阿尔法军视|附近美舰拒绝伸出援手，坦承这就是报复，一艘货轮搁浅后断裂
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当地时间8月15日下午4时30分左右 ， 在毛里求斯东南海域触礁 ， 造成燃油泄漏污染海域的日本货船“若潮”号断裂成两截 ， 缓慢下沉 ， 船尾仍有大约50立方米的燃油 。 从现场画面看 ， 船身有一半已沉到海面下 。 不过 ， 毛里求斯特种机动部队指挥官称目前没有出现泄露的情况 ， 剩余抽油作业将于8月16日继续进行 。 目前 ， 毛里求斯警察部队和毛特种机动部队已开始准备拖拽船头 ， 两部分船体正由两艘拖船缓缓拖向公海海域 ， 而海岸警卫队则在船只周围铺下了专业级的“围油栏” ， 防止燃油泄漏后扩散 。
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据悉 ， 这艘载有约4000吨燃油的日本货轮“若潮”号于当地时间7月25日在毛里求斯东南部海域搁浅 。 8月6日 ， 货轮船尾的一个燃油箱发生破裂 ， 造成大量燃油泄漏 ， 目前已经泄漏了1000多吨 。 值得注意的是 ， “若潮”号的搁浅十分具有讽刺意味 。 据日媒14日透露 ， 经调查显示 ， 这艘货轮触礁的原因很可能是船员想将船靠近陆地 ， 方便连上Wi-Fi ， 结果导致货轮触礁搁浅 ， 进而破坏了整个地区的生态 。 根据毛里求斯国家危机委员会8月15日发表的声明称 ， 截至15日中午 ， 毛政府和民间已回收了大约814吨泄露的废油、318吨油污泥和污染物 。 此外 ， 政府还回收了250立方米已吸饱了漏油的民间制作的围油栏 。
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毫无疑问 ， 日本货轮“若潮”号的搁浅 ， 对毛里求斯来说无异于一个大麻烦 。 为应对这一燃油大量泄漏的紧急情况 ， 毛里求斯已于当地时间8月7日晚宣布该国进入“环境紧急状态” ， 事发海域附近的马埃堡市学校已经停课 。 更加棘手的是 ， 鉴于事发海域恶劣的气象条件 ， 目前工作人员无法继续从轮机舱内抽出剩余混合油 ， 毛里求斯气象部门预测事发海域的恶劣天气还将持续5日左右 。 值得注意的是 ， 据说当“若潮”号货轮在毛里求斯东南部海域搁浅后 ， 日本首相安倍晋三曾想联系附近的美舰 ， 但对方意外地拒绝伸出援手 。 不仅如此 ， 毛里求斯当局也不肯放过日本 。 当地时间8月15日 ， 毛里求斯蓝色经济、海洋资源、渔业和船运部发出通告 ， 敦促和呼吁在此次漏油事件中蒙受损失的有关方向日本船东及其保险公司提出赔偿要求 。 此外 ， 毛里求斯警方也已经就这起事件启动调查 ， 包括调查船上人员是否存在玩忽职守行为 。
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【阿尔法军视|附近美舰拒绝伸出援手，坦承这就是报复，一艘货轮搁浅后断裂】鉴于此次事件带来的严重影响 ， “若潮”号运营商日本三井株式会社和该船所有者长铺汽船公司已于当地时间8月9日就该事件向毛里求斯致歉 。 而在同一天 ， 日本政府也承诺派出6人专家小组协助毛里求斯当局做好善后工作 。 而至于美军军舰为何拒绝向“若潮”号伸出援手 ， 美方暗示称这就是对日本的报复 ， 因为日本不久前不但拒绝部署陆基“萨德”系统（注：2017年6月 ， 日本防卫省决定放弃部署“萨德” ， 改为引进“陆基宙斯盾系统”） ， 而且还撕毁了向美国采购“全球鹰”无人机的合同（注：据日本《时事通信》8月14日报道 ， 日本政府可能会取消3架拟于2021年部署的“全球鹰”无人机采购计划 ， 原因可能是其造价昂贵 ， 或是在运用构想上发生变化） 。 毫无疑问 ， 日本的种种举动无疑阻碍了美国这些年不断追求自己的“绝对安全”计划 ， 自然会招致美国的报复 。
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