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零零柒车邦德|起步即高端 静态评测2021款全新MAZDA CX-4

2016年6月 ， MAZDA CX-4正式上市 。随后 ， 其凭借独具魅力的外观、媲美轿车的操控性能和足以匹敌绝大部分城市SUV的越野性能 ， 赢得了市场及消费者的青睐 ， 圈粉无数 。
时隔四年后 ， 今年8月 ， MAZDA CX-4迎来了全新的2021款车型 。新车不仅延续了家族高颜值、绝佳操控等卖点 ， 以及给出了价格从14.88万元至21.58万元与老款维持不变的诚意 ， 还增加了一系列科技配置 ， 整体平均增配8800元 ， 可以说性价比大幅提升 ， 真正实现了“入门即高端” 。
这正如一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在发布会上所提到的那样 ， “四年前 ， CX-4以个性轿跑引领者姿态横空出世 ， 填补市场空白；四年后 ， CX-4不随大流 ， 不改初衷 ， 坚定走自己的路 ， 不断打磨 ， 精益求精 ， 只为用户带来真正愉悦的轿跑体验” 。带着探寻 ， 车邦德在新车到店的第二天 ， 来到了一汽马自达4S店 ， 率先对2021款MAZDA CX-4进行了一番静态评测 。
新一代魂动设计 颜值“能打”
进店第一眼 ， 那抹“魂动红”总是最能吸引人 。一直以来 ， 马自达品牌旗下车型的“高颜值”在车圈内早已得到共识 ， 此次 ， 2021款全新MAZDA CX-4在颜值上依旧“能打” 。
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【零零柒车邦德|起步即高端 静态评测2021款全新MAZDA CX-4】新车基于马自达新一代魂动设计语言 ， 用上了全新保险杠、扰流尾翼、排气管、19寸飞花式大轮毂 ， 同时以水平基调为设计重点 ， 朝更低更宽的方向进化 ， 如此的黄金车身比例 ， 将SUV与轿跑的优点合二为一 ， 十分符合当代年轻消费者的审美 。
首先是前脸 ， 大面积盾形格栅的中网设计 ， 且内部采用黑色涂装 ， 搭配环绕中网与两侧大灯的镀铬条 ， 将整个前脸连通为一体 ， 保持了马自达一贯的运动感；前大灯沿用扁平型LED头灯组 ， 但在配置上做出了升级 ， 配备了ALH自适应LED大灯 ， 拥有大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能 。
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马自达品牌车型的“侧颜杀”一向具有不可抵挡的魅力 ， 2021款MAZDACX-4也不例外 。新车车顶线条十分流畅 ， D柱的倾斜角度很大 ， 自然地营造出溜背式造型；前后双腰线设计不仅带来了更灵动的车身姿态 ， 同时也有效延展了侧面的视觉长度 。
来到尾部 ， 黑色后包围有着极强的层次感 ， 尾灯部分采用了贯穿式的镀铬饰条进行两侧尾灯的连接 ， 以此提升尾部的视觉宽度；熏黑处理的尾灯组 ， 在点亮之后的视觉效果非常有辨识度 ， 双边共两出排气也保证了运动感 。
目前 ， 据经销商介绍 ， 新车展车已经到店 ， 并开始销售 。同时 ， 一汽马自达特别为广大“马粉”准备了贴心活动 ， 8月15日20:30以后 ， 扫码登录专属互动页面 ， 超4000份探索装备等待用户解锁；同时 ， 推出“马粉价” ， 最高优惠10000元 ， 优惠后的起售价为13.88万元 ， 可以说是福利多多 。
突出年轻、运动 配置大幅提升
如果说最先吸引你的是2021款全新MAZDA CX-4的高颜值 ， 那么 ， 进入车内后 ， 你会发现 ， 年轻化的内饰以及超值的配置 ， 将会彻底征服你 ， 上下双色调设计主题内饰 ， 年轻运动 ， 但又不会过于激进 ， 配置质感的用料 ， 营造出轻奢的氛围 。
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新车在内饰用料上十分出色 ， 整体质感在同级车型中数一数二 ， 中控台线条十分简洁 ， 布局合理 ， 三辐式多功能方向盘 ， 真皮材质包裹 ， 触感扎实 ， 方向盘上分布的功能按键齐全 ， 基本能满足日常需求；同时 ， 搭配8英寸的中控屏 ， 内置全新MZDCONNECT马自达悦联系统 ， 拥有360°全景影像、AEB行人监测、功能设定、娱乐及通讯系统等功能 。
可以说 ， 在内饰风格上 ， 新车依旧延续了以往的年轻化、运动范儿 ， 只是在一些细节上有了更加精致的升级 。
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要说2021款全新MAZDA CX-4身上最明显的改变 ， 那肯定是配置的升级 ， 尤其是科技安全装备 ， 新车全系标配6个安全气囊 ， 不同车型在配置上也有相应的大幅提升 。
比如 ， 在蓝天活力版车型上 ， 增加了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、外后视镜电加热等多项智能科技配置；次低配的配置也丰富了不少 ， 相当于入门级车型的门槛降低 ， 大大提升了其性价比 ， “加料不加价”也正是如此 。
但如果你是“高配党” ， 售价为19.58万元的次顶配车型不失为一个选择 。这款车型配有19寸轮毂 ， 还有BOSE音响系统、彩色平视显示系统、ACC自适应巡航、换挡拨片、前方预警碰撞系统、刹车辅助系统带行人监测功能、车道偏离警示系统等 。更为重要的是 ， 次顶配车型搭载的是2.5L发动机和i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统 ， 配合GVC PLUS加速度矢量控制系统 ， 可以实现更高的驾驶乐趣 ， 感受“人马合一” 。
动力输出稳定 安全性升级明显
动力方面 ， 2021款全新马自达CX-4搭载的仍是2.0L和2.5L两台自然吸气发动机 ， 最大功率分别为116kW（158马力）和141kW（192马力） ， 最大扭矩分别为202N?m与252N?m ， 传动匹配6速手自一体变速箱 。
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可以看到 ， 得益于平顺稳定的动力输出 ， 搭配调校出色的6速变速箱 ， 再加上振动更平顺传递的新底盘悬架系统 ， 以及19英寸轮胎振动传递的优化 ， 和GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版的加持 ， 使得新车拥有了良好的操控感 。
此外 ， 近200mm的离地间隙 ， 以及加入的马自达i-ACTIVAWD智能四驱系统 ， 则为2021款全新MAZDA CX-4提供了出色的通过性 ， 稳定性也同样提升 。
值得一提的是 ， 在安全级数上 ， 2021款全新马自达CX-4也做出了升级调整 ， 搭载马自达“i-ACTIVSENSE”安全系统 ， 这一系统包括FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统等 ， 大大提高了车主的行车安全 。此外 ， 新车还配备了马自达最新的降噪技术 ， 可实现号称超越A级SUV的静谧空间 。
静态小结：
作为轿跑SUV的经典代表 ， 2021款全新MAZDA CX-4的升级上市 ， 不管是外观、内饰都是无可挑剔的 ， 同时配合出色的驾控表现 ， 以及通过提升科技配置增强其产品力所带来的高性价比 ， 使得CX-4在市场上具备了更强的竞争力 ， 值得入手 。


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