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明镜汽车|2020 年 10 大最佳行政车：宝马 5 系打败了奔驰 E，奥迪 A6 只排第六？

行政轿车一般而言指的是中级豪华汽车 ， 这是豪华汽车们的必争之地 ， 也是最大的市场之中 。在中国 ， 人们通过奥迪A6L认识了豪华行政车 ， 并由此建立了审美 。随着产品的丰富 ， 宝马5系和奔驰E也逐渐在市场上追上来 。
在这个市场 ， 这三者基本就是三足鼎立的市场关系 。那么在国外来看 ， 今年最佳的豪华行政车都是谁？这与国内的消费是否一样呢？一下是英国专业媒体评选的今年TOP10行政轿车 ， 我们来看看都有谁吧 。
01
宝马5系
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宝马最新一代的5系收获了不少荣誉 ， 它在许多方面都是具有标杆意义的 ， 重新定义了中型行政轿车的概念 ， 这无疑是其46年历史积淀的结果 。
在最近一次改款之后 ， 整个驾驶舱的质量提升了很多 ， 它在该领域树立了高标准 。无论您选择哪种发动机和内饰 ， 它都能使你的驾驶变成一个舒适的长途 。宝马5系搭配了宝马最好的引擎 ， 这款发动机具有一流的性能和可驾驶性 ， 效率非常高 。如果你想来一点激情的驾驶 ， 我想你会很快感受到这款车的魅力 。它的后驱动操纵平衡使它在行驶中具有足够的吸引力 ， 而又不影响乘坐舒适性 。另外要说一下 ， 545e插电式混合动力版本会是不错的选择 。
这一代5系驾驶起来可能不像JaguarXF那样吸引人 ， 但是当您考虑这种类型的汽车大部分时间都花在哪里时 ， 这可以忽略 。宝马的车载智能技术也比大多数竞争对手体验都好 ， 尤其是在汽车驾驶员辅助系统上有令人印象深刻的配置可以选择 。
【明镜汽车|2020 年 10 大最佳行政车：宝马 5 系打败了奔驰 E，奥迪 A6 只排第六？】在中国市场 ， 宝马5系在2018年换代之后争议比较大 ， 但2019年全年高端轿车销冠被宝马5系拿下 ， 全年销量161589辆 。奥迪A6L销量131185辆 。
02
奔驰E级车
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俗话说开宝马 ， 坐奔驰 。作为梅赛德斯-奔驰品牌的当家花旦之一 ， E级轿车是优先于驾驶员提供乘坐的舒适性 ， 另外在车载豪华 ， 乘员安全和全面易用性表现十分优秀 。奔驰E级车的内饰会在2020年进行升级 ， 这将是一个更豪华的驾驶舱 ， 再加上该车出色的主动驾驶员辅助系统 ， 将使长途通勤变得令人愉悦 。
在国外 ， 奔驰提供了非常多的选择 。现在奔驰E级车上 ， 电动化现在起着主导作用 ， 入门级PHEV衍生产品提供154bhp的汽油版和158bhp的柴油版 。在中级水平 ， E300e是汽油电动的 ， 而E300de是柴油电动的 ， 两款车的价格和性能都相当一致（尽管可以预见 ， 柴油在现实世界中提供了更好的长途燃油经济性） 。而且 ， 在更大范围内 ， 买家可以选择几种直六缸柴油机；还有六缸涡轮增压E450暖汽油选项；这个时候 ， 你可以享受到轻度混合AMG-53和全脂AMG-63性能版本的驾驶表现 。
当然 ， 无论选择哪种版本 ， E-Class的驾驶感肯定都比同等的BMW5系或JaguarXF更为"悠闲" 。快速行驶时 ， 它可能不会令人振奋或沉稳 ， 但可以更有效地舒缓驾驶 。这句话的意思 ， 我想你应该能读懂 。奔驰E级销量153890辆 ， 表现仅次于宝马5系 。
03
特斯拉model3
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在去年时候 ， 特斯拉都没有进入这个榜单 。今年他也是首款电动豪华车 ， 当然它也是同等规模下的最佳行政轿车之一 。即使在严格的WLTP周期内 ， 它也拥有近400英里的航程 。独特的造型和电动车的驾驶感是这辆车最大的吸引力所在 。使用官方术语来说 ， ModelS直线加速非常快 ， 可容纳7位乘客 ， 这是此次榜单上其他汽车所无法比拟的 。
