江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

「」亏损59亿、负债62亿的小鹏距离特斯拉，还差了21个蔚来2020-08-21 10:01:000阅( 三 )


「」亏损59亿、负债62亿的小鹏距离特斯拉，还差了21个蔚来2020-08-21 10:01:000阅
文章图片
图8/8数据来源：乘联会4月底 ， 新能源补贴新政落地 ， 补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠 。 这一政策刚好将特斯拉挡在了门外 。 特斯拉选择了降价应对 ， 其Model 3标准续航版降到29.1万 ， 补贴后价格为27万起 。
新政出台的当晚 ， 理想汽车创始人李想连发两条微博 ， 他指出30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的 ， 但是却给了特斯拉降价的理由和必要性 ， 反而成为了特斯拉打残国内纯电动品牌的助攻 。
从消费者角度而言 ， 选购新能源车的标准不外乎品牌、性能、性价比 。 7月份销量第一位特斯拉 ， 蔚来ES6和理想ONE排名分列八、九 ， 小鹏跌出榜单 ， 造车新势力上升空间仍然很大 。
从价格看 ， 特斯拉Model3价格为27万 ， 第二名广汽埃安S补贴后价格为14.68万 ， 第三名别克微蓝补贴后价格为15.98万 。 对中国消费者而言 ， 新能源汽车主流市场的价格区间在15万左上下 。 瞄准中高端的造车新势力们 ， 存在价格压力 。
更强的技术能力、更强的品牌号召力以及价格优势下 ， 特斯拉市值已经超过3730亿美元（8月20日收盘价计算） 。 而蔚来的市值约163亿美元（8月20日收盘价计算） ， 即便小鹏顺利登陆美股 ， 市值大概率不会超过蔚来汽车 。 若按外界传言小鹏汽车280亿美元估值计算 ， 小鹏距离特斯拉之间还差了21个蔚来 。
上汽集团副总工程师朱军曾直言 ， “只有量足够大 ， 做平台才有意义 。 ”目前 ， 三家企业交付规模都不高 ， 还处在通过融资才能存活的状态中 。 有网友戏称 ， “造车新势力用爱发力 。 ”戏谑之下 ， 也说明消费者对造车新势力仍处在观望中 。
蔚来、理想和小鹏常被拿来对比 ， 从目前的结果看 ， 无论是营收、车辆交付数量还是毛利率小鹏汽车都不占优势 ， “前有古人、后有来者” ， 选择在此时上市的小鹏 ， 更像是不掉队的必选 ， 而非争第一的优选 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）


推荐阅读


上一篇：【新浪科技综合】《科学》子刊：喝“假酒”，干重活的机器人来了新浪科技综合2020-08-21 10:00:300阅

下一篇：「新浪科技综合」科学家揭示创伤后应激障碍的潜在症状维度网络新浪科技综合2020-08-21 10:10:030阅