车圈运动会！长安CS75PLUS、逸动PLUS实力摘冠
就在这个夏天 ， 啤酒、烤串儿、小龙虾这些烟火气都还在 ， 但对体育迷来说还是少了点什么 。 没错！就是一场激动人心的比赛 。 8月19号 ， 由懂车帝举办的第一届《懂车车轮战车圈运动会》正式开幕 ， 车圈头部KOL陈震、世界冠军陈一冰、漂移女神高璇、北京交通广播主持人赵爽等都悉数到场 ， 此次比赛分别选取了市场上最具代表性的三个主流车系 ， 它们分别是 ， 自主品牌长安汽车CS75PLUS和逸动PLUS ， 日系品牌东风日产奇骏和轩逸 ， 德系品牌上汽大众途观L和朗逸 ， 比赛也针对车辆动力配置、操控性和油耗表现分别设定了四场比拼 ， 整体采用计时赛的方式 ， 参赛车辆将在这些比拼中角逐出本届“运动会”的冠亚季军 。
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懂车帝也全程直播了此次赛事 ， 直播时间长达6个小时有余 ， 直播间人数一度超过了20万 ， 热度非常之高 ， 没有看到此次直播的小伙伴们也不必担心 ， 我们现在就来简单回顾一下 。
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考虑到车型之间的竞争关系和对网友们的可参考性 ， 在参赛的车型配置选择上无论是SUV还是轿车 ， 都尽可能选择了一个接近的价格区间 ， 对于大家而言 ， 能够很直观的了解到 ， 同一价格区间不同车系能带给你的分别是什么 。
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绝对动力比拼 ， 车轮全能赛
第一场的比拼分为三个项目 ， 分别是0-200米加速赛 ， 时速障碍赛和负重时速赛 ， 在这一场的比拼中非常考验车辆动力表现、急速过弯的侧向支撑和满载时的操控情况 。
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由陈震驾驶的长安CS75PLUS在0-200米加速赛部分成绩非常突出 ， 具备弹射模式的它跑出了当天所有车辆的最快成绩 ， 8.58秒 ， 而陈一冰驾驶的长安逸动PLUS也紧随其后 ， 成绩为9.15秒 。 原本在这个环节非常被看好的途观L在起步的时候吃了一点亏 ， 反应慢了一拍 ， 最后只跑出了10.48秒的成绩 。
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而在躲避障碍的环节 ， 高璇驾驶着日产奇骏凭借娴熟的操控技巧 ， 跑出了14.71秒 ， 这个成绩仅比第一名的长安CS75PLUS慢了1秒左右 ， 位居第二 ， 对于在这个价位只搭载2.0自吸发动机的SUV来说 ， 表现已经非常优秀了 。
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负重时速赛的部分 ， 需要车辆坐满5个人 ， 后备箱也要装载100斤的重物 ， 这基本上已经是我们平时用车能够达到的最满载情况了 ， 这样的设定下对车辆的加速、刹车甚至是过弯侧向支撑都会有非常大的影响 。
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长安CS75PLUS所搭载的蓝鲸2.0T发动机配合爱信8AT的变速箱在这个环节优势明显 ， 负重满载的圈速为1分45秒54 ， 同样搭载2.0T发动机的大众途观L紧随其后 ， 圈速为1分48秒25 。 逸动PLUS的圈速成绩也不错 ， 1分50秒17 ， 刹车范围超出了10cm ， 表现相对稳定 ， 而同为轿车组的日产轩逸和大众朗逸刹车范围都超出了3米以上 。
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捷足先登 ， 球类趣味赛
在第二场的球类趣味赛里 ， 选手需驾驶车辆通过一个双边桥 ， 经折返点之后会通过一条狭长的S形通道 ， 最后调整车辆方向撞击道具球来射门得分 ， 其中的难点就是在于这条S形的通道 ， 基本模拟出了我们日常用车遇到的那些狭窄路段 ， 除了依靠选手自身的经验和判断 ， 还要借助车辆的辅助配置 ， 在相同的价格区间 ， 自主品牌的优势就体现出来了 。
