科技有点牛|车圈｜压力山大？奥迪宣布全面扩充电动化产品线( 二 )
Q8/SQ8/RSQ8：根据奥迪目前的产品周期 ， 这款两排sportback跨界车计划在2022年进行更新 。 该车于2018年开始销售 。
E-tron：奥迪的首款电池驱动车型于2019年初在美国上市 ， 其在续航方面的局限性令人失望 。 奥迪今年采取了一些措施 ， 通过改变软件和电池包装来提升车辆的续航性能 。 Sportback版本的E-tron车型将在今年投放市场 。 这款跨界车型将在2023年进行更新 ， 届时其续航里程可能会进一步扩大 。
Q4E-tron：该全电动紧凑跨界车是继E-tron和E-tronGT之后 ， 将于2021年底加入奥迪车型家族的第三款电动汽车 。
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这款运动型跨界车基于大众的MEB模块化平台 ， 预计将提供比E-tron前代车型更长的续航里程 。 在Q4E-tron概念车的设计过程中 ， 设计师在车尾部分设置了一大块扰流板以改善气流 ， 预计该设计将在量产车型上予以保留 。
E-tronGT：E-tronGT是一款与保时捷Taycan一同开发的电动跑车 ， 其将于2021年下半年加入奥迪在美国的产品线 。 它的所有车轴上预计都会装备电动引擎 ， 由此为整个四驱系统提供590匹的总动力 ， 车辆加速从0到60英里每小时的时间可能不会超过3.5秒钟 。
ArtemisEV项目：奥迪计划在2024年进一步扩大其电池车型产品线 ， 其将与兄弟品牌保时捷共同开发一款新车型和平台 。 不过 ， 该项目中关于大马力车型和现有未命名性能车的细节——包括它是否是轿车、双门轿车、跨界车或其他车型——尚未予以公开 。
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