10thgenaccord|（1976-2018）雅阁十代进化史，15000天本田大法
第一代（1976-1980）
文章图片
海外版
1976年本田第一代雅阁车型诞生 ， 本田将此款车型取名Accord ， 字面意思为“和谐”“统一” 。当年并没有在国内上市 ， 而是投入本土市场 ， 以低油耗为初衷和宽阔的车内空间 ， 让人知道原来车子还能这么省油 。第二代（1981-1984）
文章图片
海外版
由于第一代车型在本土市场发展成熟 ， 所以第二代雅阁是打入全球化的开始 ， 也是第一款在美国上市的日本车 。第二代车型以中高级轿车为目标 ， 融入更多中高级车的设计理念 ， 首次登入美国市场 ， 就创下了35万辆的销售成绩 。本田征服了美国市场后 ， 丰田才开始进军美国市场 。第三代（1985-1988）
文章图片
海外版
前两代车型奠定了基础 ， 第三代车型变得更大更豪华 ， 更贴近消费者的喜好 。第三代车型更注重行驶性能 ， 加入了跳灯设计及全铝发动机 ， 首次用了2.0L排量 ， 动力可是杠杠的 。第四代（1989-1992）
文章图片
海外版
取消了第三代的跳灯设计 ， 换成更加高级的透镜大灯 。这一代主要对车内进行升级 ， 最大的亮点是使用了蜂巢式隔音材料 ， 这个隔音效果堪称完美 ， 大幅度提升了隔音效果 ， 进一步提高舒适性 ， 这代车型获得了全球消费者的认可 。第五代（1993-1998）
文章图片
海外版
第五代雅阁全力追求安全、节能、环保及驾驶乐趣 。与前几代车型一样 ， 不同国家地区 ， 也分不同版本车型销售 。这次本田终于放大招 ， 引以为傲的VTEC技术终于用在雅阁身上 ， 而且北美市场增加了大排量V6 2.7L发动机 ， 它也是第一款雅阁所搭载的DOHC VTEC发动机 。第六代（1999-2002）
文章图片
海外版
文章图片
国内版
第六代雅阁终于以合资车的方式正式引进中国市场 ， 当年就卖出3.2万台 ， 在那个年代2.3L VTi车型落地价就三十多万 ， 绝对称得上是豪华车 ， 无论技术还是豪华 ， 都压倒性地领先对手 。第七代（2003-2007）
文章图片
海外版
文章图片
国内版
从第七代开始 ， 本田雅阁在国内奠定了品牌基础 ， 平均单月销量过万 ， 也是全国首台累计销量突破50万的中级轿车 ， 售价为22.98-30.98万元 。这代对外观进行大幅度改动 ， 看上去更年轻 ， 更运动 ， 档次感提升 ， 配置更丰富 。更是这代车型给中国消费者留下了深刻的影响 。第八代（2008-2013）
文章图片
海外版
文章图片
国内版
第八代车型相比第七代变得更大更旷阔 ， 外观内饰基本保持一致 ， 这代车型修长的外形是至今为止最气派 ， 最能体现本田”旗舰“的一代雅阁 。内饰设计层次分明 ， 功能区域划分合理 ， 物理按键使用便捷 。前排驾驶位视野开阔 ， 就是因为这些卖点带来非常可观的销量 。这代雅阁还搭载了一台V6 3.5L发动机 ， 是有史以来雅阁搭载过最大的发动机 。第九代（2013-2018）
文章图片
海外版
文章图片
国内版
第九代雅阁见证着座驾的非凡魅力 ， 以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准 ， 尺寸方面有所减少 ， 但内部空间反而变大让我们了解到本田是空间魔术师 。这代开始雅阁发动机加入全球领先技术-本田地球梦技术 ， 动力更强劲 ， 也加入了混合动力技术 ， 见证着本田大法的厉害！第十代（2018-至今）
文章图片
海外版
文章图片
国内版
第十代雅阁变化非常大 ， 从稳重大气摇身一变时尚运动 ， 更贴合年轻人市场 ， 加入了i-MMD双电机混合动力技术 ， 操控跟燃油经济性的完美结合 。外观表现以极具设计感的溜背流畅的车身结构 ， 融入动感基因 。配置十分丰富 ， 第十代雅阁增加很多科技型配置作为新车的卖点 ， 又一次本田大法升级 。
文章图片
【10thgenaccord|（1976-2018）雅阁十代进化史，15000天本田大法】如有侵权请联系删除！
推荐阅读
- 大众彻底“发怒”，新帕萨特配6挡手动，降低售价阻击雅阁
- 10月份中型车销量排名，雅阁独占鳌头，迈腾力压凯美瑞
- 又一合资“黑马”改款，蒙迪欧顶配2.0T动力，颜值比雅阁高
- 与雅阁思域同门，这款B级车却活跃在二手车市场
- 同门竞争 广本雅阁对比皓影
- 纯电动车空间小？这款A级车空间、档次媲美雅阁、凯美瑞
- 新凯美瑞亮相，外观似大号“卡罗拉”，油耗4L，能赢雅阁？
- 比雅阁足足大一圈，头等舱隔音，手持16万，你会买传祺GA8吗
- 5万多入手一台八代雅阁值不值
- 都是日系，天籁对比雅阁，哪款更适合家用？