大世界小杰说|堪比911！驴友们痛哭！Covid-19将永久性改变旅行方式！
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2019年底 ， 国际航空运输协会（IATA）发布了“航空业的经济绩效”报告 。 它包含了2020年的预测 ， 全球航空运输需求将增长4.1％ ， 北美航空公司的税后净利润将达到165亿美元 。
旅游行业咨询公司预测 ， 旅游的所有主要组成部分（包括酒店 ， 游轮 ， 地面旅行以及航空）将持续增长 。
结果到今年夏天 ， 国际航空运输协会（IATA）报道了商用航空历史上最糟糕的财务表现 ， 预计全球将损失840亿美元 。 航空航天业向航空公司提供设备零件和服务支持的数据表明 ， 2020年是航空业有史以来最严重的危机 。
永久更改？
让我们回顾一下在COVID-19疫情期间旅游业汲取的经验教训 ， 以及旅游业各方面的应对措施 ， 未来的旅行相比于过去可能会有所不同 。
自COVID-19大流行以来 ， 旅行在过去六个月中已发生了显著变化 。 目前用在旅客和交通设施的消毒方式和卫生工作将会运用到大流行结束以后 。
于此同时 ， 游轮运营商对游客对在狭窄空间产生担忧和警惕态度感到焦虑 。
公共卫生官员已确定三种阻止COVID-19传播的关键社会行为 ， 每种行为都对旅行产生了影响-两米的社交距离 ， 频繁洗手病毒传播以及密闭空间中戴口罩 。
尽管人们普遍认为在飞机上旅行时无法保持2米社交距离 ， 但一些航空公司已经采取了在乘客旁边留空位的方案 。
留出空位
这项举措引起了公共卫生官员以及航空运输主管和协会的注意 ， 导致美国立法者试图管理航班上空的中间座位 。
航空公司高管们已经预测 ， 这种试图减轻客机拥挤的方法将对财务产生可怕的影响 。
还有的航空使用隔离区来阻止COVID-19的传播 ， 这些游客来自疫情较重的区域 。
这些隔离范围从州或省之间的国内旅行禁令到高危地区旅客的入境隔离 。 大家比较熟悉的隔离规定可以是自我隔离的7天到14天不等 。
旅客健康的保障措施得到了公共卫生官员的支持 ， 他们呼吁解封后还是避免旅行 ， 随着世界各国努力应对第一波疫情 ， 甚至在某些国家在应对第二波疫情爆发 ， 公共卫生官员与航空公司高管间的争论让形式剑拔弩张 。
旅游业——生存还是毁灭
旅游业能否坚挺到疫苗生产出的那天？
政府应引导旅游业从业者在疫情中如何应对 。 随着世界朝着COVID-19疫苗和对病毒的最终控制发展 ， 旅游业肯定会迎合大众的需求 ， 继续维持当前的一些安全卫生措施 。
清洁卫生消毒将成为常态 。 非接触式交流将增加 ， 科技的发展也使非接触式的交流越来越普遍 。
还可以快乐旅游玩耍吗
可以 ， 但围绕安全旅行会建立新的旅游体系和方式 。 就像9-11之后航空旅行要通过安全检查一样 ， COVID-19也会让我们更重视安全 ， 卫生的旅行体验 。 不过...总是依旧有地区顶风作案：就算是COVID-19还没有彻底的结束 ， 不过因为加拿大防疫工作结果喜人 ， 于是 ， 近期得到准确消息：加拿大人将很快可以前往夏威夷度假 。 还不用隔离！
从今年9月1日开始 ， 只要包括加拿大人在内的所有旅行者 ， 只要提供抵达时提供的COVID-19检验阴性的证据 ， 就可以不加隔离地访问夏威夷进行度假 。
“从其他地区到达夏威夷的旅行者 ， 可以选择在抵达之前获得有效的COVID-19测试结果 ， 并出示阴性测试结果的证明 ， 以避免到达夏威夷后14天的隔离” 夏威夷航空公司近期发表声明称 。
根据声明 ， 旅客必须在登上飞往夏威夷的航班的前72小时内 ， 接受权威官方出具的COVID-19测试阴性证明 。 因为夏威夷的任何机场都不会进行任何测试 ， 旅行者需要承担自己的测试费用 。
如果加拿大人抵达夏威夷后 ， 无法提供阴性测试结果 ， 那么夏威夷将要求这些旅客在当地强制隔离14天 。 据悉 ， 这个新的旅行限制 ， 适用于所有年龄段的旅行者 ， 包括儿童 。
根据夏威夷州的卫生部的数据 ， 截至8月3日 ， 夏威夷报告了2242例确诊的COVID-19 病例 ， 其中26人死亡 。 据悉 ， 在COVID-19开始爆发时 ， 夏威夷州对所有州外游客实行了为期14天的强制性隔离限制 。
从夏威夷返回的加拿大人返回加拿大后 ， 仍必须遵守14天的强制性自我隔离规定 。 如果有违反相关政策 ， 则会被处罚 。
据悉 ， 夏威夷是美国在大流行开始时唯一实施强制隔离的州 ， 其他州的隔离仅是自愿的 。 所以相对于度假胜地来讲 ， 夏威夷还是比较安全的 。
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