“空中三蹦子”很脆弱，中国特种兵为何钟爱？厉害的地方超出想象
在中国特种兵的主战装备中 ， 有一种看起来非常简陋的飞行器就是“旋翼机” 。 这种看起来像直升机的飞行器因为结构简单 ， 外形炫酷 ， 又有三个轮子 ， 被网友戏称为“空中三蹦子” 。 仅从外形来看 ， 这种飞行器在空中被攻击时因为没有任何防护脆弱不堪 ， 那么又为什么会成为中国特种兵钟爱的座驾呢？实际上 ， 这种机动作战运载工具“简约却不简单” ， 其厉害的地方远远超出国人的想象 。
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【“空中三蹦子”很脆弱，中国特种兵为何钟爱？厉害的地方超出想象】首先 ， “空中三蹦子”拥有极为强大的作战性能 ， 这种旋翼机虽然个头不大 ， 但是飞行性能不错 。 以中国装备的“猎鹰”旋翼机为例 ， 其空重300公斤 ， 最大起飞重量560公斤 ， 使用一台135马力的活塞式发动机 ， 可搭载三个人 。 该机滑跑距离只需要20米 ， 时速高达185公里 ， 最大航程600公里 ， 滞空时间为4小时 。 该机可以携带250公斤的载荷 ， 除了搭载特战队员 ， 经过简单改装还能携带4枚小型激光制导炸弹和反坦克导弹 ， 不但能进行斩首行动 ， 还是地地道道的“坦克杀手” 。
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其次 ， “三蹦子”的飞行安全系数非常高 。 在飞行过程中 ， 它的动力结合了自转旋翼和尾桨 ， 自转旋翼机的旋翼实际上没有动力驱动 ， 依靠前进时的气流吹动的自转产生升力 。 就算动力发生了故障 ， 自转旋机也可以利用机体惯性继续飞行 ， 由于机体远比直升机更轻 ， 可以像安装降落伞一样慢慢降到地面 。 因此 ， 自转旋翼机看来简陋 ， 但是飞行安全性很高 ， 对于特种作战进行投送兵力是一种理想的运输工具 。
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第三 ， “空中三蹦子”对起降地形要求非常小 ， 几乎适用于任何作战环境 。 自转旋翼机与直机的不同是无法垂直起降 ， 需要20米的滑跑距离 ， 因此在适应地形方面理论上无法与直升机相比 。 由于这种飞机可以通过任何公路、草地等平整地面进行起降 ， 在实际使用时几乎没有限制 。 特种兵主要利用自转旋翼机进行人员投送 ， 可以轻易在目标区域找到起降场地 ， 与直升机相比没有太大差别 。 另外 ， 这种飞行器的抗风能力也很强 ， 在大风时甚至能垂直起飞 ， 比直升机对天气的适应能力也更强 。
最后 ， 自转旋翼机的造价非常低 ， 使用成本更低 。 与直升飞机造价上千万美元相比 ， 一架“空中三蹦子”的造价也就是10多万 ， 而且可以由民企大量生产 。 平时使用时维护非常简单 ， 飞行时比直升机省油 ， 整体使用费用只有同级别直升机的1/5 ， 与大型直升机相比可以忽略不计 。
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当然 ， “空中三蹦子”的缺点也非常明显 。 首先 ， 自转旋翼机的飞行速度与直升机不在一个档次 ， 直升机时速一般在240-350公里之间 ， 旋翼机只有180公里 。 速度慢在作战时意味着被发现的概率高；其次 ， 这种飞行器的噪音仍然比较大 。 由于结构更为简单 ， 并没有过多考虑降噪问题 ， 旋翼机的噪音甚至比武直-10还要大 ， 会对特种作战进行秘密潜入造成影响 ， 只能用来远距离人员投送；最后 ， 旋翼飞行器几乎没有防护 ， 被攻击时生存能力较低 。 因为没有密闭座舱 ， 在冬天和雨天使用时战士还要吃苦的 。
可以看出 ， 相比旋翼机拥有的优点 ， 其缺点并不是主要的 ， 如果在作战时用来远距离投送特种部队是一种比较理想的工具 。 如果后期能提到改进 ， 提升隐身性能 ， 进一步降低噪音 ， 增加简单的防弹密闭舱 ， 完全可以更大范围的配备给机动作战部队 。 除了给特种部队使用外 ， 中国已经建造了三艘075两栖息攻击舰 ， 如果用来配备“空中三蹦子”的话估计能搭载上百架 ， 一次投送的攻击力量也不可小觑 。
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总之 ， “空中三蹦子”在特种作战领域拥有自己的独特地位 ， 其拥有的高性价比是直升机所无法比拟的 。 当然 ， 等中国军队直升机数量大幅增加以后 ， “三蹦子”的地位自然会下降 ， 我们也希望能早一点看到这一天 。 另外 ， 中国民企已经研制出了号称“永不会坠毁”的无人旋翼机 ， 有希望让这种飞行器再次发挥重要作用 。
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