基本不用加价提车，多花这1.9万还是非常划算的说到雷克这个品牌

说到雷克这个品牌，你的脑海里会浮现些什么场景？是90年代的万元户座驾凌志LS430还是身穿白背心，脚蹬人字拖的土豪阿伯。作为豪华车的代表—雷克，在广东人眼里永远会比BBA高半个级别。刚上市的那段时间需要加价才能提车，现在基本趋于平稳，基本不用加价提车，但是价格依然坚挺，没有任何的优惠。究竟是什么样的产品力让消费者们放弃BBA去选择它呢？

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【基本不用加价提车，多花这1.9万还是非常划算的】

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雷克ES的外形设计很好的诠释了东方雅韵，纺锤形的前格栅搭配大量的镀铬装饰条非常符合国人喜好，左右两侧獠牙状的镀铬件也是恰到好处，时尚与内敛结合得完美无缺。高低配的前脸差别并不是很大，这个对于预算有限入手低配车型的消费者来说是一个利好的。

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该车基于TNGA架构下的GA-K平台打造，长宽高分别是4975/1866/1447mm ，轴距为2870mm 。一条折痕的腰线，让整车看上去更为凌厉，轮胎的尺寸除了尊享版配备235/45 R18大轮毂之外其他配置均配备215/55 R17的轮毂。侧面的造型非常敦厚干练，显得优雅大气，看惯了其他对手的设计之后，再看它有一种眼前一亮的感觉。

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相比于辨识度非常高的前脸，雷克ES的尾部就显得比较保守，但是锋利复杂的线条看上去还是非常犀利，贯穿式镀铬饰条点缀提升了层次感和精致感。隐藏式的排气略显低调。

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内饰设计方面还是秉承了匠人精神，细节之处处理得非常到位，按键的质感回馈恰到好处，整体的层次感很强，非对称式的中控被软性材质包裹，手感很好。

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中控大屏除了顶配车型用的是12.3英寸的屏幕外，其它车型都是8英寸，这个尺寸在同级表现并不出彩。中控的Remote Touch是需要挡把边上的触摸板来操控，使用起来的便捷性并不好。

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座椅的舒适度和支撑性上表现还是不错的，全系标配座椅加热要比同级别BBA厚道很多。
虽然没有随波逐流加长轴距，但是后排腿部空间无论是日常使用还是商务接待都是非常合适。

基本不用加价提车，多花这1.9万还是非常划算的

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