西雅说娱乐|花“巨资”买来的强大，印度心知肚明，可自己的军工太差也无能为力？
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花“巨资”买来的强大 ， 印度心知肚明 ， 可自己的军工太差也无能为力？亲爱的读者朋友们 ， 大家好！欢迎你们和小编一起走入军事的世界！而军事题材 ， 正是反映部队生活和军事斗争的题材！缘~ ， 妙不可言 ， 茫茫文章中唯独点开了小编的这篇 ， 小编感激不尽呢~ ， 下面由小编带领你领略这期的内容 ， 不妥之处 请多包涵！
印度自诩军事实力是亚洲第二 ， 世界第四 ， 不管他的这种说法是否被他国承认 ， 但不得不说印度一直都有一个军事强国梦 。 众所周知 ， 一个军事强国除了有强大的军队外 ， 还必须要拥有的就是军工实力 。 可惜的是印度的军工却成了世界军迷的笑柄谈资 。 印度本身的工业体系可以说是相当不健全 ， 不具备生产先进武器装备的条件 。 但印度却没意识到这一根本问题所在 ， 依旧不重视自己国内的军工事业 ， 基本上是通过不断购买别国的武器装备来满足需求 ， 这就使自身的企业越来越落后 。 而印度军工业企业本身也没有过强的科研技术 ， 所生产的武器可以说是极其差劲了 。 连自己军队都不愿意使用这样的武器 。 最具代表性的首先要数一 。 主制造的阿琼主战坦克 。 这款坦克是印度自己制造的国产主战坦克 ， 这款坦克同时也打破了两个世界纪录 ， 这两个世界纪录也成为了全世界的笑柄 。
其中一项就是印度的研发速度 ， 创造了全世界坦克中制造时间最长的世界纪录 。 一九七四年 ， 阿琼主战坦克启动研发计划 ， 整整花费了一零年时间 。 在一九八四年 ， 这款坦克的第一辆样车才正式下线 ， 这也成为了一个世界纪录 。 相比之下 ， 九九A坦克可真是望尘莫及 。 不过这与印度工业化水平亦有着很大的关系 。 除开完成制造的时间很长外 ， 阿琼主战坦克还有个特点在于它的国产化率十分低 。 印度一直对外宣称这款坦克是自主研制的 ， 但据统计 ， 这款坦克有超过一半以上的部件都是来自国外的 ， 其中包括德国虎豹坦克的炮塔和俄罗斯一款坦克的底盘 。 而印度只是最后将这些 。 部件拼装起来 ， 所以阿琼主战坦克完全是属于拼装品 ， 并不是像印度所说的自主研发这款坦克不仅是拼装的 ， 而且这款坦克的质量等方面都是不过关的 。 这款阿琼主战坦克连印度自家的军队都十分嫌弃 ， 他这款坦克的研发资金从三百多万美金增加到了三十多亿美金 ， 但却从头到尾都有故障 ， 吨位十分笨重 。 印度的很多桥根本承受不住这样的重量 ， 所以完全无法在国内作战 。 无独有偶 ， 在印度空军方面也同样遇到了类似窘境 。
根据美国媒体报道 ， 印度国产苏三零mk的生产线很有可能在二零二零年三月份关闭 ， 届时印度国内将会有四百家供应商会因为缺少订单面临倒闭的风险 。 而当生产线关闭可能进入倒计时之时 ， 印度自家空军的内心毫无波动 ， 甚至还忍不住想笑 。 实际上生产线之所以会 。 关闭很大程度上就是因为缺少自家空军的订单 。 根据印度斯坦航空公司员工的介绍 ， 目前生产线上只有八架苏三十在组装 ， 但迟迟等不到空军的后续的订单 。 印度空军是看不起苏三十嘛 ， 非也 ， 印度国土广袤 ， 目前的空军规模完全不能满足需求 ， 加上自己时不时的摔飞机 ， 因此印度空军对于苏三十这样的重型多用途战机的需求量非常大 。 