思域Hatchback终于“落地” “陕西愣娃”准备好买单了吗？
西安 ， 一座“红”了千年的世界知名“网红”城市 ， 引无数古今文人英雄前来“打卡” 。 从“一日看尽长安花”到“西安人的城墙下是西安人的火车”......这座古老与新潮齐行、传统与现代并存的网红打卡圣地 ， 可谓是最耀眼的C位古都 。
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CIVIC ， Honda的传奇车型 ， 诞生于1972年 ， 迄今47年间历经十代革新与进化 ， 在全球收获了2500万用户的认可和信赖 。 自2006年第八代CIVIC进入中国 ， 历经14年耕耘 ， 迄今已得到125万中国用户的青睐 ， 当之无愧的C位车型 。
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一座不缺故事的“网红”城市；一个不缺话题的传奇“网红”车型 。 当两个“网红”发生碰撞 ， 会迸发出怎样的火花呢？8月8日 ， 东风HONDA全新CIVIC思域Hatchback正式登陆西安市场 ， 向我们讲述了“网红”城市与“网红”车型的故事 。
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1、
一位来自于西安CVC车友会的车友说 ， “2017年家里购置一台思域 ， 2018年再次购置一台思域 ， 如今思域Hatchback上市 ， 准备再去提一台手动挡车型” 。
受历史、地理位置和地域文化诸多影响 ， 生活在皇天后土上的西安人养成了“王者之气” 。 也难怪贾平凹先生曾如此总结过西安人的个性 ， “生、撑、硬、倔” 。 于是 ， 常有人称陕西人性格“生噌愣倔” ， 甚至有“陕西愣娃”之说 。
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【思域Hatchback终于“落地” “陕西愣娃”准备好买单了吗？】而思域Hatchback更像是紧凑型两厢轿车中的“楞娃” 。 谁都知道现如今两厢车市场的处境并不乐观 ， 尤其是去年国内两厢轿车市场衰退——大众高尔夫销量同比下滑24.3% ， 福特福克斯不再单独公布两厢版车型的销量数据 ， 而马自达更是不再为用户提供两厢版昂克赛拉 。 曾经炙手可热的车型 ， 如今沦落为叫好不叫座的典型 。
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但东风本田却偏偏选择在这个时候推出了思域Hatchback 。 除了是为了满足本田粉的信仰之外 ， 从某种意义上说 ， 思域Hatchback不是传统意义上的“钢炮” ， 而是东风本田又一个全新故事的序幕 。
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东风本田执行副总经理郑纯楷表示 ， “保持个性是一件不一样的事 ， 但东风本田一定会坚持 。 ”于是 ， 你看到的思域Hatchback几乎保留了此前“概念车”的绝大部分外观元素 ， 攻击性和性能范儿已做得无可挑剔 。
相比三厢版思域 ， 思域Hatchback最大的亮点莫过于采用了溜背设计 ， 这种设计 ， 使得思域的个性化、年轻化、运动化得到了最大化 。 除此之外 ， 颇有性能车味道的前唇、侧裙和后包围 ， 双尾翼的设计 ， 中置双出排气……这一系列的变化 ， 使新车的外观与TypeR已经有95%的神韵 。 更值得一提的是 ， 思域Hatchback新增的运动套件是真的可以改善空气动力学性能 。
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只要后期换上红头“H”车标 ， 从视觉效果上思域Hatchback绝对能收割大批年轻人的眼球 。 换句话说 ， 谁是这条街上最靓的仔？当属开思域Hatchback的那小伙 。
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2、
东风HONDA西安昌德店的市场经理蒙琦说 ， “年轻人就一定要选思域” 。
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从推出第十代思域 ， 思域都以“现象级”产品而存在于市 ， 它的热销打破了主流家轿市场多年对于运动个性化的集中释放 ， 也因此赢得了众多年轻消费者的青睐 。 抛出其身上极强的个性色彩之外 ， 一台1.5T+CVT车型百公里测试可以做到7.09秒 ， 这数据在非性能紧凑型车中罕见敌手 。 再加上民间“秒天秒地秒空气”的病毒传播 ， 客观上也炒热了思域的热度 。
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此次思域Hatchback ， 在具备了三厢思域的基本职能后 ， 还充分发挥出两厢车的“玩车”特质 ， 从而让如今迷茫的两厢车市场找寻回安身立命之本—驾驶的乐趣 。
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新车搭载了被玩家们熟知的 ， 由1.5T发动机和MT/CVT变速器组成的动力系统 。 在原厂状态下 ， 这款发动机已经能够输出130kW最大功率以及220N.m峰值扭矩 ， 而手动挡车型的峰值扭矩更是高达226N.m 。
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与此同时 ， 为了凸显思域Hatchback个性、运动的定位 ， 工程师对车辆的悬挂系统进行了全新的标定 。 首先是使用了劲度系数更高的弹簧 ， 以加强悬挂系统的支撑性能；其次是对减震器在不同状态下的阻尼表现进行全新的调整 ， 通过降低高速阻尼、拉伸阻尼 ， 调高压缩阻尼的方式 ， 让悬挂系统保留了一定舒适性的基础上 ， 最大限度地使车身动态变得轻盈 。 另外 ， 思域Hatchback为了符合运动化这个定位 ， 也给排气声浪强化 ， 比起三厢版车型约提升了一两个调 。
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总归一句话 ， 思域Hatchback在操控乐趣上要比三厢版车型更好 。 而这个故意的举动 ， 显然是思域Hatchback专属 ， 毕竟在它承载着本田对于极致性能和驾控自由的不懈追求 ， 也让思域这款全球车型回归了最初的模样 。
对于每一个年轻人来说 ， 拥有一台本田 ， 都是一件特别特别幸福的事情 ， 而思域Hatchback显然是冲着那些直白质朴、率性热情的年轻人来的 。
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14.39~16.69万元 ， 共4款车型 ， 手动放在了220TURBO驾趣控版——15.99万元 ， 思域Hatchback以华丽的开场 ， 正式登陆市场 。 据经销商反馈 ， 目前有一半客户直接选择了售价为15.99万元的手动挡车型 。
那陕西的“愣娃”们 ， 之前说好了它来一定要买的 ， 你们准备好来排队了吗？
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