阻碍其排名进一步升高的原因是内饰 ， 很一般的动力和高昂的要价 。当然 ， 特斯拉在智能驾驶上也有不错的表现 ， 但是其频发的质量事故 ， 还是让人有所担心 。
04
捷豹XF
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如果说特斯拉在第三名是意料之中 ， 那么第四名被捷豹XFL拿下则有点意外了 。按照此前的排名 ， 这个时候一般出场的都是奥迪A6L ， 作为一款表现稳定的行政轿车 ， 奥迪A6L在全球并不缺乏人喜爱 ， 且销量稳定 。那捷豹XF是如何凭什么在评分中超越奥迪A6L的呢？答案是驾驶感 。捷豹的XF以灵巧的操控特性和极为舒适的乘坐体验 ， 仍然是该细分市场中最佳的驾驶汽车 。
但可悲的是 ， 这一点还不足以使这一代人像以前那样选择捷豹XF 。XF的新发动机Ingenium四缸发动机表现没有宣称的那样优秀 。柴油版在启动时可能会有点低沉 ， 尤其是在寒冷的情况下 ， 没有能真正提供达到等级所需的性能 ， 驾驶性能或效率 。在某些方面 ， XF并不像Jaguar声称的那样快 。甚至发动机丰富性上 ， 也只有一个六缸选装件可供选择-JLR仍可升级的296bhp3.0升SDV6 。
捷豹XF的内饰质量很强 ， 后排乘客有足够的空间 ， 但车载仪表和娱乐技术仍需要改进 。
05
奥迪A6
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毫无疑问 ， 奥迪A6拥有不错的外观设计 。在外观上他与奥迪A8或者是A7sportback都有不少相同的元素 ， 它是英戈尔施塔特（奥迪总部）新时代设计语言的最成功执行 。它的技术方面也可以用"赞"来形容 。奥迪最新的双屏MMI数字架构是A6内饰中抢眼的地方 ， 三屏合一的设计像以往一样令人印象深刻 。
奥迪的驾驶感保持了经典的"奥迪风格" 。他的轻度混合动力的汽油和柴油发动机 ， 表现很好 。即使在入门级别 ， 它们也为A6提供了可观的推力 。开起来感觉很棒 ， 并且在弯道中表现出色 。但与JaguarXF的BMW5系不同 ， 它无法真正充当一辆"驾驶者的汽车" ， 在驾驶感觉略差 。对某些人来说 ， 其精致和技术吸引力将是巨大的吸引力 。它还不足以使其升至此处的最高位置 ， 但是当我们驾驶奥迪的新型车型——插电式混合动力版时 ， "55TFSIe"表现超出了预期 ， 我们相信A6位置将会借此提升 。
06
斯柯达速派
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别惊讶 ， 我和你一样感到意外 。斯柯达速派今年上半年在中国市场总销量是多少？说出来你可能不信 ， 仅有1921辆 ， 但销量的低迷并不意味着这不是一辆好车 。外媒评价中 ， 它排在行政轿车的第六位 。评价如下：斯柯达精湛的跑车在很多方面都很出色：尺寸 ， 内部空间 ， 舒适性和物有所值 。
就价格而言 ， Superb在大多数竞争者中占据了上风 。不仅如此 ， 买家仍会被Superb舒适而精致的驾驶以及内饰所吸引 。真正的驾驶时候 ， 速派的燃油经济性不如斯柯达说的那么好 ， 但是对于那些购买具有超值价值的SuperbiV插电式混合动力车的人来说 ， 运行成本无疑应该是低的 。
07
沃尔沃S90
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V90和XC90一样拥有靓丽的北欧风格设计 ， 同时对标准安全设备的关注也很突出 ， 这对有家庭观念的买家来说是一个很大的机会 。它的内饰设计也很简洁 ， 宽敞的内部空间以及舒适 ， 随和的公路性能和操控方式也增强了沃尔沃的吸引力 。
