SUV密探|存在感越来越低，大众凌渡以颜值起家，为啥年轻人不喜欢了？
7月份上汽大众朗逸销量35925台 ， 终端表现依然强势 ， 而同样定位A级家轿、同样来自上汽大众的凌渡却只收获了6249辆 ， 两车仅以月销量对比差距在5倍以上 ， 凌渡在上汽大众的存在感越来越低 。上汽大众凌渡并非“无名之辈” ， 以宽体轿跑起家 ， 换句话说当年拼颜值的话凌渡在同级中是最受欢迎车型之一 ， 不仅外观时尚运动而且还是率先使用MQB平台的车型 。曾经月销过万简简单单 ， 如今只能“混迹”二线市场 ， 以颜值起家的凌渡 ， 被年轻人抛弃了？
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作为最早进入国内车市的汽车品牌 ， 大众的热销之路堪称平顺 ， 30万以下的家用车销量往往能取得良好效果 ， 朗逸和速腾就是最佳代表 ， 已经持续火爆多年 。按理说 ， 凌渡有大众汽车做背书 ， 而且该车外观紧贴时尚运动元素 ， 有着爆款基因和要素 ， 如今却成了现在的一副局面 ， 实在让人有些不解 。卖不出去 ， 更多原因还是归结于价格问题 ， 用网友的话来说：低功率版配置低到谷底 ， 高功率版价格高到离谱 ， 和速腾比一点优势都没有 。
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上汽大众凌渡官方指导价为14.29-19.69万 ， 低功率版共3款国六车型售价区间14.29-16.11万 ， 而高功版提供2款国六车型售价区间18.09-19.69万 。虽然终端存在价格优惠 ， 可1.4T中配车型落地将近17万 ， 对比速腾性价比太低 。凌渡吸引大家的是运动外观 ， 可劝退大家的却是价格 ， 没了2.0T动力想要依靠轿跑撑起溢价难度很大 ， 都是1.4T涡轮机你凭啥卖这么贵？
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凌渡上市五年以来 ， 并没有进行较大的换代升级 ， 只是保持了小改款的步调 ， 前几年还好现在来看内饰和空间有些落伍 。诚然 ， 大众速腾的内饰布局槽点满满 ， 可个人觉得要比还要凌渡要好一些 ， 陈旧的设计风格以及大面积硬塑材料的覆盖 ， 有更好的为什么要屈就？另外空间也是凌渡跨不过的槛 ， 轴距只有2656mm并且后排中央存在高凸起 ， 满载情况下很难有很好的乘坐体验 。
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【SUV密探|存在感越来越低，大众凌渡以颜值起家，为啥年轻人不喜欢了？】以颜值出道的凌渡 ， 现在来看还不过时 ， 可主打的运动基因随着2.0T版本的取消已为遗憾 。从前的优点 ， 发展到现在成了销量增长的阻力 ，想要翻身就得来次大换代 。当然市场留给凌渡的时间已经不多了 ， 如果要你在凌渡和速腾之间选择 ， 你会选哪款车呢？
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