1-7月销量前十五轿车出炉，十款车超10万辆，轩逸25万辆/帝豪第八
据乘联会日前公布的数据显示 ， 7月份国内乘用车市场销量再次由负转正 ， 零售销量同比增长7.9% ， 达到159.9万辆 。 而随着7月销量的增长 ， 2020年1-7月乘用车累计销量跌幅也继续收窄至18.5% ， 累计零售销量达到931.1辆 。
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在轿车市场方面 ， 2020年1-7月轿车累计销量447.8万辆 ， 同比下降21.6% ， 略高于乘用车市场的整体跌幅 。 相比今年上半年轿车市场累计25.3%的跌幅 ， 跌幅收窄了3.7个百分点 。 下面 ， 购车网小编带大家去看看2020年1-7月销量前十五轿车排名情况：
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日产轩逸继续保持销量冠军的位置 ， 前7个月累计销量达到252876辆 ， 同比增长2.5% ， 相比大众朗逸销量多了3万多辆 。 从目前的销售态势来看 ， 日产轩逸夺得年度销量冠军几无悬念 。
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【1-7月销量前十五轿车出炉，十款车超10万辆，轩逸25万辆/帝豪第八】大众朗逸1-7月累计销量221157辆排名第二位 ， 同比下降12.5% 。 今年上汽大众整体销量不理想 ， 旗下帕萨特、polo等车型销量都不好 ， 累计销量已经被一汽大众抛离 。
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丰田卡罗拉销量比较稳定 ， 累计销量177983辆稳居第三位 ， 不过同比仍然下降11.9% 。 相比轩逸和朗逸“同堂销售”所获得的销量数据 ， 全新一代卡罗拉的销量算是不错的 。 而卡罗拉的兄弟车型同样不负众望 ， 1-7月累计销量122399辆排名第七位 ， 同比增长20.5% ， 是销量前十五轿车中同比涨幅最大的车型 。
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大众宝来和大众速腾分列第四和第五位 ， 在今年车市下跌的市场环境下 ， 整体表现不错 。 其中 ， 宝来累计销量154319辆 ， 同比微涨0.4%；速腾销量141350辆 ， 同比小幅下降2.5% ， 也算是跑赢大市 ， 不过相比别克英朗领先幅度并不大 。 而大众桑塔纳销量则是大跌33.9% ， 前7个月累计销量只有91815辆 ， 产品老化市场不断萎缩 。
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别克全新英朗累计销量136400辆 ， 同比增长10.1% 。 今年英朗继续贯彻“以价换量”的政策 ， 终端优惠大 ， 性价比不错 。 特别是英朗还推出了四缸车型 ， 解决了被消费者诟病的三缸发动机问题 。 而原先的三缸车型 ， 则变成了三缸轻混车型 ， 油耗大幅降低 ， 也非常受消费者的青睐 。
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吉利帝豪家族累计销量120323辆排名第八位 ， 不过这个数据是帝豪+帝豪GL的销量 ， 如果分开计算 ， 估计很难进入销量排行榜的前十五位置 。 而其他的自主品牌轿车 ， 则全部都未能进入前十五名 ， 即使是这两个月销量不错的长安逸动 ， 由于“发力”较迟 ， 累计销量仍然无法进入前十五 。
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本田思域和本田雅阁销量都超过10万辆 ， 其中思域销量113628辆 ， 同比下降11.7%；雅阁销量108117辆 ， 同比下降11.5% ， 继续成为销量最高的中型轿车 。 而丰田凯美瑞累计销量92757辆不敌雅阁 ， 销量同比下降6.6% 。
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豪华品牌方面 ， 销量最好的是奥迪A6L ， 1-7月累计销量93659辆 ， 同比大涨63% 。 奔驰E级和奔驰C级紧随其后 ， 销量分别为88697辆和87991辆 ， 同比分别下滑1.8%和7.5% 。
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