与梅赛德斯E级轿车类似 ， S90在提供舒适性方面要比在驾驶刺激时更加出色 ， 这意味着它排在宝马5系和捷豹XF之类的汽车之后 ， 两者在这两个方面均表现出色 。S90只有唯一的发动机选择-沃尔沃近400马力的插电式混合动力T8——在英国 ， 这款车的售价不低于55,000英镑 。但使用该引擎 ， 它给到的只是沉闷的驾驶 。
在中国市场 ， S90新款刚刚上市 ， 他引入全系搭载混合动力的全新一代动力系统 ， B5车型由全新第三代发动机搭载48V轻度混合动力系统替代了传统的纯燃油动力 ， 而RECHARGET8车型继续是插电式混合动力系统 ， 新车售价售价40.69-61.39万元 。
08
AlpinaD5S
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Alpina是一家位于德国巴伐利亚州的汽车生产公司 ， 通常被认为是针对宝马车型的改装厂 ， 但是Alpina实际上作为汽车生产商通过了TV认证 ， 因此Alpina也被看做是德国最小的汽车生产商之一 。这款D5S实际上就是5系的改装车 ， 它的售价超过60,000英镑 。
但是 ， 买Alpinas在意价格的人通常是没有真正驾驶的人 。提供双涡轮增压柴油机的D5S会在不到五秒钟的时间内加速至62mph ， 速度很快 。但与众不同的是 ， 这些车在一瞬间达到50mpg和真正彭拜的动力 ， 这要归功于Alpina的底盘在B公路上进行调整 ， 丰富的驾驶员调教 。那些需要终极非M5系列的人应该考虑使用汽油动力的V8B5BiTurbo ， 尽管D5S提供了许多相同的功能 ， 但费用却大大减少 。这是一个来自巴伐利亚的宝石 。
09
雷克萨斯ES
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为了增加其在欧洲大陆和英国的销量 ， 雷克萨斯已用这种更合情合理的ES取代了旧的后置驱动轿车 ， 这是该公司在欧美最畅销的四门轿车 。雷克萨斯ES最大的吸引人是 ， 它仅以ES300h的混合动力形式在英国销售 。它基于与最新的丰田RAV4相同的TNGAGA-K架构 ， 这意味着前排2.5升四缸发动机 ， 并辅以电动机 ， 总输出功率为215bhp 。
雷克萨斯的混合动力总成是最平稳的 ， 而仅靠电力就能短暂运行的能力也意味着它还可以达到不错的燃油经济性 。但就需求而言 ， 它是否能给宝马 ， 奥迪和梅赛德斯这样的公司带去方向？恐怕不能 。尽管其舒适度和令人印象深刻的稳固感 ， 但其驾驶舱却缺乏德国竞争对手这样的可用性 ， 其信息娱乐系统有时差的令人发指 ， 无法操作 。由于是前驱 ， 因此该车还缺乏宝马5系和捷豹XF之类的自然后驱平衡 ， 并且其动力总成对并没有敏锐的反应 。
10
玛莎拉蒂Ghibli
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Ghibli在这十辆车中可能会最有吸引力 ， 但这种额外的吸引力要付出相当高的代价 ， 毕竟玛莎拉蒂的价格要高出很多 。而你多花出的钱 ， 可能并没有相应的回报 。玛莎拉蒂的Smodel’sV6发动机是法拉利的衍生品 。玛莎拉蒂最近还增加了一种轻度混合动力四缸汽油的选择 ， 该汽油版动力达到325bhp ， 二氧化碳排放量比V6柴油低25% 。然而 ， 旗舰产品是即将推出的572bhp双涡轮增压3.8升V8'Trofeo' ， 它将以每小时200英里的速度行驶 。这有点厉害了 。
尽管有这些傲人的动力总成系统 ， 但Ghibli并不像它的名称所暗示的那样能提供吸引人的驾驶感受 。就技术和技术成熟度以及系统的可用性而言 ， 它确实落后于该细分市场中的其他对手 。虽然拥有玛莎拉蒂的想法可能会吸引人 ， 但是每天使用一个玛莎拉蒂的现实可能会令人失望 。


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