试车极速报告|贾跃亭的心血之作，FF 91公开拍卖，无法上路行驶，谁敢当冤大头
最近几天 ， 似乎各大软件都被恒大一口气发布了六款新车的新闻霸占着 ， 眼看许家印风光无限 ， 但谁又不是由此联想到落魄的老贾呢？
许家印的造车梦正一步步实现 ， 但贾跃亭的FF 91似乎已经"胎死腹中"了 ， 最近 ， 网上甚至曝出了FF 91原型车在网上公开拍卖的消息 。
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从曝光的图片来看 ， 这两辆车都只是法拉第未来过去用来测试的几辆车 ， 其中一辆曾于2017年在派克峰国际电动汽车挑战赛上打破了电动汽车世界纪录 ， 同时还在2018年在拉斯维加斯创下了百公里加速2.3秒的记录 ， 硬核确实是真的硬核 。
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不过此次被拍卖的车辆内饰方面都非常简陋 。其中之一是在2016年生产的 ， 内部非常原始 ， 可以看到暴露的测试设备附着在里面 ， 一个方向盘和一个"大屏幕"能不能工作也是个未知数 。2017年生产的其他车型的完成度则要高一些 ， 内饰有许多装饰 ， 后排座椅正式声明为"零重力"座椅 ，预计两款车都无法获得上路行驶许可 。
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坦白讲 ， 像这种并不完整的车拍下来也就只能当个收藏 ， 相信大家更在乎的是FF 91在未来是否还有机会量产 。
毕竟正如贾跃亭所言 ， FF 91是一款很酷的车 ， 0-60英里/小时加速时间2.39秒 ， 超过法拉利488 GTB ， 同时拥有优于中小型轿车的操控性、超越豪华MPV的舒适性、媲美豪华SUV的通过性 。它能带给传统车企以及特斯拉这种电动车企非常多的启发 ， 甚至被称为会引领整个汽车业的变革方向 ， 这一点似乎没假 ， 但很可惜的是 ， 被拍卖车型是原型车 ， 所以根本没有大家想象的那样酷炫 ， 至于这款车是否真有这么颠覆 ， 暂时也只能存在在官方的说辞中 。而是否量产 ， 我们只能持悲观态度 。
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车知事已经记不清从什么时候开始 ， 但凡是关于法拉第未来的新闻基本上都跟其糟糕的财务状况有关 ， 而FF 91这款在三年前就迎来了全球首发的纯电动却一直是在"融资"与"量产"之间死循环：量产无望融资难 ， 融资难量产更无望 。
在今年7月 ， 随着贾跃亭的破产获得批准 ， 法拉第未来表示 ， 他们可以再次以最终投产的豪华电动SUV的名义与投资者展开讨论 ， 但如果要推动 FF91量产 ， 还得烧钱 ， 此前就有消息称FF91实现交付最大的问题就是资金 ， 目前的资金缺口大概为8.5亿美元 ， 而贾跃亭的前景都还是个迷 。
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写在最后
从乐视生态的荣光无限 ， 到墙倒众人推被按在老赖的名单上 ， 再到退居美国拉各种风头来让FF91走过每个关键节点 ， 且不说贾跃亭给人一路的跌跌撞撞 ， 但至少这款车是每次都能勾起大众对它的好奇 ， 但量产几乎无望 。
【试车极速报告|贾跃亭的心血之作，FF 91公开拍卖，无法上路行驶，谁敢当冤大头】如今 ， 距离贾跃亭首次说"FF 91交付仅剩临门一脚"已经过去一年半时间 ， 就如同他说"下周回国"一样 ， 近在咫尺 ， 却遥遥无期 。
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