跟宸灿旅行|240公里的路，中国“竟然修了5年”？看到图片后，印度网友沉默了
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随着中国经济的发展 ， 让科技也插上了腾飞的翅膀 。 尤其是在基建、高铁等行业 ， 我们中国更是在世界上享有盛誉 ， 被外国媒体和网友称为“基建狂魔” ， 而我们对这个称呼可以说受之无愧 ， 完全有资格 。 中国的基建无论是速度、还是效率以及质量都远远走在了世界的前列 。
根据国外一项统计数据显示 ， 2018年排名的全球10大建筑企业中 ， 中国占了6席 。 另外2005至2017年间 ， 中国高速公路新增7万多公里 ， 通车总里程为12.3万公里 ， 位居世界第一 。 那些举世闻名的超级工程 ， 让我们中国人总是很自豪 ， 而我们的工程师并没有就此打住 ， 而是再接再厉 ， 突破一个又一个可能 ， 创造一个又一个奇迹 。
不过今天我今天要和大家介绍的这项我国的“超级工程” ， 虽然建成后同样被称为建筑史上的奇迹 ， 让人叹为观止 。 但是却被国外某些国家质疑：因为这项工程中国前前后后总共花了五年的时间 。 因此这个国家的网友对中国“基建狂魔”这个称呼产生了质疑 ， 这是怎么回事呢？
这项工程就是我国著名的雅西高速 。 雅西高速全长240km ， 前后花了五年的时间才修建成功 。 按正常情况来说 ， 250km的一条高速 ， 按照中国基建狂魔一贯作风 ， 两到三年的时间就完全可以坚持 ， 甚至夸张一点的话 ， 一年的时间也可以建成 。 但是中国前后花了五年的时间 ， 这是为什么呢？原来 ， 这条雅西高速的建设难度超大 ， 其工程建设 ， 甚至可以说是一个世界性的难题 。
雅西高速是一条从四川的雅安到西昌之间的快速通道 ， 地理地貌十分的复杂 。 大家都知道我国的西部地区 ， 尤其是四川 ， 自古就有蜀道难 ， 难于上青天的说法 。 雅西高速沿途山势连绵陡峭 ， 地质因素十分复杂 ， 而且海拔很高 。 要修建很多的高架以及无数的隧道 。 因此可以说是一个建设难度非常非常大的工程 。
这样一条雅西高速 ， 穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区 ， 由四川盆地边缘向横断山区高地爬升 ， 地形条件极其险峻 ， 地质结构极其复杂 ， 气候条件极为多变 ， 被国内外专家学者公认为是全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一 。
另外特别想要说的是 ， 这条高速公路海拔位置很高 ， 每向前延伸一公里 ， 平均海拔高程就将上升7.5米 ， 全线有桥梁270座 ， 隧道25座 。 被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路” 。
【跟宸灿旅行|240公里的路，中国“竟然修了5年”？看到图片后，印度网友沉默了】当中国网友将已经建成的雅西高速图片 ， 通过互联网放在网上的时候 。 面对这样的一组组数据和图片 ， 印度网友可以说被震撼了！而当有中国网友问起：这样一条高速 ， 如果换成印度来建设的话 ， 大概需要多长时间？这位印度网友沉默了……
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