生态环境|生态环境部发布《中国移动源环境管理年报（2020）》移动源污染防治紧迫性凸显（人民日报）
生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报（2020）》（以下简称《年报》） ， 公布了2019年全国移动源环境管理情况 。 《年报》显示 ， 移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源 ， 是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因 ， 移动源污染防治的紧迫性日益凸显 。
【生态环境|生态环境部发布《中国移动源环境管理年报（2020）》移动源污染防治紧迫性凸显（人民日报）】《年报》显示 ， 我国机动车保有量持续增长 ， 已连续11年成为世界机动车产销第一大国 。 2019年 ， 全国机动车保有量达到3.48亿辆 ， 比2018年增长6.4% ， 其中 ， 新能源汽车保有量达到381.0万辆 。
【生态环境|生态环境部发布《中国移动源环境管理年报（2020）》移动源污染防治紧迫性凸显（人民日报）】2019年 ， 全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨 。 其中 ， 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨 。 汽车是污染物排放总量的主要贡献者 ， 其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等四项主要污染物均超过90% 。 柴油车氮氧化物排放量超过汽车排放总量的80% ， 颗粒物排放量超过90%；汽油车一氧化碳排放量超过汽车排放总量的80% ， 碳氢化合物排放量超过70% 。
另外 ， 非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视 。 非道路移动源排放二氧化硫15.9万吨 ， 碳氢化合物43.5万吨 ， 氮氧化物 493.3万吨 ， 颗粒物24.0万吨；氮氧化物排放量接近于机动车 。
2019年 ， 各地按照中央决策部署 ， 落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》 ， 全面开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动 ， 推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效 。
来源：人民日报采访人员：孙秀艳
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