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大众探岳|采访大众探岳驾驶者，车主说出了用车感受，你真的认可吗？


大众探岳|采访大众探岳驾驶者，车主说出了用车感受，你真的认可吗？
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大众探岳|采访大众探岳驾驶者，车主说出了用车感受，你真的认可吗？
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【大众探岳|采访大众探岳驾驶者，车主说出了用车感受，你真的认可吗？】
大众探岳|采访大众探岳驾驶者，车主说出了用车感受，你真的认可吗？
大家好 ， 本期为大家分享的是《采访大众探岳驾驶者 ， 车主说出了用车感受 ， 你真的认可吗》 。 \r第一次见到它 ， 就被大众探岳的颜值所吸引 ， 侧身的线条感也十分的顺畅 ， 菱角分明 ， 运动感十足 。 前脸的策划比较的潮流 ， 进气格栅应用了大量的镀铬材质 ， 传神的LED大灯 ， 在白天行驶闪亮中带着运动的感觉 。 尾部策划简洁大方 ， 几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓 ， 车轮曲线弯曲有度、刚劲有力 ， 凸显大众探岳稳如泰山 。 总的来说 ， 无论是大灯还有中网的策划都十分具备辨识度 。 \r
\r当我看到车的内饰时 ， 我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切 ， 中控屏幕尺寸不是非常大 ， 但是上面能显示的信息很多 ， 可以直接在屏幕上听歌 。 特别是做工非常精湛 ， 一改以往大众的形象 ， 直逼高档车 ， 大众探岳的座椅有不错的包裹性 ， 坐上去特别惬意 ， 车内异味不是相当大 ， 或许是用的环保材料 ， 不像某些车 ， 新车的味道那么刺鼻 ， 让人很不放心 。 总之 ， 设计清新及档次感突出的大众探岳让我十分中意 。 \r
\r提到空间方面 ， 空间上是能够满足使用的 ， 如果不是因为有空间 ， 我想我不会选择这辆车 。 大众探岳在整车尺寸上的数据为4595*1860*1660毫米 ， 前一排的空间布局和利用率是很高的 ， 地板也很平整 ， 都是很舒服很人性化的 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2731毫米 ， 坐在后一排的时候 ， 自己的腿也没有什么束缚感 。 储物方面 ， 另外觉得内中的一些储存空间也可以 ， 基本上的家用是可以满足的 ， 储物箱我的最爱 ， 坐垫放倒简直可以当小箱货使用了 。 \r对于舒适度而言 ， 设计者在大众探岳身上下足了功夫 。 过减速带或不平整路面的时候 ， 悬架结构处理得很细致 ， 整体的一个减震功效还是挺好的 。 而且椅子的柔软度和倾斜角度设计科学 ， 能够让人轻松找到合适的坐姿 ， 空调降温本领极强 ， 很快就把车子变成恒温 ， 隔音还是很不错的 ， 窗户一关车里就是另一个世界 。 \r
\r它出色的动力是我爱上它的原因之一 ， 我认为“大众探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型”才是这款车的精髓 ， 大众探岳配备2.0排量的涡轮增压动力发动机 ， 作为家用的话可以说是完全足够的 。 采用的是7挡双离合变速箱 ， 加减档速度快 ， 平顺性也特别好 ， 加速起来比较绵密 ， 不会有动力中断的感觉 。 方向盘是真皮包围的 ， 一摸上去感觉手感就相当好 ， 操控非常好 ， 我中意控制这辆车 ， 挡风玻璃硬度很强 ， 高速行驶依然自信满满 。 \r
\r提到油耗 ， 大众探岳拥有可以的油耗展现 ， 综合能耗为8.9L（百公里） 。 在城区常常起步和停车 ， 油耗也只有10.7L而已 ， 高速最好成绩跑出过7.4L 。 这样的油耗又给我常日的日常开销降低了一些费用 。 感谢聆听这期《采访大众探岳驾驶者 ， 车主说出了用车感受 ， 你真的认可吗》 。 \r
\r大众探岳能够获得当前的成就 ， 绝非仅凭借空间特色 ， 因其在动力、操控、外观方面也做得细腻别致 ， 真实地满足了购车群体的心中诉求 。 因此大众探岳性价比在同级车中是比较明显的 。 总的说来 ， 在汽车制造技艺突飞猛进的今天 ， 一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位 ， 正如大众探岳 。 那么对于大众力推的这款大众探岳 ， 大家有哪些观点呢？感谢阅读本期《采访大众探岳驾驶者 ， 车主说出了用车感受 ， 你真的认可吗》 。


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