红岩夺冠 解放险胜！陕汽/东风争前三 重型自卸车前七月终于转正
如果要用一句话来简单概括重型自卸车市场前七月的表现 ， 那么可以形容为——喜大普奔 ， 终于转正！
文章图片
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径） ， 今年1-7月 ， 国内重型自卸车市场累计销售15.79万辆（不包含出口和军车） ， 比上年同期的15.23万辆同比增长约4% ， 净增长5000多辆 。 这个4%的小幅增长 ， 是一个里程碑的事件 ， 它意味着在各地工程项目旺季后移、新基建等因素的作用下 ， 今年以来重型自卸车市场终端销量终于从上半年的同比下滑态势 ， 提振为上升势头 。 这对于行业上下游企业而言显然是一个很大的利好刺激 。
文章图片
要知道 ， 即使在6月份重型自卸车单月销量同比上涨61%的情况下 ， 今年上半年重卡市场仍然下滑了2%多 。 现在 ， 在7月份销量突破2.53万辆、同比增长51.5%的推动下 ， 今年1-7月重型自卸车市场由负转正 ， 为三季度乃至全年自卸车市场的增长奠定了基础 。
2020年1-7月国内重型自卸车市场销量排行（单位：辆）
文章图片
从竞争格局来看 ， 上汽红岩已经连续多个月稳居重型自卸车行业销量第一 ， 今年7月份也不例外 ， 1-7月 ， 其累计销量达到2.4万辆 ， 同比增长约5% ， 市场份额为15.2% ， 累计销量同样稳居行业冠军——去年同期 ， 红岩在行业的排名是第二 。 今年1-7月的另外一大亮点 ， 就是一汽解放 ， 其去年同期的排名是第六 ， 今年1-7月累计销量接近2.3万辆（同比增长35%） ， 升至第二（解放自卸车今年以来已经连续多个月保持月度销量第二） 。
文章图片
比较值得一提的是 ， 解放、陕汽、东风围绕第二名和第三名的争夺非常激烈 ， 这三家企业的累计销量分别为2.28万辆、2.25万辆、2.23万辆 ， 相互之间的差距只有几百辆 ， 解放也是以300多辆的微弱优势夺得行业第二 。 这三家企业都各有特点：解放是异军突起 ， 自卸车市场的新豪强；陕汽是传统豪强；东风公司则凭借重型自卸、两轴小自卸（14吨以上）的组合搭配 ， 将自己的排名从去年同期的第五名提升到第四名 ， 而且距离前二只有“一步之遥” 。 市场争夺如此残酷 ， 即使是自卸车老大上汽红岩 ， 也不敢说自己是“稳坐钓鱼台” 。 等到8月份过去 ， 前三强市场格局会否“大变天” ， 都尚未可知 。
2020年1-7月国内重型自卸车市场份额一览
【红岩夺冠 解放险胜！陕汽/东风争前三 重型自卸车前七月终于转正】
文章图片
推荐阅读
- 货运 郑州机场 10个|前10个月郑州机场货运量累计增速全国夺冠
- 神仙操作！最近10年，雷霆队几乎送走了2套夺冠阵容
- 郑州机场|前10个月郑州机场货运量累计增速全国夺冠
- 德云色：LOL新版本给巅峰EDG就夺冠了，而对于IG或将是大削弱
- 中国好声音：吃了两次亏的灿星，未必会让单依纯夺冠，教训太惨痛
- 欧国联四强出炉：意比法西争夺冠军
- 郑州机场|前10个月郑州机场 货运量累计增速全国夺冠
- 好六网|王者：季后赛将来临，哪家能够最终夺冠，概率偏向这几家战队之中
- 台湾“副防长”：F-16失事跟解放军没关系；F-16全停飞，任务暂由IDF战机接替
- 单依纯|中国好声音：吃了两次亏的灿星，未必会让单依纯夺冠，教训太惨痛