“车辆通行效率低,影响的是山东形象,阻碍的是人流、物流速度 。”北京交通大学教授李红昌说,山东应在继续清理不合理限速的同时,对现行规章制度进行完善 。如群众反映突出的因修路原因造成道路限速长期较低,可以根据不同路段施工状况和车流情况,在保证行驶安全前提下,采用分段限速、在部分竣工路段适当提高限速标准等方式,让车辆高效通行 。山东省公安厅高速公路交通警察总队相关人员说,山东高速公路通车里程超过6400公里,但部分道路老旧,目前许多公路正在进行改扩建,施工期间限速标准较低;待施工完成后,山东高速公路的通行效率将会大幅提升 。此外,针对限速不科学等问题,山东交警部门会根据群众反映,认真进行评估和规范 。【山东|120,110,80,60,40……山东高速“过山车”把人整晕了】来源:新华视点
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