实际上印度空军宁愿进口俄罗斯原厂生产的苏三十 ， 也不愿意使用自家生产的苏三十 。 因为到印度手里的苏三十总是事故不断 ， 原因有两点 ， 首先是印度空军不信任国产苏三十的安全性 。 要知道在印度所有因故障坠毁的飞机中 ， 百分之九十是经过斯坦航空生产维护或维修过的 。 无论他的声明是否被其他国家所承认 ， 印度都自认为拥有亚洲第二、世界第四的军事实力 ， 但不得不说 ， 印度一直都有一个军事强国梦 。
大家都知道 ， 一个军事强国 ， 除了拥有强大的军事力量之外 ， 还必须具备军工力量 。 很遗憾 ， 印度的军事工业已经成为世界军迷们嘲笑的话题 。 可以说 ， 印度自己的工业系统相当不健全 ， 没有能力生产先进的武器装备 。 但是印度却没有认识到这个根本问题 ， 仍然不重视本国的军事工业 ， 基本上是通过不断购买其他国家的武器装备来满足需求 ， 这使得本国的企业越来越落后 。 而且印度军品工业企业本身也没有强大的科研技术 ， 所生产的武器可以说是极差 。 甚至他们的军队也不愿使用这种武器 。 先数第一个最有代表性的 。 主要生产阿琼主战坦克 。
没错 ， 这款坦克是印度自己制造的国产主战坦克 ， 而且这款坦克还打破了两项世界记录 ， 这两项记录成了全世界的笑柄 。 一个是印度的研发速度 ， 它创造了世界上生产坦克时间最长的世界纪录 。 1978年 ， 阿琼主战坦克开始实施研发计划 ， 耗时整整一年 。 直到1984年 ， 首批坦克样车才正式下线 ， 这也成为一项世界记录 。 相比较而言 ， 九九 A坦克实在是望尘莫及 。 然而 ， 这也和印度工业化水平有很大关系 。 除了长时间的生产之外 ， 阿琼主战坦克的另一个特点是其国产率非常低 。 虽然印度对外宣称该坦克是其自主研发 ， 但据统计 ， 该坦克超过一半的部件来自国外 ， 包括德国虎豹坦克炮塔和俄罗斯一辆坦克的底盘 。 但印度最终还是会这样 。 这些零件都是拼装的 ， 所以阿琼主战坦克完全属于拼装产品 ， 而不像印度所说的自主研发这款坦克不仅仅是拼装 ， 其品质等方面也是不容忽视的 。 这个阿琼主战坦克连印度本土的军队都对他非常怀疑 。 这种坦克的研发经费从300多万美元增加到了30多亿美元 ， 但是由于各种原因 ， 其吨位一直很大 。 许多印度桥梁都无法承受这种重量 ， 因此完全无法在国内作战 。 另外 ， 印度空军也同样遭遇到类似的困境 。
据美国媒体报道 ， 印度国产Su-3-mk生产线有望于二零二零年三月关闭 ， 届时印度国内将有400家供应商因缺乏订单而面临倒闭的风险 。 而且 ， 在生产线关闭可能进入倒计时的时候 ， 印度本土空军并没有心不在焉 ， 甚至忍不住想笑 。 事实上 ， 生产线是可以的 。 由于缺乏来自本国空军的订单 ， 这次停产主要原因 。 据印度斯坦航空公司员工介绍 ， 目前生产线上只有8架苏30正在组装 ， 但空军随后的订单却迟迟没有收到 。 印度空军看不起苏三十嘛 ， 不也是 ， 印度国土辽阔 ， 目前的空军规模完全无法满足需求 ， 再加上印度偶尔会有飞机掉下来 ， 所以印度空军对苏三十这种重型多功能战机的需求很大 。
