为什么特斯拉在欧洲突然“失宠”了？
海内外的各家车企陆陆续续都推出一些看上去了不起的产品 ， 但放到国内市场 ， 通常还是特斯拉真香 。 尽管特斯拉Model3的价格不断调整 ， 大家对于特斯拉的不满仍然只是停留于动动嘴皮子的阶段 ， 所以7月份特斯拉Model3在华销量又一次破万 ， 达到了11014辆 ， 再度成为了新能源车型的销售冠军 。
并且中国汽车工业协会也给出了一个预估 ， 特斯拉2020年在华的全年销量预计约为10万辆 。
还真是我的天啊~
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与国内市场的红红火火相比 ， 特斯拉在欧洲市场的表现就有点尴尬了 。
根据外媒报道的数据显示 ， 今年上半年 ， 欧洲整个电动车市场一片欣欣向荣 ， 1-6月份欧洲电动车销量为217495辆 ， 同比增长了34% 。 与这增长之势形成强烈反差的是特斯拉的销量 ， 同比下滑了18% ， 仅售出37251辆 。 以汽车工业大国德国为例 ， 特斯拉的注册量更是同比下滑了67%之多 。
是什么让在中国市场备受追捧的特斯拉 ， 在欧洲市场就突然不香了呢？
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政策影响
在欧洲最大的乘用车消费国家是德国和法国 ， 这两个国家虽然相继都发布了力度不小的新能源补贴政策 ， 但是法国的补贴范畴却恰好不包含特斯拉 。
政策补贴的主要还是以家庭用车为先的一部分车型 ， 不包含价格较高 ， 享受型的车 。 但是特斯拉最便宜的Model3在法国的的售价为4.96万欧元 ， 仅能享受到旧车置换补贴 ， 由于价格超过了4.5万欧元 ， 无法享受电动车补贴 。
实际上 ， 法国地区的电动车补贴力度还是不小 ， 最高可以达到1.2万欧元 。 那么 ， 缺少了电动车补贴过后 ， 特斯拉在法国就没有那么大的优势 ， 再加上越来越多的车企带来了新能源产品 ， 也就没有非买特斯拉不可的理由了 。
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价格影响
第二点主要来聚焦一下德国市场 ， 在德国市场特斯拉Model3完全属于补贴范畴 。 但是4.39万欧元的售价 ， 就算是补贴过后 ， 也依旧昂贵 。
当然 ， 这个昂贵是放在德国市场的热销车型面前显得格外的昂贵 。 在德国市场卖的风风火火的是雷诺ZOE 。
你可能会表示怀疑 ， 雷诺不就是那个在中国市场已经基本上OUT了的品牌吗？
是的 ， 就是这个品牌 ， 其带来的ZOE这款售价仅3.2万元的小车成为了很多家庭出行的不二之选 ， 并且在德国政府的9000欧元补贴之后 ， 这款仅仅只要2.3万欧元 ， 妥妥的性价比王者 ， 所以顺理成章的成了欧洲市场 ， 特别是德国市场非常受宠的一款车 。
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尽管特斯拉在欧洲国家受到政策和竞品的直接影响很大 ， 导致了销量的快速大幅度下滑 ， 但似乎在国内市场这样的情况却不会发生 ， 对于大多数国人甚至是特斯拉本身而言 ， 27万的特斯拉根本没有竞争对手 。
【为什么特斯拉在欧洲突然“失宠”了？】至于市场的部分 ， 在特斯拉Model3的这个价格下 ， 还是它支配着一切 。
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