马斯克|18米水塔，30米粮仓，122米筒子楼，马斯克星舰离成功或越来越近！
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上周马斯克终于把一个“粮仓”大小的星舰原型版SN5送上了天空 ， 这是继去年8月把一个18米高的星舰“水塔”版送到150米空中后 ， 火星星舰最重要的一个进展 ， 差不多耗费了整整一年时间 ， 可见星舰的研发真的不容乐观 。 不过马斯克已经信心满满 ， 称将加快打造星舰的进度 ， 而星舰也将令人印象深刻：在122米/394英尺的助推器和整流罩下 ， 它看起来会非常地疯狂 。
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上周送上150米天空的SN5没有透露具体的参数 ， 不过有网友估计 ， 该原型机已具备了星舰的雏形 ， 高度达到了约30米 ， 总质量约140吨 ， 安装了一台200吨推力的猛禽火箭发动机 。 全尺寸的星舰加上货舱或乘员舱后 ， 高度将达到52米 ， 安装6台猛禽发动机 。
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但这并不足以让它离开地球 ， 事实上它运载的燃料主要用于在太空中飞行 ， 以及在火星、月球和地球上降落 。 要让它离开地球 ， 还需要关键的助推器——猎鹰超重型火箭 ， 将密密麻麻安装多达31台猛禽发动机 。 所有这些堆叠起来 ， 高度将达到令人吃惊的122米 ， 空重就达到了350吨（230+120） ， 起飞质量5000吨 。
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【马斯克|18米水塔，30米粮仓，122米筒子楼，马斯克星舰离成功或越来越近！】可以对比的是 ， 上世纪美国登月火箭土星五号的高度是112米 ， 起飞质量是3039吨 ， 可以把45吨的有效载荷送到月球 。 而星舰设计为可以将100吨有效载荷或100人送到火星（轨道加油） ， 无论从高度、规模、起飞质量和载荷等方面 ， 星舰已经远超土星五号了 ， 何况星舰还设计为完全可重复使用 ， 此前马斯克就说 ， 一艘星舰一年就可以发射和降落上千次 ， 已经相当于波音飞机和空客了 。
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所以马斯克说的正在打造“疯狂高大”的飞船还真是没有吹牛 ， 你能想象把一座直径9米 ， 40层高的“筒子楼”发射到太空有多疯狂吗？反正我是想象不出来 ， 以前只在科幻小说里才见到过 。
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从18米高的“水塔” ， 到30米高的“粮仓” ， 马斯克用了1年的时间 ， 那么再到122米的“筒子楼” ， 需要的时间会多长呢？根据最早的计划 ， 马斯克称将在2022年发射两艘星舰组成的货运舰队前往火星 ， 2024年派遣两艘载人舰队去火星 。 这个时间看起来已经有些紧张了 ， 不过马斯克拥有从现役最安全、发射成功率最高的猎鹰9号获得的各种经验 ， 尤其是仅此一家的可重复使用火箭经验 ， 估计火星星舰的成功只是时间问题而已 。
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当然 ， 马斯克的成功并不是偶然 ， 因为他使用的火箭技术并不是最新最尖端的 ， 只是像特斯拉电动车一样 ， 把整合和管理发挥到了极致 。 星舰使用的猛禽全流量分级燃烧循环发动机 ， 可能确属最先进的火箭发动机 ， 一旦整合成功 ， 那就真的是如虎添翼了 ， 人类想不去火星恐怕都不行了 ， 未来人类的日常活动范围 ， 也将从离地球表面10公里 ， 一举提升到数百公里 ， 甚至一直延伸到月球 。
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也许正如马斯克在推特回复网友时所说的：Mars is looking real……
从18米高水塔 ， 到30米粮仓 ， 再到122米筒子楼 ， 火星可能已真的近在咫尺！
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