前重庆首富之子,因爱车被骂惨,卖车还债?

正常情况下 , 我们都喜欢将富豪的孩子称作是“富二代” 。 不过呢 , 其实“富二代”这个词在一开始出现的时候 , 是一个稍微带有贬义的词汇 。 不说以前了 , 就说现在吧 , 在很多人的心目中 , “富二代”依旧还是那种拿着父母的钱 , 到处挥霍的人 。 国人最熟悉的“富二代” , 一定要提到王思聪了 。
他的父亲王健林可是“前中国首富” , 家中的万达地产也是国内数一数二的商业地产公司 。 在不少人的心目中 , 王思聪就是一个“败家”的儿子 , 因为他投资失败、花了老爹的5亿也没搞出什么名堂来 , 在2019年还差点成了老赖 。
最重要的是 , 王思聪混迹娱乐圈 , 天天过着奢侈的生活 , 身边的女伴也是经常换 , 因为自己的狗坐不了飞机还买下私人飞机......为此 , 王思聪是国人心中典型的“富二代”形象 , 同时也曾一度被冠上了“败家子”的称号 。
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不过呢 , 富人的世界我们都是不懂的 , 虽说王思聪亏了不少钱 , 最后还是靠父母为自己“擦屁股” 。 但是 , 这应该是正常的吧?毕竟 , 谁还没花过父母的钱?只不过 , 人家是首富家庭 , 5个亿对他们来说 , 只是拿去“练手”的罢了 。
【前重庆首富之子,因爱车被骂惨,卖车还债?】所以呢 , 王思聪究竟是不是“败家子” , 国人们褒贬不一 。 说起来 , 除了王思聪之外 , 国内还有一个总是被批作是“败家子”的“富二代” , 但是他的确是有点“冤了”!
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“前重庆首富”尹明善的儿子尹喜地 , 一直都被很多人怒斥为“败家子” 。 很多人应该都认识尹明善这个人 , 他是力帆的创始人 , 而力帆曾是国内摩托车行业的“名牌” 。
尹明善是一个苦命的企业家 , 他在1958年开始 , 因资本主义倾向坐牢 , 进入了劳动农场 , 这一待就是20年的时间 。 在尹明善获得自由的时候 , 他已经40多岁了 。 但是 , 在1992年 , 也就是他54岁的时候 , 他还是开始了自己的创业之路 。
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尹明善将力帆做成了家喻户晓的品牌 , 自己也因此成为了“重庆首富” 。 据悉 , 在2001年的时候 , 力帆发动机销售就达到了184万台 , 销售收入超过了38亿元 , 成为了摩托车发动机领域中的“世界第一” 。 力帆自给自足 , 从配件到生产出摩托车 , 形成了一个完整的产业链 。
但是 , 力帆真正开始衰落 , 还是因为尹明善踏入了汽车领域 。 力帆开始做汽车 , 但是却热衷模仿造车 。 并且 , 做摩托车起家的力帆 , 根本也不懂汽车的技术基础 。 就这样 , 在论技术没技术 , 论创新没创新的背景下 , 力帆很快被国内其他汽车品牌碾压了 。
后来 , 力帆又开始推出新能源车 , 但是却又被爆出“骗补贴”一事 , 自家的力帆汽车也出现了质量问题......接二连三的打击 , 让力帆开始陷入困境 。 再后来 , 力帆陷入债务危机 , 员工工资也发不出来 。
数据显示 , 截止到2020年第一季度的时候 , 力帆总资产为182.93亿元 , 但是总负债却达到了157.19亿元 。 因为尹明善已经年纪大了 , 本就力不从心了 , 所以很多人将目光投在了尹喜地的身上 。
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但是呢 , 因为尹喜地喜爱豪车 , 中国第一辆宝马M3、M6都是他买来的 。 据悉 , 他还花了3000万买过一台布加迪威龙 。 所以 , 从一开始 , 尹喜地“花花公子”的形象就深入人心 。
那爱豪车的“富二代”多了 , 尹喜地怎么就“败家”了?那是因为 , 尹喜地买布加迪威龙的时候 , 正好是力帆足球俱乐部缺钱的时候 。 所以 , 网友纷纷说:自家俱乐部都不要了 , 偏偏花大价钱买车!
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其实 , 力帆发生债务危机之后 , 尹明善就在不断卖资产求生存 。 而尹喜地虽然爱车 , 但是为了还债 , 他也卖了不少自己的豪车 , 就连自己的布加迪威龙也卖给了一个欧洲的富豪 。 而富豪圈中 , 比尹喜地爱车的人多了去了 。
最关键的是 , 力帆的失败和尹喜地没有直接的原因 , 也谈不上他“败家” , 而他买车的钱 , 又不是公司的钱 , 而是自己的钱 。
说起来 , “富二代”其实应该是一个褒义词才对 , 这群人有资源有人脉 , 比普通人更容易成为“人上人” 。 不过呢 , 国内有不少“富二代”也确实很努力了 , 我们也不应该对他们过于苛刻 。


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