江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7

五月初,B站发布的<后浪>演讲视频刷屏了各大社交平台 。 不可否认 ， 颇有争议的“后浪”正在成为推动社会发展的生力军 。 汽车行业也是如此 ， 随着新能源、智能科技的发展 ， 那些曾经被调侃“PPT造车”的新势力 ， 如今正在像“后浪”一样崛起,小鹏汽车就是其中之一 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
4月27日小鹏新车P7发布会上 ， 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向公众展示了小鹏P7在性能、续航、智能等各方面的综合实力 。 超过700公里续航、L3自动驾驶、高度智能化语音交互……
小鹏P7真有这么强吗？
日前 ， CAR路里前往成都参加了小鹏P7试驾 ， 这辆22.9-34.99万元的“后浪”着实令人眼前一亮 ， 无论颜值还是性能都超越我们对新能源汽车的期待 ， 有试驾媒体说 ， “这车啊 ， 在车堆里特别明显”、“设计好科幻”、“这低趴 ， i了i了”......
小鹏汽车毫不避讳和特斯拉的对比 ， 不光是账面数据 ， 还在本次试驾场地上真刀真枪的PK 。 现场设置了0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等项目 ， 以及综合道路上对智能驾驶的体验 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
零百加速是小鹏P7的亮点之一 ， 该项目主要体现车辆在电机电控、动力性能方面的功力 。 在0-100km/h的测试中 ， 当我踩下电门踏板的一瞬间 ， 猛烈的推背感来得猝不及防 ， 和之前试驾的特斯拉几乎是一样效果 。
时速刚过100km ， 我们按测试项目紧急制动 ， 布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳迅速做出反应 ， 脚感紧密且线性 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
8字弯道和麋鹿主要测试底盘调教水准 ， 小鹏P7的的转向略微显轻 ， 但好在指向准确 。 弯道表现不同于特斯拉ModelS的硬朗 ， 小鹏P7的底盘更加有韧性 ， 可能在赛道中支撑性不如特斯拉ModelS ， 但是日常使用舒适感会更好 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
综合道路试驾是从南山试驾场到龙泉山 ， 往返约75公里 ， 包括拥堵路段、城市道路和乡道 。 出发前表现剩余里程660公里 ， 返回试驾场后剩余里程577公里 ， 基本符合实际行驶里程 。 由此推测小鹏P7最高706km的NEDC综合工况续航是可信的 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
贯穿式一体屏由10.25英寸高清液晶智能仪表与14.96英寸触控屏组合 。 在极简风格下 ， 小鹏P7取消了大量的物理按键 ， 车内几乎所有功能都需通过中央触控屏操控 ， 或是一句“你好 ， 小P”就会对你的需求细致入微 。 此外1.75m2的全景玻璃车顶 ， 采用圣戈班的低辐射玻璃 ， 拥有良好采光的同时 ， 紫外线透过率也小于0.1% 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
丹拿音响真的能让耳朵怀孕 ， 小鹏P7这套音响是与丹拿联合打造的剧院级Confidence音响系统 ， 共搭载18个扬声器、提供7.1.2声道高品质音效 。 同行媒体放了一首蔡琴《你的眼神》 ， 静谧的车内很好的屏蔽了外界杂音 ， 让整个驾驶舱瞬间变成音乐会厅 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
值得一提的是 ， 小鹏P7的语音交互智能化达到了很高的程度 ， 不仅支持常规的车窗、空调、音乐、导航 ， 还可以通过语音调整座椅、后视镜 ， 实现“加强版”功能 。
很遗憾 ， 一天的时间不够长 ， 没能完全测试小鹏P7的续航能力 。 除此之外 ， 小鹏P7在静态和动态两方面都给我们留下比较深刻的印象 ， 加速能力强、底盘扎实 ， 智能化程度高 。
【新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7】有网友说小鹏P7“吊打”特斯拉 ， 我们并不完全认可这种说法 。 汽车包括新能源汽车是技术密集型产品 ， 不能仅仅以一两个指标的超越来衡量 。 值得肯定的是 ， 小鹏P7是我们实测过 ， 综合指标最接近特斯拉的国产新能源汽车 ， 也最具备“后浪”的气质 。
新势造车的牛P是不是吹出来的？首试小鹏P7
文章图片
很显然 ， 随着智能手机、智能家居等不断发展 ， 智能生态领域的不断扩大 ， 汽车从工具变为“智能生态”已经成为一种必然 ， 这个过程中 ， 需要更多如小鹏一样的“后浪”扑上来 。


    推荐阅读


    上一篇：奥运会|北京冬奥会延庆冬奥村将于年底完工 明年8月达到赛事接待条件

    下一篇：海天|海天味业市值逼近贵州茅台 靠酱油还能撑多久？