四驱动力SUV的代表之作 讴歌RDX“驰骋”CBA赛场
近日CBA总决赛已经开始 , 广东队和辽宁队时隔12年又一次在总决赛的舞台上相遇了 , 有趣的是两队的主教练杜锋以及杨鸣在12年前是以球员的身份在赛场上相遇 , 而如今双方又都以主教练的身份再次相遇 , 上一次球员身份的杜锋赢下了对决 , 那么这一次的冠军奖杯究竟花落谁家我们可以拭目以待 。

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大家看见在赛场上飞奔 , 激情四射展现实力的球员可都是身高190cm左右的“巨人” , 那么大家可能会好奇 , 体积如此大的球员平时的座驾是什么呢?普通的轿车装载普通人空间足够 , 但要是搭载篮球运动员就显得拥挤了 , 所以一般篮球运动员的座驾都会选择SUV车型 , 这种车型空间更大 , 运动性能更加出色 , 非常适合篮球运动员 。 今天小编就给大家推荐一款驾驶体验极佳 , 运动性能十分出色的SUV——讴歌RDX 。
讴歌RDX的外观采用今经典的家族式设计 , 五边形的进气格栅看起来足够新颖时尚 , 很有辨识度 , 搭配车身侧面凌厉的线条使整个车身都显得运动风十足 。

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讴歌RDX可以说是中型SUV中的巨无霸 , 长4752mm、宽1926mm、高1668mm , 轴距有2750mm 。 对比同级别的宝马X3以及奔驰GLC在体积上都有明显的优势 , 在空间上有不俗的表现 , 在整个中型SUV领域中都是出类拔萃的 , 要知道一大部分喜爱SUV的消费者都喜欢大空间带来的舒适感 。 讴歌RDX不仅车身体积大 , 整个内部配置也是相当齐全 , 操作十分便捷 。

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讴歌RDX采用悬浮式的中控台和中控屏幕 , 搭配旋钮式的换挡不仅提升了整体风格的科技感 , 而且会给消费者不一样的驾驶体验 。 仪表盘虽然不是全液晶的 , 但是中间部分采用大尺寸的液晶屏 , 能清楚的显示更多信息 。 方向盘左侧有许多方便操作的功能键 , 例如车道偏离预警、车身稳定控制以及电子刹车等 , 方便驾驶员操作 , 提高安全系数 , 这一点做的很不错 。 讴歌RDX最有特色的就是提供了四种驾驶模式 , 雪地、舒适、运动以及运动+ , 不同的运动模式对应不同路况 , 带给驾驶者最舒适的驾驶体验 。 之所以会主打四种驾驶模式带来的极致体验 , 是因为讴歌RDX的核心动力组运动性能十分出色 。

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讴歌RDX搭载2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率高达265马力 , 最大扭矩380nm , 这个数据在同级别SUV中也是一流 , 搭配10AT变速箱 , 十个挡位也是目前挡位最多的车正是因为有如此优秀的核心动力组 , 讴歌RDX才会拥有爆发力十足的动力 , 才会有出色的运动表现 , 毕竟讴歌RDX就是主打运动风格 , 性能不足够优秀有怎配称为运动风 。

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正如前文提到的那样 , 讴歌RDX是一款运动性能十分出色拥有极致驾驶体验的SUV , 即使是运动员都会爱不释手 。 #X3#RDX收藏
讴歌RDX可以说是中型SUV中的巨无霸 , 长4752mm、宽1926mm、高1668mm , 轴距有2750mm 。 对比同级别的宝马X3以及奔驰GLC在体积上都有明显的优势 , 在空间上有不俗的表现 , 在整个中型SUV领域中都是出类拔萃的 , 要知道一大部分喜爱SUV的消费者都喜欢大空间带来的舒适感 。 讴歌RDX不仅车身体积大 , 整个内部配置也是相当齐全 , 操作十分便捷 。
讴歌RDX采用悬浮式的中控台和中控屏幕 , 搭配旋钮式的换挡不仅提升了整体风格的科技感 , 而且会给消费者不一样的驾驶体验 。 仪表盘虽然不是全液晶的 , 但是中间部分采用大尺寸的液晶屏 , 能清楚的显示更多信息 。 方向盘左侧有许多方便操作的功能键 , 例如车道偏离预警、车身稳定控制以及电子刹车等 , 方便驾驶员操作 , 提高安全系数 , 这一点做的很不错 。 讴歌RDX最有特色的就是提供了四种驾驶模式 , 雪地、舒适、运动以及运动+ , 不同的运动模式对应不同路况 , 带给驾驶者最舒适的驾驶体验 。 之所以会主打四种驾驶模式带来的极致体验 , 是因为讴歌RDX的核心动力组运动性能十分出色 。
讴歌RDX搭载2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率高达265马力 , 最大扭矩380nm , 这个数据在同级别SUV中也是一流 , 搭配10AT变速箱 , 十个挡位也是目前挡位最多的车正是因为有如此优秀的核心动力组 , 讴歌RDX才会拥有爆发力十足的动力 , 才会有出色的运动表现 , 毕竟讴歌RDX就是主打运动风格 , 性能不足够优秀有怎配称为运动风 。
【四驱动力SUV的代表之作 讴歌RDX“驰骋”CBA赛场】正如前文提到的那样 , 讴歌RDX是一款运动性能十分出色拥有极致驾驶体验的SUV , 即使是运动员都会爱不释手 。
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