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长安CS75PLUS借助360度高清环影和方向随动辅助线 ， 很流畅的走完了全程 ， 最终成绩甚至进入了1分大关 ， 为50.45秒 ， 也是全场唯一进入1分内的车型 。
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而逸动PLUS在360度环影的基础上还具备环视行车记录仪 ， 结果也是毫无悬念 ， 1分13秒7的成绩紧随CS75PLUS ， 位居第二 。 其实一旦涉及车型配置的比拼 ， 自主品牌一直以来都是有着绝对的优势 。
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挑战“金卡纳” ， 时速对抗赛
第三场的时速对抗赛 ， 是利用卡丁车场地来竞技圈速 ， 相对狭窄的车道对于短距离爆发和操控灵活性都有较高要求 ， 但是为了增加难度 ， 参赛选手的车里还同时放置了一杯水 ， 最后剩余水量最多的队可以减去3秒的总用时 ， 大众途观L可能是由于前两场的遗憾 ， 这场表现着实“后浪”了一把 ， 即便同队朗逸的圈速只做到了1分35秒35 ， 途观L也以1分25秒88的绝对领先成绩取得了团队总成绩第一的名次 。
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而前两场动力表现都非常突出的长安CS75PLUS在本场比赛过于考虑水杯的因素 ， 成绩并不理想 ， 仅为1分35秒79 ， 第一个出场没有前面的选手作为参考确实有点吃亏 。
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日产奇骏1分27秒68的成绩考虑到动力水平的差距来看 ， 高璇应该已经把它的性能发挥到了极致 ， 主场作战确实是很有优势 。
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综合实力表现 ， 田径接力赛
最后一场的田径接力赛 ， 分为两部分 ， 第一部分先由SUV组和轿车组接力跑圈 ， 两辆车停在同样的位置 ， 每辆车各跑一圈 ， 接力采取传递钥匙的方式 。 而第二部分 ， 则是由轿车组同时下场跑满十圈 ， 最后统计燃油消耗量 。
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在接力跑圈速的部分 ， 长安CS75PLUS和逸动PLUS的蓝鲸动力优势展现的淋漓尽致 ， 两辆车分别搭载的2.0T和1.4T的涡轮发动机 ， 相比对手全自吸或涡轮自吸组合的形式 ， 圈速成绩呈压倒性的趋势 ， 接力圈速为3分28秒42 ， 即便在接力车钥匙的环节 ， 由于都配置了无钥匙启动功能 ， 直接扔进车窗即可启动车辆 。
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而上一场排名第一的大众就被朗逸拖了后腿 ， 同等价位依然采用传统的启动形式 ， 接力部分浪费了不少时间 ， 最终大众途观L和朗逸的接力圈速为4分04秒23 ， 居于第二 。 自吸阵营的日产奇骏和轩逸以4分08秒37的成绩位列第三 。
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第二部分油耗的比拼轿车组下场跑了十圈 ， 在出发的瞬间 ， 逸动PLUS就已经占据了第一的位置 ， 整体上三辆车都保持着相对均匀的时速在开 ， 在金港赛道跑十圈总里程大概是20多公里 ， 最后统计轿车组的油耗成绩分别是长安逸动PLUS消耗燃油3升 ， 日产轩逸消耗燃油2.8升 ， 大众朗逸消耗燃油2.9升 ， 其实整体表现都非常的接近 ， 毕竟都是相同的路线相对均匀的时速 。 但是按照圈速成绩做相应扣除之后 ， 出现了戏剧性的结果 ， 三个代表队最后得出的成绩都为2.8L ， 第四场比赛打了个平手 。
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实力夺冠 ， 销量可期
【车圈运动会！长安CS75PLUS、逸动PLUS实力摘冠】最后总览四场比赛 ， 三个代表队各自的计分情况 ， 长安以总积分11分的成绩取得冠军 ， 大众以1分之差10分取得亚军 ， 日产总积分6分 ， 取得季军 。
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