试驾第三代哈弗H6 新科技可玩性极高
我记得当我上个月参加长城战略会议时 ， 我仍在与周围的媒体聊天 ， 问“柠檬平台”是否只是一个a头的名字 ， 包括咖啡系统 ， 这是否意味着升级现有系统并改变其名称？
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Lemon平台可与TNGA媲美 ， 并且发生了巨大变化
一般来说 ， 形容词“锐利大地”的使用基本上等同于“词强” 。 但是没办法 。 我不知道该如何形容仍称为“哈弗H6”的武器 。 如果我不得不说它是第三代H6 ， 我只能说它的改变比丰田转向TNGA架构更具决定性 。
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没错 ， 这是柠檬平台上的第一辆汽车 ， 这使我成为一个自我宣传的人 ， 他习惯于看一些mm头的营销 ， 有些不舒服 。 与同一辆车上的媒体反复讨论“为什么叫哈弗H6 ， 它与H6有关系” 。 我认为 ， 这是一种全新的车型 ， 甚至不是长城汽车 。
过去 ， 虽然有哈弗H系列 ， F系列和WEY品牌 ， 它们在样式和设计上都有很大的差异 ， 但是在驾驶体验和骑行体验中他们都能感受到长城的滋味 。 但是第三代哈弗H6则完全不同 。
座位异常让我思考生活
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当然 ， 从制造商的角度来看 ， 我希望媒体将关注他们的最新技术 。 尽管我不否认这一点 ， 但作为试驾草案 ， 我必须摆出最真实的第一感觉 。
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太变态了！第三代哈弗H6的座椅非常舒适 ， 以致只能被描述为“异常” 。 什么一流的汽车 ， 什么样的“大自然沙发” ， 这个H6座椅前头乌云密布 。 黑色技术无法与臀部和腰部护理相抗衡 。
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无论您是轻轻地坐在椅子上 ， 还是在未准备好状态时突然砸屁股 ， 第三代哈弗H6座椅都能给您“柔软而轻浮”的反馈 ， 让您沉入其中并略微反弹 。 它非常适合那些喜欢思考车内生活而又不愿回家的职业男士 。
非常奇怪的是 ， 在该领域的官方通讯材料中没有提到这种明显的变化 。 这对用户来说是一个惊喜 ， 还是他们没有发现？
没有遮阳板的液晶显示器是如此傲慢
黑色技术并不着急 ， 让我谈谈视觉体验 。 整个新一代哈弗H6内饰采用了两个浮屏的设计 。 其中 ， 10.25英寸LCD仪表板没有任何物理硬件可用于遮阳和反射 。
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这让我想起了一家南方汽车公司的销售总监 ， 他当时在DISS浮动屏幕上没有遮阳板 。 是的 ， 第三代哈弗H6是这种不带遮光板的浮动仪表板 ， 但霸气的是人们只是不反射光 ， 人们也不怕太阳 。
原理很简单 ， 在户外使用手机时必须带遮阳板吗？
也许Diss浮动仪表板的伙伴从未见过高级屏幕 ， 而手中的老人机实际上在户外看不见任何东西 。
汽车的屏幕越来越大 ， 功能越来越多 ， 但是真正使用高像素 ， 高亮度屏幕的汽车公司并不多 。 在阳光下看不见LCD屏幕确实很普遍 ， 但是第三代HavalH6中央控制触摸屏和LCD仪表板使用具有极高清晰度和亮度的高亮度屏幕 。 我曾经误认为这是OLED屏幕 。
中央控制触摸屏的“触摸采样率”与iPhone相当
除了出色的显示效果外 ， 12.3英寸的中控触摸屏也是一流的 。 您知道 ， 大多数汽车触摸屏的触摸感很差 ， 尤其是在滑动触摸屏菜单时 ， 屏幕显示非常不舒服 。 根据手机屏幕上的文字 ， “触摸采样率”相对较低 。
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但是第三代哈弗H6的中央控制触摸屏是非常后续的 ， 可以轻松滑动而没有任何延迟 。 尽管官方没有任何数据可推广 ， 但是您可以感觉到这款触摸屏的“触摸采样率”非常高 ， 滑动触摸屏就像滑动iPhone 。
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当然 ， 客户真正想要表达的是该屏幕的一些黑色技术 ， 例如“与仪表板链接的波浪指针”的功能 。 简而言之 ， 通过从右向左挥动右手 ， 可以将中央控制屏幕上的内置地图传输到仪表板上的LCD 。
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然后是一些语音交互系统 ， 5G汽车联网系统 ， 这些配置将有很多评论 ， 我将不赘述 。
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在这里 ， 我要强调哈弗H6的人机交互系统 。 逻辑清晰且易于使用 。 您可以将其视为手机 。 我以为这是咖啡系统 ， 但客户拒绝了 。 看来咖啡系统会更好 。
加速颠覆长城系统原始印象的体验
最后 ， 谈谈驾驶经验 。 就像座椅的舒适度非常“异常”一样 ， 第三代哈弗H6具有完全不同的驾驶体验 。
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过去 ， 无论是H系列还是F系列 ， 甚至是WEY品牌的各种型号 ， 都有一个共同的特征 ， 即低速油门响应有点慢 ， 并且很明显在初期感到沮丧 。
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但是新一代的哈弗H6改变了这个问题 。 油门踏板的灵敏度变得非常高 ， 并且变速箱的响应也大大加快了 。 在启动和低速阶段的油门响应将超出您的心理准备 。
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汽车试驾中的三种媒体 ， 当他们踩到第一脚时 ， 会不由自主地叹息“我会去” ， 很快就会有小偷 ， 并且整体加速非常强劲 。 我迅速询问制造商是1.5T还是2.0T 。 在确认这是1.5T发动机之后 ， 我仍然怀疑它是2.0T的汽车 。
白锡文总结：
目前 ， 第三代哈弗H6尚未上市 ， 我们测试的车型只是“试用版” 。 我只能说一些简短的驾驶经历给我留下深刻的印象 。
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【试驾第三代哈弗H6 新科技可玩性极高】至于准L3级自动驾驶 ， 2000Mpa高强度钢 ， 22种智能辅助驾驶功能以及全方位自动停车功能 ， 在我眼中 ， 它们只是新一代H6配置升级的额外要点 。 他们没有领先于竞争对手 。 很少 ， 但对于长城产品来说并不罕见 。
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