是因为一旦拼多多这套“玩法”被市场所认可 ， 那么特斯拉一直以来高端的品牌形象将会受到负面影响 ， 这钱当然不能赚 。
这一回 ， 特斯拉是又拉胯 ， 又冤枉 ， 最后还得自己出面挽尊 ， 实乃委委屈屈是也 。
股价攀升 ， 马斯克第四富
事件发展到现在 ， 特斯拉只能独自吃瘪 ， 咽下苦果 。
闹心归闹心 ， 特斯拉的好消息是一桩接一桩 ， 创始人“硅谷钢铁侠”马斯克肯定是美滋滋 。
马斯克越来越贵，特斯拉却越卖越便宜？
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当地时间周二 ， 特斯拉最新股价报1887.09美元 ， 上涨2.8% ， 总市值由此达到3516.81亿美元 。 得益于公司股价暴涨 ， 最新数据显示 ， 马斯克身价达到903亿美元 ， 成为全球第四大富豪 。
截止北京时间8月21日 ， 特斯拉再创新高 ， 收盘股价已达2001.83美元 ， 市值超过3730亿美元 ， 稳坐全球市值最高的汽车公司 。
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7个月时间 ， 特斯拉市值增幅到了3.7倍 。 一年间 ， 市值更是上涨了9倍 。
能够取得如此之大的成功 ， 特斯拉中国市场功不可没 。 数据显示 ， 七月份豪华纯电动车中 ， Model3实际上线量达11479台 ， 位居第二的蔚来ES6上线2614台 ， 特斯拉数据呈碾压之势 ， 足以看出特斯拉在中国纯电动汽车领域的市场地位 。
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股价一路狂飙 ， 特斯拉深深地明白 ， 千千万万不能惹中国消费者 。 巨大利益面前 ， 不就受点“被迫降价”的委屈 ， 算啥？


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