汽车知识|配置不缩水 不到25万拿下林肯SUV！要不是国产化，这价格想也别想
百年历史美系豪车——林肯
可能对于90、00后的朋友而言 ， 林肯是比较小众的品牌 ， 但对于70、80后的人来说 ， 这个品牌却并不陌生 。 还记得当年林肯大型轿车“城市”以及加长礼宾车绝对是人们注目的焦点 ， 这个有着百余年历史的美系豪华品牌充满了尊贵与神秘的气息 ， 同时也是身份与财富的象征 。
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如今 ， 随着以德系车为代表的豪华品牌集团以合资方式先后进军国内市场 ， 大街上的奔驰、宝马已经是随处可见 ， 而同为豪华品牌的林肯却落在了后面 ， 纯进口车的身份使它的价格居高不下 ， 自然销量也是差强人意 ， 品牌影响力和口碑知名度也受到了局限 ， 这种不利局面促使了林肯加快其产品本地化的战略进程 。
在这种大背景下 ， 长安林肯的首款国产SUV“冒险家”应运而生！
作为被长安林肯寄予厚望的首款国产车型 ， 冒险家喊出了“豪”不妥协的口号 。 那这款车究竟怎么个“豪”法呢？
【汽车知识|配置不缩水 不到25万拿下林肯SUV！要不是国产化，这价格想也别想】
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让我们从外观说起 ， 林肯冒险家车身尺寸为4615*1887*1630mm ， 轴距2711mm 。 再直观一些 ， 我们拿它和一线豪华BBA的同级别车型奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3来做个比较：
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从数据上可以看出 ， 林肯冒险家与竞品相比有着尺寸上的优势 ， 堪称同级车型中的“大块头” ， 而“大”也正是美系车的特征之一 ， 以大尺寸的车身营造出气势并提升空间实用性 。
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造型方面 ， 冒险家前脸采用家族化设计元素 ， 星辉式前格栅搭配晶钻式自适应LED矩阵大灯；悬浮式车顶向后延伸 ， 与后风挡玻璃上方的小顶翼融为一体；车身侧面起伏的腰线在勾勒出动感的同时也增加了车身的强度；轮毂则采用了具有美式风格的亮面铝合金材质 ， 标配18寸 ， 顶配为19寸 。 贯穿式LED尾灯拓展了车身的视觉宽度 ， 排气口布局为双边单出式 。
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冒险家的内饰设计并没有采用常见的环抱式 ， 曲线的运用也很少 。 它采用了大量平直的线条营造出与外观相呼应的力量与科技感 。 中控台错落有致 ， 悬浮式中控大屏置于中央 ， 同样采用了悬浮式设计的还有中控面板 ， 仪式感十足 。 车内运用了大量的皮革材质 ， 做工及手感细腻 ， 使豪华感得以有效提升 。
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配置这一部分也是冒险家的亮点之一 。 原因在于它并没有为了降低门槛而把入门级车型搞成“丐版” 。 一些通常只见于中高配车型的实用配置均出现在冒险家24.68万元的入门版上 ， 如：胎压显示、倒车雷达及影像、定速巡航、带位置记忆功能的电动后备箱、无钥匙启动和进入、座椅加热等等 。
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智能科技方面 ， 林肯冒险家的SYNC+智行互联 ， 具有“智能导航”、“自然语音交互”、“车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色 。 并可通过智能手机钥匙功能实现无需携带车钥匙 ， 拉门即解锁 。
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