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全新一代丰田塞纳现身，颜值提升空间更大，国产后让人忘记GL8？

无论是早前赫赫有名的“子弹头”普瑞维亚 ， 还是近几年来“加价成瘾”的埃尔法和威尔法“俩兄弟”；再算上纯进口引入价格已经来到了50万区间 ， 却依然受到众人追捧的“奶爸车”塞纳；无不预示着丰田在华MPV市场的强大影响力 。 然而 ， 在这一切看似光鲜靓丽的背后 ， 却无法掩盖丰田在我国20万-30万区间的MPV市场空白 。 以至于“老对手”本田的奥德赛/艾力绅均已闯出名号 ， 别克GL8更是跃居到了该领域“标杆”的位置 。
好在 ， 这一尴尬景象即将被终结 。 因为 ， 丰田官方已在早前宣布 ， 全新一代塞纳将在2022年以合资的形式引入到我国市场 。 而在近期 ， 则有海外网友释出了一组全新一代塞纳的实拍照 。 究竟它的到来 ， 能否如愿起到冲击别克GL8地位的作用呢？一起来看看吧！
全新一代丰田塞纳现身，颜值提升空间更大，国产后让人忘记GL8？
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由于塞纳和亚洲龙一样 ， 均是早前丰田主销于北美市场的车款；因此 ， 全新一代塞纳不仅会采用和亚洲龙相类似的全新设计理念；同时 ， 也将和北美市场的亚洲龙一样提供出普通版和运动版两种设计外观 。 从图中可以看出 ， 全新一代塞纳换上了宛如闪电般凌厉的全新头灯样式 ， 加之直插格栅的镀铬 ， 显得十分锐利；而运动版车型所采用的熏黑网格造型 ， 也确实让它看起来更显运动和激进 。
全新一代丰田塞纳现身，颜值提升空间更大，国产后让人忘记GL8？
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车侧一面 ， 全新一代塞纳的运动版和普通版设计几乎没有区别 。 二者均采用了顺扬而起的腰线布局 ， 并且后轮眉还有十分明显的凸起状态 ， 用以展现出众的力量感 。 此外 ， 新车虽然没有大多数MPV车款均会使用的悬浮车顶结构 ， 但第二、三排也会有隐私玻璃配备 ， 并且倾斜角度很大的D柱造型 ， 也同样会提升它的动感气息 。
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车尾部分 ， 两侧开口既像镰刀 ， 又像泪痕的不规则状尾灯；个性感与设计感均表现不俗 。 此外 ， 全新一代塞纳的运动版和普通版虽然都没有采用外露式排气布局；但双扰流的设计形式 ， 却同样可以彰显运动质感；并且运动版车型 ， 还会在后包围中加入大面积网格状散热孔 。
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内饰部分 ， 全新一代塞纳用上了更多软性材质铺装；加之纹木饰板和区分功能区间的镀铬饰条 ， 所展现出的高端质感也会和旧款车型形成天壤之别 。 此外 ， 液晶仪表和悬浮式中控屏等配备 ， 则使之具备着一定程度的科技质感 。
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车身尺寸方面 ， 基于丰田TNGA-K平台打造的全新一代塞纳 ， 拥有着5172/1993/1738mm的长宽高 ， 轴距则达到了3060mm 。 虽然尚不知未来国产后 ， 新车的尺寸能否得到进一步提升 ， 但仅以海外版本的尺寸参数来看 ， 空间要比旧款车型优秀了不少 ， 并且也会和别克GL8基本处于同一水平 。
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至于动力部分 ， 全新一代塞纳搭载了2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+电动机+电池组+行星齿轮式E-CVT变速箱所组成的混合动力系统；其综合最大功率可达246马力 ， 并提供E-Four电子四驱可选 。 预计国产版本车型 ， 沿用该套动力设定的可能性很大 。
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整体而言 ， 全新一代塞纳无论是内/外观的设计 ， 还是动力与空间方面的表现 ， 确实有着不俗的竞争实力 。 如果国产后 ， 能完全沿用海外版本的设定 ， 并辅以更为出众的尺寸和更为亲民的价格；要让人忘记别克GL8 ， 应该也不是没有可能的吧？


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