前驱大战后驱，到底谁是山路之王
在汽车领域中最常见两种驱动形式就前置前驱（FF）与前置后驱（FR）恰巧我与朋友两台车正两种同驱动形式趁周末我开我缤瑞朋友开他ATS相约妙峰山私角逐究竟谁真正山路之王
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我们相约妙峰山山脚红色蓝色搭配加经典历史中就有红蓝战就像菱EVO与斯巴鲁翼豹论在赛场还街道永都竞争伙伴
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虽然我缤瑞在排量如ATS但车身非常轻底盘调教也非常运动在驾驶技术差情况跟ATS轻松无压力此外我缤瑞动力并弱在妙峰山这个弯山路中它动力完全够用
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跑山最重要还走线两个弯过后我就冲到前面这让我想起头文字D中藤原拓海驾驶AE8686虽然动力弱但拥有败传说看来在山路中开车还看技术
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ATS作为前几年运动型轿车自然错毕竟售价摆在那里但这台车有个缺点就涡轮介入时间晚都快出弯涡轮才起压朋友说开太累累人也累心这台车要然就直将发动机转数维持在较区间但这样对于我们这样家用占比较来说有点吃消
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跑跑也逐渐快到山停车场这场追逐没有输赢玩都非常开心各有各
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缤瑞外观真非常看非常现代化非常时尚每处细节都透露运动属性溜背造型也我非常喜欢在这山路之间我突然感觉它属于这里在这里它才能完全释放出它天性
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随现代科技断发展它内饰也充满科技感机械时代即将过去电子时代慢慢会取代机械但这没什么因为都在进步
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凯迪拉克方正造型非常硬朗朋友当时买这台车时候也因为它外观凯迪拉克外观属于那种爱人非常爱但爱人点兴趣没有这应该就萝卜白菜各有所爱吧
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美国车内饰做确实太用心啊这么级车仪表盘居然设计成那个样子确实有点失望这台车前几年款机械式东西在这台车还有体现过这设计师太走心外观那么帅内饰却有些失望
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山风景格外错天空那样蓝云仿佛落在山顶之让人非常惬意
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在停车场也有摩托车车友在起谈论这什么也有在这里练习骑行技巧家脸都洋溢出开心笑容
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【前驱大战后驱，到底谁是山路之王】这样生活么美与友起开心爱车跑跑山聊聊天交流交流经验围彼此热爱东西呼吸新鲜空气享受在这满压力与解人生中为数惬意
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