汽车猛料站|8.48万起不挂大众标的“大众车”！捷达VS5你觉得香吗？
大众在华一贯有着稳定的质量与口碑表现 ， 也因此在销量表现上十分出色 ， 但其相对较高的售价还是让一些朋友有些犹豫 。那么 ， 如果预算相对有限 ， 但又想入手一辆纯正德系SUV ， 能有这样的车型可选吗？当然有 ， 比如售价8.48-11.28万的捷达VS5 ， 就是一款带有纯正大众味的紧凑型SUV 。
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大众捷达一直是一款家喻户晓的车型 ， 无论是当年的明星座驾 ， 还是现如今街上还偶尔能看到的“捷达”出租车 ， 都足以见其稳定的质量和人气 。不过 ， 如今捷达早已不是一款大众车型 ， 而是正式独立于大众品牌 ， 成为了不悬挂大众标的“大众车” 。而作为捷达品牌成立后的首款车型 ， 捷达VS5可以说是上市即惊艳 ， 去年9月份上市当月便取得了超8000辆的销售成绩 ， 并在2019年的剩余月份持续保持增长态势 。虽然受年初疫情影响销量有所下滑 ， 但截至今年6月累计销量已达近8万辆 ， 表现十分强势 。铺垫了这么多 ， 捷达VS5的实际表现如何呢？
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外观方面 ， 捷达VS5的前脸给人强烈的新鲜感与视觉冲击力 ， 点阵式镀铬中网效果出彩 ， 并且与头灯融合一体 ， 突显时尚感 。而中间部分的“J”字形LOGO ， 则突出其全新的品牌形象 。这样的设计虽说没有惊艳到让人无法自拔 ， 但不张扬的风格既能保证辨识度和品牌特征 ， 同时也与我们印象中的大众车型区分开来 ， 整体设计十分成功 。
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车侧部分带着不错的大众风格 ， 体现出一种精神传承 ， 而不错的活力则突出其年轻气息 ， 比如锋利折线的设计就很好的突出车身的立体感 。车尾处则显得干净简洁 ， 整体比较耐看 ， 但不规则的多边形尾灯还是强调了尾部的活力 。车身尺寸方面 ， 捷达VS5的长宽高为4419x1841x1616mm ， 轴距为2630mm ， 表现主流 。
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作为一款8万多起售的车型 ， 要求它内饰配上各种奢华材质自然是不现实的 ， 但捷达VS5却在有限的成本内营造出了不错的档次感 ， 这一点相当考验设计师的功底 。在设计上 ， 捷达VS5呈现出了一种浓烈的大众味道 ， 无论是偏向驾驶者一侧的设计 ， 还是各个功能区块的划分 ， 都显得十分简洁耐看 ， 上手也几乎是零难度 。而深浅颜色的搭配以及钢琴漆饰板的衬托 ， 则让内饰与“廉价”二字绝缘 ， 突出不错的档次感 。
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尽管捷达VS5并未配置全液晶仪表 ， 不过传统的双圆筒+显示屏的设计样式依然能给人深刻的印象 ， 其显示类目非常全面 ， 比如在取消定速巡航时会有之前设定的时速 ， 并且与行车信息互不干涉 ， 可见大厂的设计实力 。而8英寸中控屏则显示清晰且上手简单 ， 特别是在手机互联方面做得相当到位 ， 除了CarLife、CarPlay ， 捷达VS5还支持WeLink ， 几乎兼容了所有操作系统和不同的使用习惯 。
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以10万左右的车型来说 ， 乘坐性是许多车主所最为看重的 ， 而捷达VS5在这方面则表现出了相当的实力 。从座椅表现来看 ， 中高配车型的皮质座椅采用双拼配色 ， 突出动感气息 ， 而且座椅填充物柔软 ， 对腰部及腿部的支撑性都比较到位 。在关键的空间表现上 ， 捷达VS5在有限的车身尺寸内表现出了越级的水准 ， 身高175cm的小编在前排调整至正常坐姿时 ， 头部余量为一拳；而来到后排 ， 头部保持一拳余量 ， 腿部余量则达到了两拳 ， 十分宽敞 。
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后备厢部分的表现也值得肯定 ， 不仅内部空间宽敞 ， 较低的开口也更方便于搬运大件行李 ， 而支持按比例放倒的后排座椅也能保证空间的进一步拓展性 ， 完全可以满足日常需求 。
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大众汽车吸引人的地方很多 ， 但必然少不了赖以成名的发动机 ， 而该款捷达VS5则采用了代号为EA211-DJS的1.4T高功率发动机 ， 其对应的最大功率和最大扭矩为110kW/250N·m ， 匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱 。这样搭配下的捷达VS5 ， 在实际驾驶体验上表现出了新的活力 ， 其动力输出线性 ， 绝对动力强悍 ， 而变速箱的响应速度和换挡逻辑也很干脆及时 。可以说 ， 这套动力组合既能带来良好的动力体验 ， 又能保证燃油经济性 ， 官方百公里油耗6.8L就是最好的证明 。
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值得一提的还有捷达VS5的悬架 ， 其采用了前麦弗逊独立悬架和成本相对较高的后多连杆独立悬架 ， 进而保持了日常驾驶的舒适性 ， 特别是过一些坑洼路段时 ， 表现出了该有的韧性 ， 而面对较大震动也表现得较为从容 ， 给人一种扎实的感觉 。
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总结
也许捷达VS5并不是完美无缺 ， 但以其8.48-11.28万的售价区间来看 ， 却显得难觅对手 。毕竟在10万左右的价位 ， 你很难入手一辆拥有纯正德系血统、并拥有出色设计、宽敞空间、不错动力的紧凑型SUV 。特别是在关键的“三大件”上 ， EA211发动机、多连杆独立悬架等配置 ， 听起来就十分靠谱 。说到这里 ， 这辆不挂大众标的“大众车” ， 你觉得香吗？
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