3万的五菱电动车怎么样？续航120公里，车主：好开又灵活
以前上下班我都是走路去的 ， 因为那时候家离公司很近 ， 走两步路就能到 。 只不过年初我换了新工作 ， 新的公司离家就要远很多了 ， 我上下班就不得不选择坐地铁或公交去 ， 这样一来平常就要早起不少 。 其实早起对我来说并不是难事 ， 但奈何现在天气热 ， 我们公司又要求穿正装 ， 从地铁站出来就得面对天上的烈日 ， 没走几步路背上就湿了一大片 ， 很不舒服 。 因此我便想要买车 ， 因为有了车之后 ， 上下班就能惬意地吹空调 ， 避免风吹日晒了 。
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但买车可不是随口一说就买的 ， 我就是一个普通的工薪族 ， 家里的开销也比较大 ， 所以手头其实没什么存款 。 再加上我在上海生活 ， 就算买得起车 ， 也很难上牌 ， 所以我最开始也只是想想而已 。 后来我遇到了宏光MINIEV ， 当时在刷视频时 ， 看到“人民的代步车”宏光MINIEV ， 便对它这个称号感到了好奇 ， 究竟是什么样的一款车才能被称之为人民代步车呢？
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详细了解过我才发现 ， 宏光MINIEV原来卖2.88万起步 ， 而且它是一款新能源车 ， 不用购置税也不用担心上不了牌 ， 相当于3万出头就能开走 。 3万左右的价格对我来并不算多 ， 于是在实际体验过这款车之后 ， 我便将它提了回家 ， 提了这车之后 ， 常常有人问我 ， 五菱的电动车宏光MINIEV怎么样？刚好到目前为止 ， 我用车已有一周的时间 ， 就想给大家分享一下这段时间的经历 ， 顺带回答一下这个问题 。
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在我看来 ， 宏光MINIEV最大的特点便在于它强大的代步属性 ， 要知道 ， 车市中很多车型以空间作为卖点 ， 还有很多将动力当作卖点 ， 但主打代步的却很少 ， 所以在立意上宏光MINIEV就和大多数车型不太一样 。 也正是代步的考虑 ， 所以宏光MINIEV本身的尺寸很小巧 ， 车长不到3米 ， 停在哈弗H6、长安CS75PLUS这些SUV边上 ， 就像是一款大玩具一般 。 这样一来 ， 宏光MINIEV就不会占据太大的空间 ， 平常上班去公司 ， 我很轻松就能找到车位 。
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而且宏光MINIEV充电也很方便 ， 这款车不需要非得去充电桩才能充电 ， 只需要用一个家用的220V交流电插座 ， 就能给它补充续航了 ， 操作起来也比较方便 ， 当电池没电了 ， 往楼下一停 ， 一晚上的时间就足够将它的续航补满 。 不过 ， 从提车到现在 ， 我一共只充了两次电 ， 一次是刚提车回家 ， 还有一次就是昨天晚上续航还剩下30%的时候 。
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而根据我充电前后电表的数字变换来看 ， 宏光MINIEV充一次电大约需要9元 ， 这还是电池组基本没电充一次电的花费 ， 电池组剩余电量多一些的时候充电花费会更少 。 结合宏光MINIEV总共170KM的综合续航来看 ， 相当于每公里的电费花销在5分钱、6分钱左右 ， 按照每天跑15KM、20KM来计算 ， 一个月下来充电的费用连100元都不用 。 而且 ， 宏光MINIEV提供的120KM续航对我来说已经足够了 ， 毕竟我就上下班用车 ， 偶尔才会出去吃饭逛街 ， 这样一来 ， 一周充一次电便已经足够 。
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【3万的五菱电动车怎么样？续航120公里，车主：好开又灵活】因此 ， 我觉得宏光MINIEV无愧于“人民的代步车”这个称呼 ， 它好开还灵活 ， 在城市里开还不用担心找不到车位 ， 而且用车成本比一般的燃油车要低很多 。 有了这款车之后 ， 我上下班就告别了挤地铁和暴晒 ， 反而可以惬意地吹空调 ， 甚至因为宏光MINIEV可爱的外观设计 ， 还总让我在出行时收获很高的回头率 ， 所以3万买这车太值了 。 （网友投稿）
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