广州日报|广州生产安全事故起数死亡人数连续18年下降
文、图/广州日报全媒体采访人员李天研通讯员穗应宣
高科技:隧道水浸自动“落闸”禁止通行
当前正值汛期 , 暴雨天隧道涵洞积水成为城市安全运行的一大难题 。 广州常年经受风雨考验 , 有什么破题的新办法?昨天下午 , 采访人员在黄埔区采访发现 , 开源隧道新近安装了防汛应急指挥系统 , 在全市率先采用人工智能、物联网等新技术 , 对积水点实时水位进行监测 , 实现交通预警和拦截 。
“当隧道内水位达到10厘米 , 隧道口前方的发布屏将提醒司机缓行;一旦水位上升到27厘米 , 发布屏将打出禁行警示 , 指示灯转为红灯 , 同时隧道口将‘落闸’ , 杜绝车辆进入 。 ”技术人员介绍 。 采访人员在现场看到 , 该系统通过隧道中的液位传感器或AI图像识别技术 , 可以自动感知隧道内水位 , 并在5秒内作出反应 。 如果在“落闸”前有车辆已经进入了怎么办?“闸机特别设计为允许逆行 , 车辆倒车时将会开闸放行 。 ”
“这是我们向科技要安全、向科技要生产力的新探索 。 ”市应急管理局相关负责人说 。 过去 , 每当暴雨天 , 需要派出大量人员现场巡查积水情况 , 采用这套新系统之后 , 不仅节省大量人力 , 而且可以实现24小时全天候监控 , 还能将现场情况及时上传到管理平台 , 实时通过短信、应急广播推送信息 。
采访人员了解到 , 该系统的安装成本达到百万元级别 , 将在黄埔区率先推广 。 对于财政资金相对有限的地区 , 还有另一套低成本方案 。 广州交投集团2016年完工的奥体隧道泵房改造项目 , 就通过增设远程视频监控系统、远程水泵监测系统 , 实现了水位达到警戒线之后自动亮红灯 , 外加高音喇叭提醒车主禁行 。 相比黄埔的新系统 , 该项目没有自动“落闸”以及庞大的应急指挥管理平台功能 , 但优点在于成本低一大截 。
这是广州运用科技手段 , 推进城市安全治理信息化智能化的一个缩影 。 2015年8月开始 , 广州在全国率先启动开展城市全域安全风险评估与城市安全规划编制工作和成果转化应用 。 2019年 , 投入400多万元研发了“广州市城市体检评估信息系统” , 设立7个板块、42项指标 , 定期评估经济社会发展过程中存在的问题 , 研究提出消除“城市病”、提升综合治理能力的政策措施 。
消隐患:斥资25亿元搬迁广石化周边旧村
年过花甲的泉叔 , 在黄埔“三条围”生活了大半辈子 。 新围、旧围、合庆围这三条自然村 , 位于广州石化的炼油区和化工区之间 , 被简称为“三条围” 。 自从1973年广州石化建厂后 , 当年的偏僻远郊逐渐演变为城市建成区 , “三条围”的卫生防护距离日益不足 , 住在这里的泉叔越发希望早日搬离 。
“三条围”占地面积约2909亩 , 有民宅715栋 , 集体物业207栋 , 建筑面积约38万平方米 。 为了推进搬迁工作 , 广州各级财政资金先后投入约25亿元 。 随着2019年12月20日上午最后一栋房屋顺利拆除 , “三条围”715栋房屋完成全部签约、拆除 。 广州提前11天完成中央和国家赋予的任务 , 成功破解“城围化工”的难题 , 为城市安全运行消除了一大隐患 。
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