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济南市文化和旅游局|河脉黄、无人驾驶……2号线列车有这些独特之处，济南地铁天团新成员出道

8月15日 ， 济南地铁2号线列车将从青岛抵达济南 ， 入住位于地铁2号线车辆段的新家 。
济南市文化和旅游局|河脉黄、无人驾驶……2号线列车有这些独特之处，济南地铁天团新成员出道
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济南轨道交通2号线列车采用B2型车 ， 6辆编组 ， 动力配置2：1 。 最高运行速度100km/h ， 充分体现快线优势 。 车辆设计列车旅行速度：不小于45km/h ， 单程所需时间大约为50分钟 。 （这个数值是理论仿真计算数值 ， 最终还以实际运营发布为准） 。
与小R、小蓝比 ， 2号线车辆列数更多
目前1号线总共参与运营列车数为24列4编组共计96辆 ， 3号线一期工程总共运营列车数18列6编组共计108辆 。 2号线采购34列6编组204辆 。
车辆列车数的制定与很多因素有关 ， 包括车辆制式（速度、编组）、线路的长度、客流量等因素有关 。
根据2号线客流预测报告：2号线初期客运量34.47万人次/日 ， 高峰时刻单向最大断面流量1.63万人次/小时；1号线初期客运量23.1万人次/日 ， 高峰时刻单向最大断面流量1.18万人次/小时 ， 3号线初期客运量20.09万人次/日 ， 高峰时刻单向最大断面流量1.04万人次/小时 。
目前线路长度2号线线路长34.5公里 ， 1号线约26公里 ， 3号线一期21.6公里 ， 高于1号线、3号线 ， 在车辆制式相同的情况下配属更多的列车数 。
为什么“小黄”车体是鼓形的？
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为什么与别的城市地铁车辆有所不同？
鼓形车体的列车从正面看 ， 车体两侧不再是直线 ， 而是弧形过渡 ， 下宽上窄 ， 乘客坐在车厢座椅上 ， 腰部位置的车厢有一个向外的弧度 。
也就是说常规B型车车辆最大宽度为2.8m ， 而济南地铁2号线车辆鼓型车体设计 ， 车辆最大宽度为2.89m ， 车体腰部区域比其他城市地铁车辆宽90mm ， 这样空间感会更大 ， 乘坐也会更加舒适 。
取自“河脉黄” ， 与“丁香紫”“智慧蓝”互补
（1）2号线取“河脉黄”为线路色 ， 与“丁香紫”“智慧蓝”形成互补关系 ， 便于线路的识别 ， 黄色属于暖色系 ， 给人感觉稳重温暖；
（2）列车设计凸显整体造型稳重、大气 ， 车头美工使用河脉黄进行跳色 ， 丰富车头色彩；
（3）侧面色带简洁明快 ， 造型与济南1号线、3号线相呼应；列车前照灯边缘随色带的趋势 ， 造型动感充满活力 ， 主照明处采用下凹结构 ， 丰富前照灯层次；列车端部应急疏散门与美工造型彻底融合 ， 确保安全的同时兼顾美观 。 前窗视野通透开阔 。
座椅黄白搭配 ， 开放式客室设计
（1）客室座椅采用黄白两色搭配 ， 给人清新、明快、舒适的感觉 ， 客室座椅宽度和侧窗面积与1、3号线相同 ， 较传统地铁列车更加宽敞 ， 提高乘坐舒适度；
（2）客室沿纵向布置的LED灯带照明 ， 能根据运行环境自动调节亮度；
（3）客室端部设置USB快充接口 ， 以备乘客充电之需；
（4）车内残疾人区设有多功能半靠座椅 ， 既能有效保证残疾人乘客的安全使用也可以满足普通乘客的使用需求；
（5）司机室采用开放式设计理念 ， 使用玻璃替代传统地铁车辆封闭式隔断 ， 增加客室通透性 。
提前探访“小黄”新家
王府庄车辆段
一起来看看
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王府庄车辆段位于刘长山路以北、京沪高铁回旋线以东 ， 从高空俯瞰 ， 车辆段如同半个蒲扇 ， 南段狭长 ， 北段为半圆形 ， 用于停放和修理地铁列车的车库已经基本成型 。 与地铁1号线的范村车辆基地有所不同的是 ， 地面上没有密密麻麻的轨道 ， 所有的地铁轨道全部位于车库内部 ， 车库顶部还建有上下行坡道 ， 下一步车库上方还将加盖物业 。


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