事实上 ， 印度空军宁可进口俄罗斯原厂生产的苏三十 ， 也不愿使用国产的苏三十 。 由于苏三十在印度手中总是意外不断 ， 原因有二 ， 一是印度空军对苏三十的安全性不信任 。 需要注意的是 ， 在印度所有因故障坠毁的飞机中 ， 90%都由斯坦航空公司生产维修 。 这个国家唯一的航空制造公司在印度空军内部声名狼藉 ， 甚至有飞行员拒绝驾驶经印度斯坦号飞机 。 飞机飞过手 ， 所以国产苏30生产线倒闭 ， 可见是正中印度空军的下怀 ， 没放炮庆祝都算克制 。 其次就是国产苏三十太贵了 ， 一架印度国产苏三十的价格约为730万美元 ， 而从俄罗斯进口的价格约为4215000美元 。 而美军出口的 F三五单价也不过八千万美元多一点 。 这种国产苏30在印度的价格直逼亚森 ， 而且质量也不能保证 。 所以对印度空军来说 ， 外国的月亮确实比较圆 ， 国产比进口贵 。 按道理来说 ， 印度引进这条生产线的一个原因就是降低价格 。
但因为印度本身的工业水平太低 ， 苏的三十零件只占全国的百分之五十一 ， 其余的都要靠从俄罗斯进口 ， 甚至连螺母、螺栓和螺丝也是进口的 ， 更不用说机载雷达核心部件 。 其结果当然是俄罗斯完全赚疯了 ， 而且还很低 。 前几个省市印度斯坦航空也赚了不少钱 ， 曾买过几架 ， 不过生产线关闭后 ， 尽管印度空军很高兴 ， 但今年对印度航空业来说是灾难性的一年 。 要是把印度七年来积攒的苏三十国产化的能力关掉 ， 重新启动是很困难的 。 正如美国关闭 F二线后叫停叫停 ， 都叫停了多年 ， 但依然没有结果 。
事实上 ， 对比印度就能知道中国的强大 。 在中国本土化之后 ， 一般还是要跟白菜化一样 。 “白菜化”就是便宜 ， 比如当年引进苏二十七的时候 ， 单价大约在八千万美元左右 ， 实现了国产化以后 ， 单价大约在三千万美元 。 在此之后 ， 体现了综合国力 ， 特别是强大的工业实力 ， 这也是中印军事工业的根本区别 。 在国产化方面 ， 中国与印度也有相当大的不同 。 在印度 ， 国产化就是把产品转移到国内生产 ， 而在中国 ， 国产化就是要实现 。 吸收其他国家的技术为自己的技术 。 类似于印度苏30的机载雷达 ， 机载武器等等 ， 都是俄罗斯的原装 。 而且中国的歼一一或歼一六虽然外形还像苏二十七一一样 ， 但雷达等设备却是自行设计制造的 ， 这就是为什么中国可以压低价格的一个重要原因 。 在中国引进战机之后 ， 本土化实际上是一个学习、成长的过程 。
也许有人会说 ， 这不就是模仿吗？但是我要说 ， 如果没有这些所谓的仿造过程 ， 中国就不可能造出歼二零 ， 也就不可能有现在比较完善的空战系统 。 军事工业这一块 ， 仿造山寨没什么荒唐的 ， 美国、日本哪一个不是靠仿造发展起来的？荒谬的是 ， 像印度那样的生产线引进了一七年 ， 国产率却只有百分之五十一 ， 这种原地踏步的发展是一个国家的悲哀 。 事实上和印度形成鲜明对比的是 ， 印度的死敌巴基斯坦巴铁目前已能完全自主生产枭龙战机 。 另外 ， 枭龙也在对外宣传 ， 这可以与印度国产的 lclughts进行比较 ， 自2010年服役至今 ， 已经服役了不到10架 。 买进强股并非最终强股 ， 印度其实也很清楚这一点 ， 不然当初也不会引进苏30生产线 ， 但思想上是有的 ， 但一直做不好改变自己的军工产业实在太差了 。 那是目前印度防务面临的最严重问题 。 就中国而言 ， 当然也乐于看到印度继续像这样发展 。
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